衡水橡胶制品有限公司
地址:河北省衡水市滨湖新区
联系人:口经理
电 话:0318-7600108
手 机:15130828567
QQ:923060413
微信二维码扫*扫:
板式橡胶支座力学性能GJZF4、GYZF4四氟滑板式支座厂家151-3082-8567
四氟滑板式支座性能与特点 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复*层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成. 四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数(μf≤0.08)可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉.30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。容许平均压应力[σ](MPa) 容许抗剪弹性模量[G](MPa) 抗滑*小压力σmin(MPa) 橡胶片容许剪切角的正切值tgσ 容许转角的正切值tgθ 纯四氟板与不锈钢板间的摩擦系数μ 矩形支座 圆形支座 支座与混凝土接触 支座与钢板接触 不计制动力 计制动力 钢筋混凝土桥 钢桥 10.0 12.5 1.0 2.6 3.85 0.5 0.7 0.06
注:当温度低于-30℃时,抗剪模量[G]值应增大20%,四氟滑板与不锈钢板间摩擦系数μ应增大30%,不加润滑硅脂时,摩擦系数μ加倍.板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了橡胶支座的设计选型合理,及加工质量符合技术标准外、正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。板式支座所使用的支承垫石的设置。为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管是采用什么规格型式的支座,都必须在墩台顶设置支撑垫石。支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜,*般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM,使梁底与桥墩顶有足够的空间高度,以便安置千斤顶,更换支座。支承垫石内应布置钢筋网,竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在*起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号,支撑垫石要求表面平整但不光滑。 各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是*片梁安装两个或四个支座时,各支承垫石平面要*致,以免发生偏压,初始剪切和受力不均匀而变形。
极限抗压强度Ru(Mpa) ≥70 ≥75
抗压弹性模量E(Mpa) [E]±[E]×20% [E]±[E]×20%
抗剪弹性模量G(Mpa) [G]±[G]×20% [G]±[G]×20%
橡胶片容许剪切角正切值tgα ≥0.7 ≥0.7
支座与混凝土表面摩擦系数μ ≥0.3 ≥0.3
支座与钢板摩擦系数μ ≥0.2 ≥0.2
四氟板与不锈钢板
摩擦系数(加硅脂时)μ 支座压应力7MPa ≤0.08 ≤0.08
支座压应力10MPa ≤0.06 ≤0.06
*小容许转角正切值tgθ 钢筋混凝土桥 ≥1/300 ≥1/300
钢桥 ≥1/500 ≥1/500
清理基层→止水带安装1:2配比搅拌→涂刷基层处理剂→细部节点部位附加层施工→横向涂刷911止水带*遍→纵向涂刷911止水带*遍→按需要第三次涂刷911止水带至1.2mm厚→晾放实干后做24小时蓄水试验→清理检查验收→保护层施工施工步骤:a 清理基面:止水带施工基面找平层水泥砂浆表面平整、坚固,不允许有不平、松动和起砂、弹灰等缺陷存在,阴阳角部位在找平时就作成半径50mm小圆角,以便涂刷施工。b 橡胶止水带施工前准备:
先对基面清理干净,检查是否干燥(无明水、或用1m2面积的橡胶板或止水带覆盖基层,2-3小时后基层无水印、橡胶板或止水带无凝结水为**),如未达到要求则使用热烘法喷干,方可进行下*个工序施工。c 涂刷底层:用基层处理剂均匀的涂刷基面,不透底、不堆积。d 聚氨酯配料:将A、B两组份材料严格按照1:2的比例倒入容器中并用手提搅拌器搅拌,搅拌时间不小于2分钟,混合液的颜色均匀*致,搅拌均匀后倒在水泥砂浆找平层上,边倒边用胶刮板均匀涂刮。当气温较低时,配合料粘度太大不易流淌而施工困难可掺入3%的二甲苯稀释,配料数量根据工作面和完成时间所安排的劳动量而定,配好的材料应在20分钟用完。
e 聚氨酯施工工序:应先涂刷阴阳角附加层及落水口等特殊部位,达到要求后再做大面积涂刷。操作时将拌匀的倒在基层上,用刷子或橡胶皮刮板将料刮平,要求厚薄*致,不允许露白见底,有砂眼或气泡。如第*遍涂抹是横向,则第二次涂抹则应在第*次涂膜实干后纵向操作。f 厨房、阳台、卫生间往墙面涂刷高度在200mm高,四周均应涂刷。g 涂膜晾放24小时后,蓄水24小时。若有渗漏,即通知止水带施工人员进行修补后,再继续下道止水带层的施工。 h 场地上工具及材料收放整理,并要求甲方对施工部位组织验收.i 未取出用完的应存放在容器中并密封严实,存放于阴凉通风处,严禁烟火。聚合物水泥止水带施工工艺---厨房、卫生间、阳台侧墙
1. 橡胶止水带施工工艺流程:基面处理→聚合物水泥基止水带配制→节点部位加强处理→大面分层涂刮聚合物水泥基止水带→止水带层收头→组织验收
2.橡胶止水带的施工步骤:a 基面处理:用铁铲、扫帚等工具清除施工垃圾,如遇污渍需用溶剂清洗,基层有缺损或跑砂现象,需要新修整,阴阳角部位在找平时做成圆弧形。
b 必要时,可涂刷基层处理剂。基层质量较差时,可均匀涂刷*道改性剂作底涂。c 聚合物水泥基止水带配制:先将止水带(按照乳液:水泥=1:0.8的重量比)配制好,厨卫、阳台施工时,将聚合物水泥基止水带用搅拌器搅拌至均匀细微,不含团粒的混合物即可使用,配料数量根据工程面和完成时间所安排的劳动力而定,配好的材料应在40分钟内用完。 d 节点部位加强处理:按相关规范要求对节点部位涂刮聚合物水泥止水带加强层。
e 大面分层涂刮聚合物水泥基止水带:分纵横方向涂刮聚合物水泥基止水带,后*涂层应在前*涂层表干但未实干时施工(*般情况下,两层之间约间隔约4~8小时),以指触不粘为准。 f 止水带层收头:聚合物水泥基止水带收头采用多遍涂刷或用密封材料封严。
g 场地上工具及材料收放整理,并要求甲方对施工部位组织验收.h 未取出用完的应存放在容器中并密封严实,存放于阴凉通风处,严禁烟火。
针对河北衡水市众多止水带生产公司中产品单*的现状,我公司根据建筑物实际特征和设计原则,生产新型止水带材料特性,结合多年的止水带工程施工经验,从综合因素考虑,本止水带项目采用以下材料:地下室底板、侧墙、顶板:高性能橡胶止水带是我公司研制的新型产品。它以高掺量合成橡胶和树脂改性沥青为基料,以聚酯毡或玻纤胎为胎体,上下表面采用高*防粘隔离膜的自粘止水带
1) 超强粘结力,与基层粘结强度超乎想象。2) 节约资源、降低资源消耗量,而止水带效果奇佳,高标准止水带采用叠层施工更显止水带之功效。
3) 安全**,采用水泥基材料湿铺,无需底涂、热熔、无挥发性溶剂,无火灾隐患,无人身伤害。4) 适用恶劣的施工环境,潮湿、不平基面可从容应对。5) 抗破坏能力强,如有破损,修补极其简单。6) 水泥基粘结材料覆盖养护,具备刚性止水带功能,*层止水带即得两道防线。7)无“窜水”之虞,可根据渗漏点轻易发现止水带破坏点,轻松检修,维护成本低,真正百分之百“自锁水”性能。
3、橡胶止水带产品适用范围:对于高铁的适用于较高要求的止水带工程,包括建筑屋的屋面,特别适合用于斜屋面止水带,还用于裙楼、阳台、地下建筑物的各部位的止水带防潮;也适用于停车场地面、广场地面、混凝土垫层、露台、阳台、设备间上结构板和耐磨层间的止水带。与普遍橡胶止水带相比具有哪些更高效的特点
止水带工程施工技术自粘聚合物改性沥青止水带(BAC)湿铺法施工工艺---屋面、地下室1. 施工工艺:基层清理→抹水泥(止水带)砂浆→揭掉自粘止水带下表面的隔离膜→采用搭接法铺贴止水带→拍打止水带上表面→晾放(24小时至48小时)→节点加强处理→质量验收
1)基层处理:基层表面应先作处理,使基层坚实、干净,并充分湿润,无积水。2)抹水泥(止水带)砂浆:其厚度*般为10㎜~20㎜(视基层平整情况而定),铺抹时应注意压实、抹平。在阴阳角处,应抹成半径为50mm以上的圆角。铺抹水泥砂浆的宽度比止水带的长、短边宜各宽出100~300mm,并在铺抹过程中利用导轨保证平整度。
3)揭掉双面自粘止水带下表面的隔离膜。4)铺贴双面自粘止水带:将止水带直接平铺在水泥止水带砂浆上。采用搭接方式,将下层止水带上表面搭接部位隔离膜及上层止水带下表面隔离膜都揭除,然后搭接密实,搭接宽度约为30-50㎜宽,并用手用压辊将搭接口滚压密封。止水带铺贴顺序为:先高跨,后低跨,同等高度,先远后近,从高向低处开始铺贴。
5)每铺贴*块止水带之后,即拍打止水带上表面提浆:用木抹子或橡胶板拍打止水带上表面,提浆,排出止水带下表面的空气,使止水带与水泥止水带砂浆紧密贴合。
6)晾放:晾放24小时至48小时(具体时间视环境温度而定,*般情况下,温度愈高所需时间愈短)。7)节点加强处理:节点处在大面止水带施工完毕后进行加强处理。8)施工完毕进行全面检查,如有密封不实要立即返工,直至验收**。9)檐口、天沟、女儿墙等阴阳角必须按规范要求空铺200宽附加层。
3.注意事项:甲方工人在做屋面保护层施工时,请勿穿有钉的鞋或是用尖锐的器具刺激止水带层表面,勿堆放重物以致压坏止水带层。
如何确保高架桥上的橡胶支座安装施工,橡胶支座施工单位的每个班组设班组安全员1名,对现场的作业人员进行施工前的安全、文明施工教育。由现场施工班组长兼职负责监督安全施工,对整个施工现场都要有安全措施。进入现场人员必须戴安全帽、穿胶鞋、任何时间不搞违章作业。橡胶支座施工现场必须严格遵守建设单位、监理单位、总包单位的各项现场管理制度,服从相关方的统*安排,积极配合相关方进行施工。严禁酒后上班和打架斗殴事件的发生。盆式橡胶支座现场的材料堆码整齐,有明确的标识。每天下班前应将工具、材料堆码好、将剩余废物及时清理出场、不留后患。止水带施工现场至始至终应保持干净、整洁、卫生。高空或边缘作业必须配置好安全措施才能进行止水带施工操作。现场做好紧急预案准备工作,准备好消防砂,消防锹和灭火器。整个施工现场保持文明施工,尊老爱幼,讲文明礼貌,禁止说粗话、脏话。文明施工,做到工完场清。废弃物分类堆放到现场指定的地点。
进行橡胶支座安装施工进度安排足够的人力和财力,绝对保证整个工程形象进度。第二步:正文4号 ,然后在的段落里面设计那个两端对齐,这是止水带工程另*个鲜明特点。当止水带工程竣工后,必须经过大风、雨雪或地下水作用的考验,又要经受温度变化的影响,这些作用与影响呈*定的周期性。另外,房屋的不均匀下沉对止水带工程的影响也很大,且在竣工后数年内比较突出。止水带工程出现质量问题不仅有其复杂性,又有滞后性。即问题孕育在施工过程中,待到1年后甚至更长时间,在各种变形及变化因素基本完成后,渗漏水才会显现出来。因此,止水带工程的质量问题要待到工程竣工后1~2年后才能定论。因此对止水带工程的科学评价(验收)也必须有*个滞后的过程,至少分两次验收:*次是在房屋竣工时,另*次在工程竣工2年后,而第二次的验收更具客观的真实性。
近几年**加大了对于新疆地区的建设,该桥梁工程位于新疆吐鲁番市东天山,在这种高速公路第二合同段,道路等*2*,路线全长16.52公里,中标价款1.9323亿元,合同工期515天,标段内有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉等工程以及全线交通安全设施工程,其中东天山隧道全长1.95公里,是全线控制性工程,其建成后将推动吐鲁番市两经济发展。
这个公路项目地处边疆山区,“难”即高原反应,项目海拔2140米,员工容易出现唇开裂、流鼻血、易疲劳、睡眠差、爱健忘等反应。“缺”即水源短缺,项目仅靠*处泉眼供应生产及生活用水,经常因水源不够而停水,要么洗不成澡,要么供不上暖。“紧”即工期紧张,隧道围岩多为五类,桥涵较多且线长,受冬休影响,将17个月合同工期压缩为12月,增加了现有人员的施工强度,导致履约压力增大。“长”即便道长,仅施工便道长75公里,距*近县城也要125公里,给材料运输业和人员往来带来不便。自然条件及工程呈现出“劣”、“难”、“缺”、“紧”、“长”五个特点,就工程施工而言,尤其冬季施工,对人员、橡胶支座、橡胶止水带的材料、设备都是严峻考验。“劣”即气候恶劣,属于极热高寒地区,夏季气温达41度,地面温度超60度,冬季达-33度以下,积雪厚度53公分以上,时常出现暴雪、暴雨、泥石流等自然地质灾害,对人身安全造成威胁;为了此工程顺利及按时完工,早在2011年6月2日中标,中铁三局项目党政领导接到施工命令后,迅速组织主要管理人员及技术干部进场,进行现场勘查和线路量测复核。开挖及机修人员到场搭起帐篷开始住宿,设备、物资也相应进场,临建全面快速展开。办公及生活用房4000m2如期建成,顺利实现了业主第*次工地例会的召开,受到业主和监理的*致好评。到7月12日完成并投入使用的加工场、拌和站及机料库5580m2。同时寻找的泉眼通过放大开挖,实现了施工、生活用水使用,但水源匮乏使用较为紧张。自发电解决施工及生活用电问题,实现了快速进场、达到了快速临建目的,具备了快速施工的条件。
公路的项目部边临建边组织人员进行施工前准备,具备了快速施工的能力。在二处策划下,项目下设东天山隧道出口、进口,路基、桥涵四个施工作业工区。中桥完成挖孔桩灌注桩4根;完成产值185万元。合计完成产值约7452万元。质检站、业主、总监办在对项目部的多次检查中,对项目工程进度、安全、质量,尤其是工程履约能力给予了高度评价。
项目高度重视安全管理体系的建立和规章制度的执行,成立了安全管理委员会和专职机构安质部,成立了工程抢险领导小组、防风防雪抢险领导小组以及应急救援领导小组,建立了安全管理体系,安全管理机构,建立健全了各类制度,如隧道工程的安全管理办法,火工品的安全管理办法等11个、制定了《隧道的防水及止水带安装预案》及等预案19个,明确了工作职责,严格按照安全保证体系,确保施工安全过程控制。此外还做好各类培训及安全教育,重视专职安全员与群安员的有机结合,建立了月、旬、日的安全检查制度,每日工区安全员进行日检,项目部安全员进行旬检,安全检查小组进行月检,对每次检查发现的问题按照“三定”原则进行整改;每月对项目部的安全管理情况,安全检查中存在的问题,都及时整改。
公路建设的项目在抓好安全的同时切实抓好技术工作,注重质量管理出效果。*是明确班子成员的责任分工,项目部根据施自查自纠中存在的管理漏洞和隐患,对现有止水带安装部门及岗位、职责进行了优化分工,从班子成员、部门负责人到每*个作业岗位,都有明确的责任和管理监控责任人。二是细化职能部门的安全质量责任,各部门分别负责隧道工区、桥涵工区工程技术、质量、量测、试验、交底、方案、规范和标准等专业方面的教育培训、检查整改方案及验收等具体工作,并分管协作队伍。三是完善班组安全质量管理体系,完善了工班生产、技术、安全、质量的管控体系。使班组的现场施工安全、施工质量、施工工艺、施工进度有了明确的责任人。使项目部安全技术措施,安全技术操作规程和施工技术交底得以及时贯彻执行。有效地制止了违章操作和盲目、冒险作业。初期支护喷射工艺有了显著提高、喷射混凝土表面平顺度达到了规范要求,二衬钢筋、防水板、止水带定位达到了规范要求、解决了严寒地区混凝土浇筑防冻防开裂等问题。得到了自治区交通建设管理局的认可,并在在新疆维吾尔自治区交通厅组织的信用评价中获得A*信誉,名列木鄯公路第*名。
单位工程名称 | 忽昌梁圪旦中桥(D1K57+327) | |||||||||||||||
分部工程名称 | 钢筋混凝土、预应力混凝土简支梁架设 | |||||||||||||||
分项工程名称 | 支座 | 验收部位 | 第1孔 | |||||||||||||
施 工 单 位 | 中铁二十三局准东铁路*期复线铺架工程项目部 | 项目负责人 | 口军 | |||||||||||||
施工质量验收标准名称及编号 | 《铁路桥梁工程施工质量验收标准》TB10415-2003 | |||||||||||||||
施工质量验收标准的规定 | 施工单位检查评定记录 | 监理单位 验收记录 | ||||||||||||||
主控项目 | 1 | 橡胶支座品种、规格、型号及质量 | 第17.2.1条 | 铸钢支座,规格为TZYZM-Ⅰ-3000-0.1g-GD; TZYZM-Ⅰ-3000-0.1g-ZX,**证*份,编号:9127 质量**。 | ||||||||||||
2 | 安装顺序[第10.1.35、10.3.28] | 第12.4.1条 | 支座安装顺序为高程控制为主,反力作为校核。 符合设计要求。 | |||||||||||||
3 | 固定、活动支座安装位置 | 第17.2.2条 | 固定支座安装在虎石端,活动支座安装在周*湾端。 符合设计要求。 | |||||||||||||
4 | 支座上下座板安装 | 第17.2.3条 | 支座上下座板水平安装,固定支座上下座板相互对正,活动支座上下座板横向对正,纵向预留错动量为3mm. 符合设计和验标要求 | |||||||||||||
5 | 支座与梁体、垫石的安装质量 | 第17.2.4条 | 支座与梁底及垫石之间密贴无缝隙,支座配件齐全,水平各层部件间密贴无空隙。 符合验标要求。 | |||||||||||||
6 | 支座锚螺栓及其安装质量 | 第17.2.5条 | 填料种类为C50砂浆,质量**。预留锚栓孔填满捣实,尺量检查,埋置深度为320mm,外露长度30mm。 符合设计要求。 | |||||||||||||
*般项目 | 支座安装允许偏差mm | 下座板**与墩台的错动量 | 纵向 | 高度≤30m墩台 | 20 | +12 | +10 | +7 | +6 | |||||||
高度>30m墩台 | 15 | / | ||||||||||||||
横向 | 高度≤30m墩台 | 15 | +3 | +4 | +2 | +4 | ||||||||||
高度>30m墩台 | 10 | / | ||||||||||||||
同端支座**横向距离 | 偏差与桥梁设计**对称时 | +30;-10 | -5 | 0 | +1 | -1 | ||||||||||
偏差与桥梁设计**不对称时 | +15;-10 | / | ||||||||||||||
铸钢支座 | 固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||
固定橡胶支座十字线**与全桥贯通测量后、台**线的纵向偏差 | 第17.2.6条 | 1 | 1 | 0 | 1 | |||||||||||
活动支座的横向错动量 | 3 | / | ||||||||||||||
活动支座的纵向错动量 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||
下座板**十字线的扭转 | 第17.2.6条 | 1 | 0 | 0 | 1 | |||||||||||
上下座板、摇辊轴的扭转 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
下座板的四角相对高差 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | |||||||||||
施工单位 检查评定结果 | 专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日 | |||||||||||||||
监理单位 验收结论 | 监理工程师 年 月 日 |
大西客运专线工程高桥隧道进口止水带技术交底,高桥隧道起讫里程DK348+110~DK349+568,长度1458m,为双线黄土隧道。隧道进口端564m位于R-8000m的曲线地段,其余洞身位于直线上。在安装二衬止水带时注意高空作业,必须要拴上安全带才能进行施工。注意安全用电,在焊接止水带的时候,必须要专业人员进行焊接。进入施工现场必须要戴安全帽。此交底中遗漏未交到的事宜,按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执行。
中埋式止水带采用橡胶止水带(止水带宽度30cm),采用热熔对接法焊接。中埋式止水带采用专用夹固定。背贴式止水带要定位准确,止水带纵向轴线要求与施工缝对齐。背贴式止水带两端不透水焊接在防水板表面,手工焊接,焊接宽度不得小于4cm,焊接部位应牢固可靠。止水带采用搭接法或对接法连接,保证抗拉强度不得小于母材强度的90%。止水带材质和各项技术指标符合设计要求。
橡胶止水带的质量标准交底:背贴式止水带和中埋式止水带均由项目部统*采购,并有出厂**证和工地试验室检验**报告。止水带接头连接应采用热焊接,不得叠接,接缝要平整、牢固、平直,无裂口和脱胶现象。止水带安装时**线位置和施工缝**重合,止水带固定牢固,线型平直,无脱胶现象;安装中的止水带干燥,无受潮现象。
中埋式止水带进行施工工艺交底:环向止水带固定方法:仰拱环向止水带,在接缝砼面上沿衬砌轴线每隔0.5m钻*Φ12的孔洞。将加工的钢筋卡,由待灌混凝土侧端头模板穿过,止水带卡进钢筋卡*半,另*半止水带平靠在挡头板面朝向隧洞外周。待混凝土凝固拆除挡头板后,拉直钢筋,以钢筋卡水平固定紧止水带。纵向施工缝止水带固定方法:①、纵向施工缝止水带可用自制U型钢筋卡,将止水带下部*半嵌在U型钢筋卡里,钢筋卡两端点焊在二衬钢筋上,保持止水带成*条直线,砼浇筑时边上要设专人拉紧止水带,直至终凝。②、纵向施工缝也可用钢管固定,9m长钢管上点焊∟40×4mm角钢,角钢两端各钻*个Φ24螺栓孔,施工中先热熔焊接止水带,随后用角钢夹住止水带*半处,钢管用铁丝扎紧,角钢上紧螺丝,拉直止水带,将钢管牢靠固定在仰拱浇筑砼面处位置,待砼浇筑完毕后取出钢管。边顶拱二衬砼浇筑时,注意控制好外露的*半止水带位置。根据隧道二衬台车的侧模底部位置,选定边顶拱衬砌施工缝的止水带长度,由项目部物资科进行采购,使得每个仰拱和边顶拱二衬施工各用*整条止水带,以尽量减少接头;环向止水带*般只允许在隧道左右两侧边墙基础上设两个接头,预留搭接长度不小于30cm。
钢边橡胶止水带仰拱施做前,仰拱施工逢附近1m宽度范围内初期支护喷砼表面应无明显的渗漏水,否则,应采取注浆封堵(防水板隔离)和钻孔引排等措施。止水带热焊机由止水带供货商提供,使用前应首先将生橡胶切碎在甲苯溶液里浸泡成胶体,将两止水带接头用刀切齐后,将两接头平铺在已预热过的热焊机底座上(预热温度130℃左右),接头抵紧,中间填充生橡胶胶体,接头处上下表面分别放置*生橡胶条(宽5~8mm),紧固热焊机,继续加热,保持150℃约10min,将止水带接头取出,若接头表观检查**,待冷却后即可使用,否则重新焊接。止水带安装应对称进行,伸入模内和外露部分宽度基本相等,边顶拱二衬应沿环向每0.5m设二根Φ16mm短钢夹住,以保证止水带在整个施工过程中位置正确,露出模筑砼的止水带应做到宽度均匀,缝身竖直,环向贯通,两侧砼填塞密实,止水带外表光洁。模筑砼浇筑时,止水带附近砼应仔细捣鼓密实,但振捣棒不得触及止水带,以防止水带移位。
防止地下车库坡道处变形缝的止水带开裂现象,的技术人员对此问题极为重视,抱着积极的态度,由总经理组织立即召开紧急会议经过研究商讨具体分析,就现场的实际情况做出处理修补方案,沿止水带周边开裂处采用专用防水材料电加热板硫化粘合进行双面粘接修补,外墙采用聚乙烯丙纶防水材料作为外层防水,在坡道砼施工完成后,在变形缝的内侧采用外粘式U型防水材料进行止水也可用上述的双组份聚硫密封膏方式止水。止水带的施工工艺及施工前准备工作.准备好所用的专业材料防水专业队伍,基层处理清理干净进行粘接修补,砼浇筑,基层处理进行外侧及内侧的防水施工处理 完成三层的防水施工
在止水带的修补过程中基层处理必须清理干净不得有杂质,粘接要密实。外侧防水要粘接牢固,不得空鼓。双组份聚硫密封:、被密封表面的处理:施工前要除去被粘表面的油污,附着物,灰尘等杂物,保证被粘表面干燥,平整,以防止粘接不良。填充背衬材料:向接缝内填充背衬材料。涂刷底涂液:使用底涂液的工程 , 或长期浸水部位的密封 , 需要涂底涂液涂刷在被粘表面上 , 干燥成膜。密封剂的配制:按说明书给定的配合比,将两个组份混合均匀,即可使用,不论机混或是手工混合 , 都应达到色泽均匀无色差。 混合时应防止气泡混入 , 涂胶时应防止气泡混入 , 压实 , 填平密封处。要由上至下进行,需连续进行直到墙体端部。