良品专业的桥梁伸缩缝生产企业151-3082-8567

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作为专业的桥梁伸缩缝生产企业，经过多年的发展，我们作为***伸缩缝专业厂家生产的，60、80型异型钢伸缩缝。

*、关于60、80型伸缩缝施工方案

1. 在进行60、80型伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。

2.  伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用专用卡具将其固定。

3. 安装时伸缩缝**线与桥梁**线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。

4、正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，*好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将*侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另*侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。   

5、完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。

6、待伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。

施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意：

1.伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。2.伸缩缝必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。

3.伸缩缝在运输中应避免阳光直接暴晒、雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，并不能与其他物质相接触，注意防火。

二、对于桥梁伸缩缝质量控制要点及保证措施

1.质量检查标准采用交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

2.健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖，劣必罚。3.严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。

4.严格控制施工工序，上道工序不**决不进行下道工序，严格执行“三检”制度，即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，对于特别工序实行岗位责任制，使每个过程均受控

5.严把原材料采购、进场、使用、检验关

三、伸缩缝进行安全目标及措施

1、抓生产，首先抓安全，建立安全保证体系，严格安全管理制度，做到违规必纠，有章可依。

2、按照“三不放过”的原则处理所发生的事故，使施工人员吸取事故教训，防止类似事故再发生，对新工人进行‘三*教育”，特种作业人员必须进行专门培训，**后发证，严禁无证上岗。

3、做好工地用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。

4、施工现场前方50m距离处设置安全警示**。夜间应设置警示灯，并派专人值班。

四、桥梁伸缩缝进行文明施工及环境保护措施

1、桥梁施工单位要建立健全管理组织机构。在进行伸缩缝施工时，工地成立以项目经理为组长，各部长和生产班组为成员的文明施工和**管理组织机构。

2、强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和**意识。3、制定各项规章制度，并加强检查和监督。4、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。

毛勒伸缩缝安装方法及步骤：

1、进行桥梁切缝及清理槽口

在进行桥梁伸缩缝安装时，要将桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。切缝前应搞好测量放样工作，*般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，才能保证切缝尺寸准确，切缝顺直。切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水*将剩余残渣冲洗干净。

2、进行桥梁内钢筋校正由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的要求即每1m范围内每侧有*处与预埋筋焊接牢固。我们安装中保证在1m范围内至少每侧有二处与预埋筋相焊接。当然，对钢筋要求进行除锈处理。

3、伸缩缝的吊装

毛勒装置整体长度较长，(L=12.47～17.64m)单根吊装就位，易发生变形，直接用钢丝绳采用2点吊，会发生弯曲变形，因此，我们用25#槽钢两根，焊成“口”字形的扁担梁，并采用4点吊装，扁担梁 。吊装时，吊环下各挂净长100cm的小钢丝绳，用索卡与毛勒装置相连。为防止毛勒装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安放*根12×12cm方木作为临时支撑横梁，将毛勒装置平稳地搁在上面，调整好位置，对照毛勒装置上的环形钢筋或支撑箱的位置，将预埋钢筋调到正确位置。

4、伸缩缝产品安装调整

用8—10根小扁担梁(截面12cm×12cm，长度视缝宽而定)及短道木(20cm×20cm×15cm)、拉钩、组合成调平架，沿缝长等间距布置然后，将挂钩对称地钩在毛勒装置两侧的环形钢筋上，用板手调整螺帽，将毛勒装置稍微提起，抽出临时支撑横梁，再调整螺杆高度，使毛勒装置顶面与沥青路面大致平。接着对中，使毛勒装置**线与实际预留缝**线基本重合，误差不大于3mm。然后调整毛勒装置的标高，并用3m直尺检查平整度，使整个毛勒装置顶面与沥青路面的误差控制在0～-1mm。对于已经变形的毛勒装置，必须提前校正好才能从事安装工作。

5、桥梁进行开口尺寸的控制可采用下列两种办法：

(1)先将毛勒装置的*侧焊好，使毛勒装置保持直线和平顺，然后割开锁定钢板，在另*侧，通过螺旋千斤顶，将TST伸缩缝的缝隙调整到计算数值，立即将毛勒装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，卸下千斤顶。

(2)*好选择等同温度施焊解锁当毛勒装置调整好之后，调4台电焊机，在温度接近预定锁定温度时，对称施焊，焊完立即解锁。这种方法避开了高低温作业。保证了毛勒缝的施工质量。

(3)二次锁定法实际施工时，常遇到安装温度高于或低于预定锁定温度的情况，就应进行二次锁定。方法是：根据当时测定的安装温度计算开口尺寸，把锁定钢板割开，将缝口调整到计算数值，焊好锁定钢板，然后将毛勒装置调整好位置入缝，对称施焊，焊完立即解锁。

(4)安装中应注意的问题1、位置高度正确。为了使毛勒装置的高度和中线位置正确，在沿伸缩缝方向每隔2m水平及竖直方向上对称地将定位钢筋*端焊在锚板或锚环上。另*端顶住槽口混凝土。对于D160B型毛勒装置，位于支撑箱处的“”钢筋应在直角处切断，水平部分向下弯伸，垂直部分弯入槽内，留出支撑箱位置，将10钢筋网放在支撑箱下。这项工作在焊接毛勒装置之前必须完成。 上述工作完成后，即可绑扎钢筋，立必要的模板。

2、伸缩缝与钢筋进行焊缝质量，必须保证在拆除锁定钢板后，伸缩缝组合体能吸收结构的位移，而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝固，焊缝长度不小于10d。

3、塞缝严密。施焊结束后，根据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，塞缝宽度要保证伸缩缝设计的*小宽度，然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净。

4、对称浇筑混凝土。按设计标号对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱下部混凝土的密实性，支撑箱下宜用小石子混凝土。为了减少混凝土的收缩量，在搅拌过程中添加0.3‰的铝粉，作为膨胀剂，混凝土的标号不低于上部结构的标号。收浆时应做到顶面与沥青路面平齐，混凝土顶面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆盖，洒水养生，使缝经常保持湿润状态。常温时，第二天拆除堵头模板，养护期不少于两周。

5、*定要求桥梁进行封闭施工。为防止过往车辆及行人损坏毛勒伸缩缝，应采取封闭式施工，当半幅桥*后*道伸缩缝混凝土强度达到**时，才能开放交通，再进行另半幅桥的毛勒伸缩缝的安装工作。

C型40，60，80型桥梁伸缩缝多少钱*米?40,60,80型桥梁伸缩缝是按图纸生产的.按图纸及原材料来定价.因此这种伸缩缝的价格在200-350元左右. C型40，60，80型桥梁伸缩缝为交通行业标准规定的C型,伸缩量为60mm,氯丁橡胶型。例:以GQF-z80(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的z型,伸缩量为80mm,天然橡胶型。

例:以GQF-MZL480(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为480mm,天然橡胶型。衡水同泰工程橡胶有限公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和*交通行业标准表示方法相*致.NR和CR表示橡胶种类：NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

C型40，60，80型桥梁伸缩缝按图纸生产步骤 衡水同泰工程橡胶有限公司生产的各种桥梁伸装置的设计载荷都是采用**JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20*荷载进行设计.使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa. 使用的支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.使用的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材。