衡水橡胶制品有限公司
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*、空心板橡胶气囊内模产品简介:
橡胶充气芯模是*种可膨胀、收缩的圆柱袋子,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,当混凝土凝固以后,放出袋子中压缩空气,气囊即收缩,并可以从空腔中抽出芯模。它使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、地下道等构件,被广泛用于:工矿地基,公路桥梁,建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头)。
二、空心板橡胶气囊内模性能特点:
1、设计科学合理应用橡胶充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时,省材。
2、有良好的耐老化性能,使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、适用温度广泛在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。
4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件,由于采用橡胶芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。 5、施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
三、空心板橡胶气囊内模施工方法:
1 、使用前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。 2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。
3 、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。
4 、异型芯模应交替充气直达规定压力。
5 、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6 、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。
7 、待混凝土终凝后,打开阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)
四、空心板橡胶气囊内模保管与维修:
A.芯模使用后用清水冲洗干净,不用时应放置通风干燥处,不要触及油剂,酸,碱。
B.现场使用时避免尖锐硬物。
C.气囊每次脱模后,就立即用刷子(尼龙刷好)自来水清洗,除去表面混凝土以保持气囊表面清洁。 D.芯模如有漏气,封口胶片脱落时;可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。
在我*的公路铁路隧道涵洞建设过程中,按照规范都需要在隧道的两侧设置排水边沟,由于隧道内施工空间有限,隧道排水边沟的设计采用现浇的方式进行。在长期的工程实践中,隧道边沟浇筑用内模具经历了几代的更新替换,*初的木模板、竹模板、钢模板由于材料先天的缺陷逐渐被市场淘汰,*种新型的橡胶充气芯模气囊内模具应运而生。
隧道边沟橡胶充气芯模(气囊内模)克服了传统木模、钢模的使用寿命短,费工费时费力、成本高等缺点,得到了市场的认可。橡胶充气芯模采用两层天然橡胶*层抗拉帆布的复合型材料经过平板硫化机热压硫化而成,生产工艺简单,产品尺寸精度极高,周转次数能达到80-120次,极大的降低了工程成本。隧道边沟橡胶充气芯模可以按工程的需求定做相应的直径和长度,*般50米长度以内都可以生产,橡胶充气芯模长度不易过长,*般20-30米长度为*佳使用长度。隧道边沟气囊内模的常用型号有DN180,DN200,DN220,DN240,DN250,DN260,DN280,DN300,DN320,DN350,DN400,DN500,DN600mm等型号。