矩形（圆形）板式橡胶支座选良品GYZ板式橡胶支座厂家

矩形（圆形）板式橡胶支座选良品GYZ板式橡胶支座厂家151-3082-8567

GYZ板式橡胶支座中的使用橡胶具有哪些特性,这种橡胶支座所用的橡胶材料的基本特点：天然橡胶具有高弹性橡胶的弹性模量小，*般在1-9.8Mpa。伸长变形大，伸长率可高达100％，仍表现有可恢复的特性，并能在很宽的温度（-50－+150℃）范围内保持有弹性。当GJZ板式橡胶支座上具有粘弹性橡胶是粘弹性体，由于大分子间作用力的存在，使橡胶受外力作用，产生形变时受时间、温度等条件的影响，表现有明显的应力松弛和蠕变现象，有振动或交变应力等周期作用下，产生滞后损失。

GJZ板式橡胶支座具有缓冲减震作用橡胶对声音及振动的传播有缓和作用，可利用这*特点来防除噪音和振动。具有电绝缘性橡胶和塑胶*样是电绝缘材料。例如天然橡胶和丁基橡胶和体积电阻可达到10GJZ板式橡胶支座具有温度依赖性高分子材料*般都受温度影响，橡胶在低温时处于玻璃态变硬变脆，在高温时则发生软化、熔融、热氧化、热分解以至燃烧等。GJZ板式橡胶支座具有老化现象如同金属腐蚀、木材腐朽、岩石风化*样，橡胶也会因环境条件变化而发生老化，使性能变坏，使用寿命缩短。必须进行硫化橡胶必须加入硫磺或其它能使橡胶硫化（或交联）的物质，使橡胶大分子交联成空间网状结构，才能得到具有使用价值的橡胶制品，但是热塑橡胶可不必硫化。

GJZ板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成*种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。   板式橡胶支座型号*齐全尽在衡媛橡胶支座厂，板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成*种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；

矩形（圆形）板式橡胶支座品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢橡胶支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

板式橡胶支座按是否能够提供水平位移划分为：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。我公司主要生产桥梁及水利工程的橡胶止水带，桥梁橡胶支座系列产品有：板式梁梁支座，盆式桥梁支座，另外还有桥梁伸缩缝装置，橡胶止水带等四大系列，千余种规格，产品覆盖全*20多个省、市、自治区。

2013年12月底圆形橡胶支座比矩形橡胶支座的销量增加，快到年底了，南方的桥梁施工还在继续。我们发现在近几年厂里的圆形橡胶支座比矩形橡胶支座的销量增加了。现在GYZ板式橡胶支座是板式支座的*种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同，只是平面形状为圆形，具有剪切变形的同等性，克服矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象，可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在圆板橡胶支座上用特殊方法粘复*层聚四氟乙烯板（F4），使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动，完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外，因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性，在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用，优点更为明显。

衡水十大工程橡胶支座产生产企业,在这里为您讲解关于GJZF4 200*500*47板式橡胶支座的*种什么样的产品,GJZF4 200*500*47板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

GJZF4 200*500*47板式橡胶支座表面粘覆*层厚2mm-3mm的聚四氟乙烯板．就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制：特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座所用橡胶有哪些种类？GJZ 180*400*49板式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：GJZ 180*400*49板式橡胶支座上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；GJZ 180*400*49板式橡胶支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；

防止橡胶支座生产中废品的方法，正确制定原料配方，是防止产生废品的*重耍的措施之*、正确的配方能防止橡胶在加工中变为废品;此外它能保证制品使用条件所要求的质量。例如·某些制品(如瓶塞)要求软质橡胶，这可用增大胶料中的软化剂，其结果既能节豹生胶，又能提高质量。在防止橡胶支座生产中废品的方法，正确制定原料配方，是防止产生废品的*重耍的措施之*、正确的配方能防止橡胶在加工中变为废品;此外它能保证制品使用条件所要求的质量。

例如·某些制品(如瓶塞)要求软质橡胶，这可用增大胶料中的软化剂，其结果既能节豹生胶，又能提高质量。在橡胶支座制品车间中的废品，不仅决定于橡胶的质量，而且还决定于各车间工作的质量。接缝贴合不好或滚压不好，工作地点和谬像很麟，压模和硫化作业操作不慎重或不熟练等都是造成废品的原因，在这些车间中，严格遵守工艺条件和小心的对待橡胶和设备，基本上就能解决减少橡胶废品的问题。车间中的废品，不仅决定于橡胶的质量，而且还决定于各车间工作的质量。接缝贴合不好或滚压不好，工作地点和谬像很麟，压模和硫化作业操作不慎重或不熟练等都是造成废品的因，在这些车间中，严格遵守工艺条件和小心的对待橡胶和设备，基本上就能解决减少橡胶废品的问题。

GJZ 180*400*49板式橡胶支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；GJZ 180*400*49板式橡胶支座宜设置在具有较大垫块反力的地方；在同*桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；GJZ 180*400*49板式橡胶支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

GPZ盆式橡胶橡胶支座刚度的详细计算方法在此根据两本抗震规范即式13.2-13.3得所选盆式橡胶支座各刚度值为全局坐标方向 固定铰DX、DY方向刚性 固定铰DZ方向max,500263.15791.9zzFx  kN/mm 单向活动铰非约束方向max,90303xxFx  kN/mm约束方向刚性 单向活动铰DZ方向max,400222.2221.8zzFx  kN/mm 双向活动铰DX、DY方向max,90303xxFx  kN/mm 双向活动铰DZ方向max,400222.2221.8zzFx  kN/mm 所有盆式橡胶支座RX、RZ方向均按刚性考虑RY方向按释放0 kN/mm考虑。橡胶支座刚度值设置如表3所示若需进*步考虑地震作用则所选橡胶支座尺寸可能需要调整。如按更新的橡胶支座刚度值计算某E1地震作用下的反力及位移结果如图13、14所示。*大水平力为230KN > 112.5KN需增大橡胶支座型号重新试算.盆式支座刚度设定比较直观通常只需设置六个自由度上的刚度值即可。如果考虑支座的滑移性能可用填入“0”或*“较大数*般不超过1E7kN/m来模拟如果需要考虑支座的摩擦滑移性能可以通过“弹性连接多折线”输入弹性位移限值来考虑。此时弹性位移限值可参考《城市桥梁抗震设计规范》6.2节的内容。GPZ系列SX,DX,GD盆式橡胶支座多向活动型（DX）图四、盆式支座横向活动型（HX）    2、 KTPZ系列桥梁盆式橡胶支座  KTPZ系列铁路桥梁支座可分为四大类，即：GD型固定盆式橡胶支座、 HX型横向活动盆式橡胶支座、ZX型纵向活动盆式橡胶支座、DX型多向活动盆式橡胶支座。KTPZ系列铁路桥梁支座由上、下支座板（ZG270-500），承压橡胶板（氯丁橡胶），中间钢衬板（ZG270-500或Q345钢板，GD固定型无此件），紧箍圈（黄铜），滑板（聚四氟乙烯），连接钢板及螺栓（Q235）,地脚螺栓（40Cr），预埋钢板及螺栓（Q235及35﹟钢），支座围板（不锈钢和橡胶等），密封圈Ⅰ、Ⅱ（三元乙丙橡胶），标**（铝片）等部件组成。KTPZ系列支座设计竖向承载力为3000kN～45000kN，竖向设计转角为0.02rad，设计位移为纵向（顺桥向）位移简支箱梁为±60mm、简支T梁为±50mm、连续梁为±100mm及横向（横桥向）位移简支箱梁为±10mm、连续梁为±10mm，活动支座设计摩擦系数常温型为0.03及低温型为0.05，调高支座的高度调节范围为+30mm、-10mm，设计温度适用范围为常温型（氯丁橡胶）为-25 ºC～+60 ºC及

GPZ系列SX,DX,GD盆式橡胶支座低温型（三元乙丙橡胶）为-40ºC～+40 ºC，设计支座坡度适用范围为0～12‰之间。  GPZ系列SX,DX,GD盆式橡胶支座客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件  1. 范围  本技术条件规定了客运专线桥梁盆式橡胶支座的技术要求、试验 方法、检验规则及标志、包装、储存和运输、支座安装、养护维修和保修期等。  2. 规范性引用文件  下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引 用而构成为本技术条件的条文。  TB/T2331-2004    铁路桥梁盆式橡胶支座 GB/T17955-2000   球形支座技术条件  TB 1893-87

GPZ系列SX,DX,GD盆式橡胶支座

铁路桥梁板式橡胶支座技术条件 GB700-88         碳素结构钢 GB699-88         **碳素钢技术条件 GB/T1591-94      低合金高强度结构钢 GB/T3077-1999    合金结构钢  GB11352-89       *般工程用铸造碳钢件  GB/T7233-87  铸钢件超声波探伤及质量评*方法 GB3280-92        不锈钢冷轧钢板  GB 527-83        硫化橡胶物理试验方法的*般要求 GB/T528-1998     硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸性能的测定 GB/T6031-1998    硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定  GB/T7759-1996    硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压 缩永久变形的测定  GB/T7762-2003    硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试 验  GB/T3512-2001    硫化橡胶或热塑性橡胶的热空气加速老化和耐 热试验  GB/T1682-1994    硫化橡胶低温脆性的测定 GJB3026-1997     聚四氟乙烯大型板材规范 GB/T1039-92      塑料力学性能试验方法总则 GB/T1033-86      塑料密度和相对密度试验方法 GB/T1040-92      塑料拉伸试验方法 GB3398-82        塑料球压痕硬度试验方法 GB2040-2002      铜及铜合金板材  GB/T8923-88      涂装前钢材表面锈蚀等*和除锈等* HG/T2502-1993    5201硅脂  JB/T5943-91    工程机械焊接件通用技术条件  GB/T1804-2000 “*般公差  未注公差的线性和角度尺寸的公差”  3. 技术要求  3.1 成品支座的技术要求  成品支座的竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数 应满足支座设计要求。

GPZ系列SX型双向活动橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间{TodayHot}的滑移上。从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。盆式橡胶支座分为：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品

GPZ系列SX型双向活动橡胶支座我公司生产的公路桥梁盆式橡胶支座分为GPZ(依据JT3141-90)和GPZ（Ⅱ）(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大系列

GPZ系列盆式橡胶支座分类

a、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX；b、单向活动支座：具有竖向转动和单*方向滑移性能，代号为DX；c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。2.适用温度范{HotTag}a.常温型支座：适用于25℃～+60℃；b.耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃代号为F。3.技术性能a.支座竖向转角≥40′b.竖向承载力1000-50000KN共分28*，非滑移表面的水平承载力为竖向的10%c.摩擦系数：常温型μ≤0.04耐寒型μ≤0.06支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰二、GPZ（Ⅱ）系列盆式橡胶支座1.分类双向活动支座代号为SX；单向活动支座代号为DX；固定支座代号为GD2.适用温度范围常温型支座：适用于-25℃～+60℃；耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃代号为F3.技术性能a.支座转角≥0.02radb.竖向承载力0.8-60MN共分31*，非滑移表面的水平承载力为竖向的10%c.摩擦系数：常温型μ≤0.03耐寒型μ≤0.06支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰

QPZ系列盆式橡胶支座的纵向活动支座代号为ZX;多向活动支座代号为DX;固定支座代号为GD2.适用温度范围常温型支座：适用于-25℃～+60℃;耐寒型支座：适用于-40℃～+40℃代号为F3.技术性能支座竖向转角≥40′竖向承载力1000-50000KN共分28*，支座可承受的水平承载力为竖向的10%支座位移量可根据工程需要变更，定货时用户提出要求即可4.QPZ系列盆式橡胶支座构造点：活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力。纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。纵向活动支座中间导向，与目前*内普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但减少了重量，而且减少铸钢件数量。 设置防尘围板，减少灰尘侵入四、QZ系列球型支座

QZ系列球形支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡胶挡圈组成。其特点：只是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板；GPZ系列SX型双向活动橡胶支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。1.分类球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能*致，适用于宽桥、曲线桥等；支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。2.性能a.纵向活动支座代号为ZX;b.多向活动支座代号为DX;c.固定支座代号为GD3.适用温度范围a.常温型支座：适用于-25℃～+60℃;b.耐寒型支座：适用于-40℃～+40℃，代号为F。4.技术性能a.支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad，根据需要可增大b.竖向承载力1000-20000KN共分16*，支座可承受的水平承载力为竖向的10%c.摩擦系数：常温型μ≤0.03耐寒型μ≤0.05d.支座设计位移量：顺桥向：±50、±100、±150mm横桥向：±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更五、SH-PZ系列盆式橡胶支座SH-PZ分轼橡胶支座综合了QPZ和TPZ标系列的优点，为铁路桥梁专用支座。1、按使用性能分类：a.单向活动支座；b.固定橡胶支座。2、技术性能：a.支座允许转角为40"。b.支座设计反力为三*，纵向位移50mm，可承受设计反力10%的水平。c.摩擦系数：活动支座摩擦系数为0.03μ－0.05μ。3、支座采用的橡胶种类及性能：当温度不低于－25℃时，采用氯丁橡胶；当环境温度为－40℃～+60℃时，采用三元乙丙橡胶。六、KPZ系列盆式橡胶支座KPZ系列盆式橡胶支座具有建筑高度低，滑移面结构独特，转动性能灵活等特点。其中纵向活动支座设置导向结构，在梁端发生平面转动时，通过中间钢板的转动使之实现，特别适用于侧旁变形较大的曲线桥、宽桥。在支座外部有橡胶围裙，具有良好的防尘性能。1、支座类型a.单向型支座，代号为DX；b.双向型支座，代号为SX；c.固定型支座，代号为GD。2、适用温度范围a.常温型盆式支座；b.耐寒型盆式支座。

GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座

GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座是参照JT391-1999“公路桥梁盆式橡胶支座”标准，并总结了TPZ-1抗震型盆式橡胶支座在钱塘江二桥(27500KN)、奉浦大桥(45000KN)和南京长江第二大桥(65000KN)的使用情况，依据交通部标准TJ023“公路桥涵设计规范”设计而成经我公司推广应用，得到了较好的社会效益。0GPZ(KN)系列抗震型盆式橡胶支座适用于8度地震区的公路、铁路、市政和城市轻轨桥梁。1、分类：a.单向活动支座,代号为DX；b.双向活动支座，代号为SX；c.固定支座，代号为GD。2、特点：a.GPZ(KZ)GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻泥橡胶圈组成，上座板和减震钢板音构成了减震滑动面,通过不锈钢板和不锈钢板接触,可承受20%支座反力的水平力。b.GPZ(KZ)DX活动支座在GD支座的基础上增加了中间钢板、聚四氟乙烯滑板，通过不锈钢板和聚四氟乙烯滑板间的滑移来适应梁体的伸缩。DX活动支座的导向结构还能适应梁体旁弯变形的需要。支座锚栓采用套筒螺栓与混凝土结构接，便于支座的更换。3、性能：a.支座设计反力(竖向承载力)分31*b.水平承载力GD支座各方向的水平承载力为设计反力的20%,DX活动支座横桥向的水平力为设计反力的20%。c.支座转角支座设计转角为0.02rad。

衡水哪个工厂专业生产网架橡胶支座(网架支座),网架支座近年来被大量使用,我公司开始开发**新型的网架支座,是依据中华人民共和*交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。

网架支座（又名钢结构支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。该支座包括固定支座（代码为GD）、单向支座（代号为DX）、双向支座（代号为SX）三种型式，22个等*，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到*定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统*性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

钢结构橡胶支座的主要技术性能

1、钢结构橡胶支座可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；

3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；

4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、钢结构橡胶支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

钢结构钢结构橡胶支座技术参数

1、橡胶支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个*别

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%3、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的0%

4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）

钢结构支座特点①抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。

③抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。

④抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。

⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

钢结构支座适用范围抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。钢结构支座选用时应注意的事项。