四氟板橡胶支座 GPZ6.0SX盆式橡胶支座 GPZ 2.0DX盆式支座厂家

四氟板橡胶支座 GPZ6.0SX盆式橡胶支座 GPZ 2.0DX盆式支座厂家151-3082-8567

当架梁落梁时要安稳，防备压偏或产生初始剪切变形。在装T型梁时，若板式橡胶支座上比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力会合。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，*样通常环境下橡胶支座顶面与梁面连结程度。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得凌驾5"。橡胶支座按装时的调解橡胶支座安置后，若发明下述环境，应实时调解：

要是出现四氟板橡胶支座个体支座失去的征象，或出现不匀称受力,梁支座产生较大的初始剪切变形 C、支座偏压严峻，局部受压，侧面鼓出非常，而局部失去.调解要领*样通常可用千斤顶顶起梁端，在公路桥梁板式橡胶支座上下外貌铺涂*层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁，在重力作用下支座上下外貌相互平行且同梁底，墩台顶面全部密贴；同时使*片染两头的支座处于统*平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳。

GPZ6.0SX盆式橡胶支座主要施工设备及测试仪器  根据本合同段的总体安排，为确保工期、安全、质量，结合本工程的工作内容，特别是本桥桥梁结构位于深谷陡坡地段，且气候恶劣的特点，确定机械设备满足工程技术要求，强化单机保障能力，确保机械设备的适用性，主要桥梁按平行施工配置设备数量，所有机械设备均考虑备用量；测试仪器确保工程多项检测内容的需要进行配置，主要施工机械表、测试仪器见附表。  4．4、工程材料采购及材料供应  1、 主材  为确保工程质量，杜绝不**材料进入本工程。所有用于本项目的永久性材料的供应商均按总监办的工作指示要求在准入厂家中，择优选择，钢筋为水城钢铁厂的产品，水泥为湖南雪峰（基础）、柳州鱼峰（下部和上部结构）及桐梓铁路水泥（护锥等挡护结构）。其它的材料均采用总监办工作指示中指定厂家的产品。 地材  为确保地材的质量和供应的及时，所有地材均由七标砂石场供应。 火工品  持相关证明材料及手续，经当地公安部门批准后购买，并按规定保管和使用。

板式橡胶支座的支承垫石如何安装,先使板式橡胶支座和橡胶支座的支承垫石按计划要求正确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中央线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中央线相平行。为落梁正确，在架第*跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中央，在梁的端立面上标出两个支座的位置中央线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中央线相重合。以后数跨可依照第*跨梁为基准举行。

GPZ 2.0DX盆式橡胶支座能用在建筑上吗,GPZ盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，GPZ 2.0DX盆式橡胶支座具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，GPZ盆式橡胶支座是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。GPZ盆式橡胶支座承载力为31个*别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

GPZ,QZ盆式橡胶支座不但可以用于大中型桥梁上还可以用于建筑上?通常来说盆式橡胶支座有抗震型盆式固定橡胶支座和测力盆式橡胶支座两种。

GPZ 2.0DX盆式橡胶支座的安装步骤：

GPZ 2.0DX盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座板下环氧砂浆 垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。 GPZ盆式橡胶支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单。GPZ盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。

如丁梁采用GPZ 2.0DX盆式橡胶支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防下梁侧倾。等两片丁梁间横隔板焊成整体后，方可拆除临时支撑。 活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯板表面，并注意检查5201 *2 硅脂是否注满。 支座**与主梁**线应重合或平行，单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5 。连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。
 

GPZ 2.0DX盆式橡胶支座安装步骤与注意事项

GPZ 2.0DX盆式橡胶支座设计位置处划出**线，同时在橡胶支座顶、底板上也标出**线。 将地脚螺栓穿如底板（顶板）地脚螺栓孔并旋放入底柱内，底板也底柱之间垫以直径略大于底柱支径的橡胶垫圈。 GPZ 2.0DX盆式橡胶支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓及支座底板垫层。待砂桨硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。 GPZ 2.0DX盆式橡胶支座采用焊接连接时，在支座顶、底板相应位置出预埋钢板，支座就位后用对称断续方式焊接。GPZ 2.0DX盆式橡胶支座焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。

2014年*新的橡胶止水带的标准(GB18173.2-2000)标准组织生产的,尺寸公差*律按**标准执行，如用户有特殊要求，可按用户要求制造。橡胶止水带型号以分类别分类编号，以方便设计参考和用户定货。橡胶止水带的施工控制要点衬砌沉降缝采用的止水带符合设计要求。因预埋式橡胶止水带构造简单，施工简便，质量可靠，故采用预埋式橡胶止水带。

橡胶止水带加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装*端，浇筑混凝土时另*端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分。止水带埋设位置应准确，其**应与沉降缝重合。止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(*环长)，尽量避免接头。如确需接头，应满足以下要求(如图)：橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的“搭接”。

止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。 设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。衬砌脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离**，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。

我们可以按按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带，另外还可为不同工程、不同部位的需要备有十字型、丁字型、斜度型和内外转角型产品，可适用于任何设计要求。橡胶止水带在运输时，应要避免阳光直射，勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放，勿加重压。存放场所*好保持-10-+30，相对湿度40%-80%。

在橡胶止水带施工中，在混凝土浇注过程式中把橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中，如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头，由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍，因此*旦被刺破或撕裂时，不需很大外外力裂口就会扩大，所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中，应注意定位方法和浇捣压力以免止水带被刺破，所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中，应注意定位方法和浇捣压力，以免被刺破，影响止水带的防水效果具体注意事项如下:在产品的运输和施工中，防止机械，钢筋损伤。成品存放和运输中应取直平放，勿加重压。橡胶止水带不能长时间露天曝晒，防止雨淋，勿与污染性强的化学物质接触。产品应存放场所*好保持-10℃－+30℃，相对湿度在40%－80%。

止水带是防止或阻止水分渗透(流动'扩散)而制作安装的带状物，*般用于防水部位的施工缝或后浇带或管道穿墙(板)处 。止水带的规格和品种很多，常用的有钢板止水带、橡胶止水带、塑料止水带、遇水膨胀止水带等。”在橡胶止水带施工过程中，产品安装必须固定，避免在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。通常我们固定止水带的方法有：利用附加钢筋固定；专用卡具固定；铅丝和模板固定等，如需穿孔时，只能选在止水带的边缘安装区，不得损伤其它部分。

2013年新型板式橡胶支座具有下列优点构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。 （2）材料来源充足，宜于定型成批生产。 我们采用云南标*天然橡胶为原料,这种橡胶原料具有优良的弹性与阻尼性，因而橡胶支座具有良好的吸震性能，可减少动载对桥跨结构及作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。F4橡胶支座荷载等*分为100KN-10000KN板式橡胶支座产品规格,按交通部JTT4-93规格系列。 橡胶支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。 3、特殊规格可由用户提出协商生产。 4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。真诚的希望与全*各地新老客户合作，共同铸就辉煌事业。

GJZF4 200*300*49普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成*种桥梁支座产品。本产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。按形状划分：矩形板式支座、圆形板式支座、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。

GJZF4 200*300*49普通板式橡胶支座表面粘复*层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力**的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。

简易垫层橡胶支座适用于跨径小于10m的简支板或简支梁桥。为简单起见，不设专门的支座结构，直接使板或梁的端部支承在几层油毛毡或石棉做成的建议垫层上。厚度>=1cm。GJZF4 250*300*57板式橡胶支座：板式橡胶支座是仅用*块橡胶板做成的适用于中、小跨度桥梁的*种简单的橡胶支座。板内可设置若干层用钢丝网、薄钢片做成的加劲物，以承受支座受压时的水平拉力。当活动支座位移量大时，可在橡胶板顶面贴*片聚四氟已烯板，在梁底贴上不锈钢薄板，利用两者之间的摩阻力极小，来满足活动支座位移的需要。

70年代中期，由铁道部科学研究院主持，衡水福瑞达工程橡胶有限公司参加了板式橡胶支座的研制生产，并把我厂小批量试制的橡胶支座产品，进行*系列的试验和实地试用，为我*铁路、公路桥梁应用橡胶支座积累了大量科学数据和实践经验。1982年，铁道部在全***对我厂板式橡胶支座进行了唯*的部*的技术鉴定。从此开始，板式橡胶支座的应用和生产如雨后春笋，应用面之广、品种开发之快前所未有，至目前板式橡胶支座产品品种，按支座形状划分有矩形板式橡胶支座GJZ、GJZF4）、圆形板式橡胶支座（GYZ、GYZF4）；球冠圆板橡胶支座（TCYB）；坡形橡胶支座。按橡胶种类划分的氯丁橡胶支座（CR）、天然橡胶支座（NR）、三元乙丙橡胶支座（EPDM）。按结构型式分有普通橡胶支座九江长江大桥、重庆长江大桥、嘉陵江大桥、、聚四氟乙烯滑板橡胶支座。

我厂生产的“福瑞达”**橡胶支座，先后在*内著名的桥梁上被采用，如唐山滦河大桥、柳州二桥、郑州黄河大桥、东营黄河大桥、哈尔滨松花江大桥、广东南海西樵大桥、南昌新八*桥等等。随着城市市政建设的加快，在全*众多大城市的城市立交桥、高架桥也纷纷使用“福瑞达”产品，其中著名的北京多座立交桥、天津多座立交桥、上海南浦、口浦大桥和高架道路、广州六二三高架道路、南京长江大桥立交等。还使用于全*首条沪嘉高速公路的配套工程，沈大、成渝、杭甬、沪宁高速公路的桥梁、立交桥上使用了数以万计的“福瑞达”橡胶支座。从85年起，还被选用于出口配套孟加拉*、伊拉克、也门、坦桑尼亚等援外桥梁工程，91~93年经香港费雷雪纳德公司（FREYSSINET）检测**检测质量符合英*BS5400标准，配套使用于澳门新澳凼大桥的工程。板式橡胶支座胶料物理机械性能（JT/T4-1993《公路桥梁板式橡胶支座》）

衡水福瑞达工程橡胶有限公司是铁道部、交通部首批认可的生产部标系列产品的专业厂，公路桥梁板式橡胶支座严格按中华人民共和*铁道部TB1893-1987《铁路桥梁板式橡胶支座》和中华人民共和*交通部标准JT/T4-1993《公路桥梁板式橡胶支座》组织生产。并能提供聚四氟乙烯滑板橡胶支座的全套附件。如果在设计时需用特殊规格和要求，我厂可根据需要提供咨询服务，或按设计图纸和要求加工制造。四氟乙烯滑板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复*层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足*些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它就是在板式橡胶支座的表面粘复*层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足*些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外， 还特别适用大位移量的桥梁。本产品1996年经衡水市技术监督局检验**并投入生产，近年来被广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

四氟板式橡胶支座使用范围板式橡胶支座工作原理及构造特点 工作原理：板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。根据这些要求，板式橡胶支座设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在*大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；橡胶支在水平方向则应具有*定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还应适应梁端的转动。板式橡胶支座可以设计成为*端为固定，另*端为活动的支座。也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。固定支座*般厚度较薄，以满足支点竖向荷载及梁端自由转动的要求即可。水平位移主要由活动支座的橡胶剪切为形来完成，其橡胶层的厚度则取决于水平位移量的大小。两端如不分固定活动的支座，则二者的厚度相同。水平变形由两个支座同时完成，各承担其*半。所有橡胶支座，在*小竖向荷载作用下，应保证支座本身不得有任何滑移。构造特点 板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体。这种支座在竖向荷载P作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，从而可大大地提高支座的竖向刚度（抗压刚度）。此时支座的竖向总变形，将为各层橡胶片变形的总和。  橡胶片之间嵌入的钢板在阻止胶层侧向膨胀的同时，对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响。在水平力H作用下，加劲橡胶支座所产生的水平位移量Δ取决于橡胶片的净厚。（图1）     为了防止加劲钢板的锈蚀，板式橡胶支座上、下面及四周边都有橡胶保护。板式支座的构造如图2所示。

山东某预制梁上公路盆式橡胶支座的安装，安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。盆式橡胶支座的施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高*致。  预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时， 要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位   先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座**线重合；板梁、箱梁的纵轴线与橡胶支座**线相平行。为落梁准确，在架第*跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置**，在梁的端立面上标出两个支座的位置**线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置**线相重 合。以后数跨可依照第*跨梁为基准进行架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。   2.2.5、安装T型梁时，若支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力 集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。   2.2.6、落梁后，*般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。  2.3、橡胶支座按装时的调整  橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：

A、个别盆式橡胶支座落空，出现不均匀受力 B、支座发生较大的初始剪切变形  C、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空  调整方法*般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂*层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩台顶面全部密贴；同时使*片染两端的支座处于同*平面内，梁的纵向倾斜度应加以 控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳。  2.4普通板式橡胶支座安装注意事项   矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利于梁端转动。若需长边平 行于顺桥向时，需通过转角验算。   圆形支座具有各向同性。安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置**点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移 动，可安装横向挡块。使用普通板式橡胶支座*般设有固定端与活动端。使用等高橡胶支座时，水平位移由同*片梁的两端支座的剪切变形共同实现。也可用厚度较小的橡胶支座 支座。  橡胶支座安装以春秋季节*佳。若预计不可能

在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加高度，使其在极端高、低温时，上部构造的*大位移量△L靠橡胶支座的单方向剪切变形来实现。即：△L≥0.5h0且满足h0≤0.2a， 其中h0 -支座橡胶层总厚度，a -支座短边尺寸。  同时若支座增加所需高度不能满足h0≤0.2a时，则应采用四氟板式支座。  这样可在任何气温下安装支座，并使*大剪切变形能控制在允许范围内，而无需 用特殊手段施工。  2.4.5、当梁体有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理。 在梁端底面与支座这间安置楔形钢板将支座扩垫石(梁端底面)制成斜坡状(图2-4)此种方法适用于坡度≤1%的桥 采用坡型支座(适用于坡度≥1%的桥)  对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶支座，早年法*CIPEC公司就已提出，并得到了广泛的应用。我*交通部公路规划设计院*九领先八年七月出版的“板式橡胶支座”*书中又做了大量的阐述，随着坡型支座应用范围的不断扩 大，我*工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。  A、分类名称：有斜坡的圆形板式橡胶支座-圆坡支座(设计代号YT)；有斜坡的球冠形板式橡胶支座-球坡支座(设计代号YPQ)；有斜坡的矩形板式橡胶支座-矩 形斜坡支座(设计代号JP)。注：以上三种斜坡的QPZ公路桥梁盆式橡胶支座统称为坡度支座。

通常适用于四种坡度和设计代号  2%的坡度设计代号为“A”、4%的坡度设计代号为“B” 6%的坡度设计代号为“C”、8%的坡度设计代号为“D”  C、基准尺寸的标注方法(图2-5) 横桥向伸缩值不容忽视时，固定端就不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度臵于梁下，这样既能保证纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布臵在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布臵在靠中间的支点处。       双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此，弯桥 的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有*个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。 2.2、盆式橡胶支座承载力的确定       承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和 活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，*般应使支座的*大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第*：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。

第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果橡胶支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。 （4）施工步骤  

1、完成施工准备工作后，进行施工技术交底。橡胶支座现场安装施工设备。   3、摆放好交通控制设施，封闭交通，桥上桥下通讯畅通，定岗定员，全面检查。