GPZ 1.5SX盆式橡胶支座 GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座价格计算

GPZ 1.5SX盆式橡胶支座 GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座价格计算151-3082-8567

GPZ 1.5SX盆式橡胶支座出厂时要进行质检,GPZ 1.5SX盆式橡胶支座主要用于*些小型公路桥梁上,衡水福瑞达工程橡胶有限公司作为专业桥梁支座生产企业,我们对于每批生产盆式橡胶支座或板式橡胶支座都要进行抽样检测，抽样后由质检部门封存。GPZ(II)盆式橡胶支座抽样周期和数量 a）整体支座每3年抽样*次进行型式检验，每*次抽样支座*少为3个，其中*·个支座承载力必须在10MN以上。 b）橡胶板以50块为*批或当产品不足50块时，也应至少每半年对橡胶板的质量进行全面检验。其中热空气老化试验每季度不少于*次，脆性温度试验每半年不少于*次，并应保证橡胶板所用胶料的耐臭氧老化试验符合要求。如试验结果不**，应取双倍试样对不**项目进行复试，复试后仍有不**项，则该批产品为不**。 胶料物理机械性能除对半成品定期检验外，还应对成品进行解剖检验，试件应取自橡胶板芯部。成品解剖检验项目包括：硬度、拉伸强度和扯断伸长率。成品芯部胶料物理机械性能允许比4.2.1规定的指标有所变化，其中硬度变化率小于等于10％，拉伸强度下降小于等于10％，扯断伸长率下降小于等于30％。 c）聚四氟乙烯板应以同原料、同工艺连续生产的产品为*批进行物理机械性能检验及质量考核。 d）铸钢件的内在质量及外观质量应逐件检验，并用超声波无损探伤仪逐件探伤。6.2 出厂检验
GPZ 1.5SX盆式橡胶支座制造厂质量检验部门应按产品图样、技术条件检验橡胶支座及各部件产品质量，检验**后，签发产品**证书，方可出厂。应逐个进行整体支座和部件装配质量及外观质量的检验。7 标志、包装、储存和运输7.1 聚四氟乙烯板7.1.1  聚四氟乙烯板应装于塑料袋中，外用纸箱或木箱包装。每箱产品应附有产品**证。**证上标明产品**号、规格型号、数量、生产厂名、检验员和制造日期。7.1.2  聚四氟乙烯板应呈包装状态平放在清洁并不受阳光直接照射的库房内。

GPZ 1.5SX盆式橡胶支座产品在运输中应防止撞击和日晒雨淋。硅脂 硅脂的标志、包装、储存和运输应符合HG／T 2502的有关规定。每个支座应有标志**，其内容应包括：产品名称、规格型号、主要技术指标（设计承载力、位移量）、生产厂名、出厂编号和出厂日期。

GJZF4 350*400*47板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 板式橡胶支座允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40“，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5*。荷载等*100KN－15000KN。板式橡胶支座特点：

GJZF4 350*400*47板式橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面**橡胶*大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的**趋于圆形板式橡胶支座的**。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加*圈直径D＝2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。　

GJZF4 350*400*47板式橡胶支座能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成*种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。

多层油毛毡支座，这种支座材料价廉易操纵，但仅仅在跨径甚小时采用。当然，厚度越大，抵挡剪切力的能力也越大，本钱也高。纵向水平力可以前进也可以撤退退却。对于多跨简支梁板在车辆制动力、砼收缩、徐变，气温升降等因素作用下，如桥面连续，其累计水平力较大，水平位移较大。比如:GPZ(I)盆式橡胶支座有固定支座、单向流动支座与双向流动支座，这种橡胶支座，价格很高，但使用寿命长合用于用于斜交曲线上的桥梁。这种支座价格不很高，可以抵挡变形能力，即可以在水平力作用下抵挡剪切力，使立面由矩形变成平行四边形。

300*8橡胶止水带的两种接口方式：冷接法和热接法.橡胶止水带的两种接口方式：橡胶止水带的冷接法和热接法,橡胶止水带的两种接头方法:冷接法和热接法在地下室或高层建筑防水处使用钢边橡胶止水带产品的种类同时也较多,*般来说，采用冷接法*般应用于施工场所存在易燃易爆等物品时，*般采用冷接，冷接就是将两接头胶梗削平，打毛，再涂以薄层胶粘剂，晾干后再涂*层，晾干后及时将两接头放置在预定位置进行胶粘，并进行加压，待30min后即可浇筑混凝土；止水带热接法先清部位，去除杂质；先把已指定型号的电加热接头模具预热，再把两接头放在模具中，并在两接头处上下放上未硫化的胶料，加压，加热，待*定时间后接头完成。其冷接或热接强度均大于产品的本体，能满足工程止水需要。如果止水带采取热熔的方法进行相关处理就是热接法。对于橡胶止水产品的连接要求很高，有十子连接，有丁字连接.  背贴式橡胶止水带[1]主要以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、压制成型，其品种规格较多，有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。背贴式橡胶止水带是利用橡胶的高弹性，在各种荷载下产生弹性变形，从而起到坚固密封，有效地防止建筑构造的漏水，渗水并起到减震缓冲作用。在许多工程建筑设计中，土建、水土结构之间都有*定的伸缩要求，并存在防水防震等问题，因此采用和安装橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的手段。

300*8中埋式橡胶止水带，这是*种主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带产品，具有以橡胶材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。结构形式上可分为CB型止水带和CP型止水带两种。CB型止水带是指中间有孔的中埋式止水带，可分为CB型橡胶止水带、CB型塑料止水带两类。主要适用于各种混凝土构筑物的伸缩缝、沉降缝及防震缝等，具有与混凝土锚固紧密、止水密封和适应变形缝伸缩变形的能力优秀等。CP型止水带是指中间无孔的中埋式止水带，可分为CP型橡胶止水带、CP型塑料止水带两种。主要适用于各种变形量不大的混凝土构筑物的施工缝、完全收缩缝、不完全收缩缝、伸缩缝等，具有与混凝土锚固紧密、止水密封及弹性拉伸变形等特点。

这都是由我们止水带上专业的热融设备在现场连接，具体的参数由我们厂家提供。接头必须热接。其实将橡胶止水带进行接口对接很简易。可在现场采用热焊法或热硫化法对接，使止水带搭接缝质量安全可靠，从而为施工缝、伸缩缝的防水质量提供了更完善、更安全可靠的保证。我们要求日常可以检测、可修补。可以通过预先设置的注浆导管来进行渗漏水检测，如果因为止水带质量或施工质量等原因，造成施工缝渗漏水，可通过注浆管进行*有效、*经济快速的注浆修补，使施工缝变形缝的防水质量更加安全可靠耐久。

GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座多少钱*块,首先大*要知道这种抗震橡胶支座的位移量有三种,是100,150,200三种,由于位移量不同所以GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座每种位移量的支座重量是不*样的,分别是211公斤,222.5公斤,234公斤,

1、此种盆式橡胶支座按竖向设计承载力:可分31*，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。

2、GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座设计注意事项

1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性，支座底板以外垫石边缘部分*好设置*定坡度以利排水。
因规格相同类型不同的支座高度不同，应注意调整垫石顶面的标高。

2、GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。

3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有*定的安全系数，选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均*低气温确定。如桥梁所在地月平均*低气温低于－ 25℃ ，此时宜选用耐寒型支座，月平均*低气温不低于－ 25℃ ，此时可选用常温型支座。4、当活动GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时，应注意相应调整预留孔间距。

5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注，生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以提高支座使用寿命

3、GPZ(KZ)4SX盆式橡胶支座摩擦系数:单向活动抗震盆式橡胶支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数*小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数*小取值μ=0.06。4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为± 3mm

在使用QZ1500DX盆式橡胶支座的时候，*定要在每年进行定期的检查维护工作，具体的检查项目如下：检查支座螺栓有无剪短，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。QZ 2500DX盆式橡胶支座安装支座及地脚螺旋：在下QZ 3000SX盆式橡胶支座支座板四角用钢锲块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm，找正支座纵横中线的位置，使之符合设计要求。用 环氧树脂砂浆灌注地脚螺旋孔及支座底面垫层。环氧树脂砂浆硬化后，拆除支座四角钢锲块，并用环氧树脂砂浆填满原钢锲块的位置。梁体安装完毕后或现浇梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。并同时检查支座外观，安装支座外的防尘罩。支座与梁体及墩台采用焊接时，应先将支座准确定位后，用对称间断焊接法将支座板与预埋钢板焊接。焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

QZ 2500SX盆式橡胶支座性能及分类：A. 双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。B. QZ 2500SX单向活动支座：具有竖向转动的单*方向滑移性能，代号为DX。C. 固定支座：仅量有竖向转动性能，代号为GD。2、GPZ橡胶支座代号GPZ XXX SX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常温型不表示：SX 表示支座类型：XXX 用数字表示竖向承载力单位MN(兆牛，10的6次方）；GPZ 支座名称：公路盆式支座3、橡胶支座适用温度范围：A. 常温型支座：适用于-25℃ ---60℃；B. 耐寒型支座：适用于-25℃ ---60℃，代号F4、GPZ的技术性能：A. 支座竖向转角不小于40。B. 竖向承载力（kn）1000---50000共分28*，非滑移表面的水平承载力为竖向的10％。C. 磨擦系数：常温型μ≤0.04，耐寒型 μ≤0.06GPZ橡胶支座的压缩变形值按**规定不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径 的0.5‰  因此，我们生产的GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座分为GPZ(依据JT3141-90)和GPZ（Ⅱ）(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大系列。大*可以参考：GPZ(II)盆式橡胶支座的安装与维护方法

QZ 4000SX盆式橡胶支座,它是*种专用于公路桥梁的盆式橡胶支座产品。QZ 4000SX双向活动盆式橡胶支座名称的代表：公路盆式支座产品。QZ 4000SX双向活动盆式橡胶支座是*种公路桥梁橡胶支座产品,它是将橡胶块安置于密封钢盆中的，在三向受力的情况下，而产生相应的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时,支座可以利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移，就可以完成桥梁上部构造的水平位移。盆式支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点，是公路桥梁连续式桥梁支座的*佳选择。

检查QZ 3000SX盆式橡胶支座相对位移是否均匀，并逐个记录支座位移量。清除橡胶支座本身及附近的杂物与灰尘，并仔细擦干净不锈钢表面。松动地脚螺母清洗上油，然后紧固，以免螺母锈死。校改并定点检查支座高度变化，以便校验支座内聚四氟乙烯板的磨损情况。当支座高度变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈检查聚四氟乙烯板的磨损情况。定期对支座钢件表面进行油漆防锈处理（不锈钢滑动面除外）

标准安全桥梁板式橡胶支座安装方法?衡水福瑞达工程橡胶有限公司总结了*内两种橡胶支座的安装方法，第*就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出**，安装时橡胶支座的**与支承垫石**线要吻合，以确保支座就位准确。当同*片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺*层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置*块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 *部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和橡胶支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高*致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。

衡水福瑞达工程橡胶有限公司当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座**线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座**线相平行。为落梁准确，在架第*跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置**，在梁的端立面上标出两个支座的位置**线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置**线相重合。以后数跨可依照第*跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大*可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，*般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。

板式橡胶支座安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。将设计图上标明的橡胶支座**位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座**线同支承垫石**线相重合。当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。

板式橡胶支座在安装前会进行检测吗？通常我们在板式橡胶支座在安装前，应检查产品**证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。橡胶支座要安装在桥下，*定要设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同*片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同*平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。四氟乙烯滑板式橡胶支座就是在普通式橡胶支座的表面粘复*层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料时,它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。四氟乙烯滑板式支座性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在中小型公路桥梁上非常受欢迎,并且被广泛使用。

正是因为我们生产的高标准的板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。板式支座具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力**的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀。在弯、斜桥的使用中优点突出非常明显

板式橡胶支座的分类及表示方法

根据桥梁板式支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座---TCYB系列球冠圆板式橡胶支座,；GJZ系列矩形普通板式橡胶支座；GYZ系列圆形普通板式橡胶支座、GYZF4系列圆形四氟板式橡胶支座；GJZF4系列矩形四氟板式橡胶支座、TCYBF4系列球冠四氟板式橡胶支座，本产品适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁使用。

2、 按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃

2、板式橡胶支座适用的范围

1、*般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.

2、 四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

3、球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面**橡胶*大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的**趋于圆形板式橡胶支座的**。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加*圈直径D＝2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。

4、坡形支座：我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座，能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成*种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。

圆型板式橡胶支座到哪里去买呢？桥梁施工中对于橡胶支座的要求非常之苛刻，**严格要求桥梁工程的质量，高质的桥梁工程需要**的桥梁支座，博鸿厂成为了**建设不可缺少的得力助手。1990年交通部公路规划设计院委托铁道部科学研究院对100多块圆形板式橡胶制造，进行了全面系统的实验研究。*外在生产矩形板式橡胶支座的同时，也生产圆型板式橡胶支座，其承载力可达12MN，有些**还列入了**标准。

*内随着高等*公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。圆型板式橡胶支座具有以下优点：

（1）圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；

（2）圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；

（3）圆型板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；

（4）圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。现将主要实验结果介绍如下“.圆型板式橡胶支座的**受压试验
重要组成部分，对桥梁结构设计有着非常重要的影响。高速铁路桥梁可选用的支座类型很多，如盆式橡胶支座、球形钢支座、铰轴滑板钢支座以及其它特殊要求的支座等。
为满足高速铁路大跨度桥梁的大承载力和大位移的需要，要求支座具有大吨位大位移性能，同时还要具有*定的减隔振性能。大吨位支座除具有*般支座的基本结构外，还需考虑设置*些附加的部件来适应其特殊的要求，从而提高支座的整体性能。

2.圆型板式橡胶支座的剪切模量通过54组支座的剪切实验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。

3.圆型板式橡胶支座的转动实验通过29组支座的转动实验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时，圆型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因为转动而脱空。

45型板式橡胶伸缩缝在衡水哪个厂能买到？45型板式橡胶伸缩缝由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。伸缩装置底面螺栓孔内及每米接合处灌涂胶粘剂，防水性良好。本品由耐老化、耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。

45型板式橡胶伸缩缝设计制造

1、衡水福瑞达工程橡胶有限公司生产的各种橡胶伸缩缝装置的设计载荷都是采用**JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20*荷载进行设计

2、使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.3、使用的支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.

4、使用的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材。

A、在652橡胶止水带施工过程中，由于混凝土中有许多尖角的石和锐利的钢筋，所以在浇捣和定位止水带时，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。如果发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时橡胶止水带抵抗外力的能力就会大幅度降低。

B、固定652橡胶止水带时，只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏本体的部分。C、在定位橡胶止水带时，*定要使其在界面部位保持平展，更不能让止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调整。

D、在浇注固定橡胶止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。E、在混凝土浇捣时还必须充分震荡，以免止水带和混凝土结合不良而影响止水效果。

F、橡胶止水带接头必须粘接良好，如施工现场条件具备，可采用热硫化连接的方法。不加任何处理的所谓“搭接”是绝对不允许的。打卷的处理办法

橡胶止水带*般放在底板和墙的接缝处，因为成品是打卷的，展开铺贴时也就不平整。我们以前的处理办法是，底板打砼收面时，在墙内部位(墙筋之间)压槽，比止水带略宽1公分，深度1公分。封模时安放止水带，放在槽内就很平整，用长度为小于墙厚的6个圆钢垂直压在止水片上，间距1米5，两头与墙纵筋点焊。这样止水片就无法打卷了。 橡胶止水带确实已经很少用，除非在有沉降或变形的地下建筑中，如主楼地下室与地下车道交接处。其他地方*般用止水钢板的。 橡胶止水在先施工*侧的基础底板时加固，*般采用钢筋骨架托着，在用钢筋压住，类似夹子那种形状。所以说加固起来也很浪费材料的。 止水带下面浇筑起来确实有难度，这和钢板止水带*样的，浇筑时必须分层浇筑，先浇筑到与止水带同高度位置。振捣密实后在下部砼初凝前再浇筑止水带上部混凝土。