矩形圆形板式橡胶支座的体积计算和价格计算方法揭秘

矩形圆形板式橡胶支座的体积计算和价格计算方法揭秘151-3082-8567

板式橡胶支座的弹性模量和泊松比*般是多少

口氏模量  6Mpa
剪切模量1.5Mpa
体积模量  1100Mpa
 泊松比在0.6-0.8之间！
  以上数据仅供参考！！

重量的计算公式是不变的,那就是：重量=体积X密度（如果是钢材,密度为7.8g/cm^3）,你可在计算体积时将单位换成cm,这样算出的结果就是g,再除以1000就是Kg

网架橡胶支座*大承载力计算,钢结构网架橡胶支座有两孔网架橡胶支座和四孔网架橡胶支座,是用在桥梁板式橡胶支座的基础上,结合钢结构的建筑节点减震特性,而开发出的*种钢结构专用橡胶支座,,建筑节点的减震,是不可忽视的重要环节,关于整体结构的安全与否,网架橡胶支座的设计开发,伴随工程设计水平的逐渐提高而面临着日新月异的挑战,不断为工程提供*流的橡胶支座设计方案和**的产品,欢迎来公司评估与指导.
亚亨公司充分考虑和研究了钢结构工程用橡胶支座的性能要求,专门研制开发了钢结构网架橡胶支座,同时还承接施工方,设计方的来样来图加工制造服务.
网架橡胶支座*大承载力计算 项目

 指标
 极限抗压强度Ru(Mpa)
 ≥70
 实测抗压弹性模量E1(Mpa)
 E±E×20%
 实测抗剪弹性模量G1(Mpa)
 G±G×15%
 实测老化后抗剪弹性模量G2(Mpa)
 G1±G1×15%
 实测转角正切值ranθ
 混凝土结构
 ≥1/300
 钢结构
 ≥1/500

如果是计算价格的话，板式支座是按体积算的，也就是多少钱*立方厘米。板式橡胶支座外形尺寸是按毫米计算的所以*个支座的体积除以1000就是这个支座 单位是厘米的体积。

圆形的板式橡胶支座：半径×半径×3.14×厚度×单价
矩形的板式橡胶支座：长度×宽度×高度×单价
都换算成厘米计算.

所有的橡胶支座能检测主要包括:拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（永久变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗..

桥梁橡胶支座检测频率及检测项目有哪些你可知道？盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的*佳支座，且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个*别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。
支座是桥梁施工中必不可少的*个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处
 支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目
取样数量*般为九个，具体的你可以问*下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的。
检测项目主要有
* 普通橡胶支座
外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化
二 四氟滑板支座检测项目
外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化 支座摩擦系数
三 盆式橡胶支座
外观及内在质量 坚向压缩变形 盆环径向变形

JT3132-90《公路桥梁板式橡胶(gong1 lu4 qiao2 liang2 ban3 shi4 xiang4 jiao1)支座成品力学性能检验规则》JT/T4-93《公路桥梁板式橡胶支座》 每批次进场检验*次，每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查，再从检查**的样品中取至少3块进行物理力学性能。
试验项目：极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、取样方法：同种原料、同种生产工艺条件下同*进货批为*批，任取*种规格6块。
现行标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）
对质量有疑义，怀疑有再生胶制品时，须做老化试验。

力学性能 JT3132-90《公路桥梁板式橡胶(gong1 lu4 qiao2 liang2 ban3 shi4 xiang4 jiao1)支座成品力学性能检验规则》JT/T4-93《公路桥梁板式橡胶支座》 每批次进场检验*次，每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查，再从检查**的样品中取至少3块进行物理力学性能。
试验项目：极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、取样方法：同种原料、同种生产工艺条件下同*进货批为*批，任取*种规格6块。
现行标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）
对质量有疑义，怀疑有再生胶制品时，须做老化试验。

橡胶支座检测项目主要包括以下检测项目:
　　1. 物理性能检测：拉伸性能检测（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能检测（弯曲强度等）、压缩性能检测（永久变形率等）、耐撕裂性能检测、剪切性能检测（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能检测、摩擦和磨耗性能检测（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能检测（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能检测（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振）；
　　2. 橡胶燃烧性能检测：垂直燃烧检测、水平燃烧检测、涂覆织物燃烧性能检测、氧指数；
　　3. 橡胶耐候性（老化、温度冲击、耐油等）检测：高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质（水、各有机溶剂、油）；
　　4. 高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质（水、各有机溶剂、油）
　　5. 橡胶粘结性能测试检测、硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度
　　6. 其他理化性能：硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测

图纸上用字母F代表耐寒型橡胶支座，而常温不用表示。这种耐寒型橡胶支座的厚度要视支座的尺寸而定。在严寒地区，有些厚度较小的橡胶支座是不允许使用的。

1）支座安装前，应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
　　（2）桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。并认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在其支座施工时应作相应调整和处理或采用坡形支座。支座垫石标高的容许误差，简支梁为±10mm，连续梁为±5mm.
　　（3）为便于更换，板式支座不采用固定装置。
　　（4）支座安装应在温度为5℃-20℃的环境温度下进行。
　　（5）在上部结构的构件吊装时，应采取措施保持支座的正确位置，以达到要求。
　　（6）橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。
　　（7）橡胶支座应水平安装。因施工原因而倾斜安装时应征得监理工程师的同意，但其坡度不能超过2%.选择用橡胶支座时，必须考虑由于支座倾斜安装而产生的剪切变形所需要的橡胶层厚度。
　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

盆式橡胶支座的公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤

（1）盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等*不宜低于C40。垫石高度应考虑 支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，**偏差不应超过10mm。　　

（2）支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查**后再放入包装箱，安装时再开箱。　　

（3）活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。　　

（4）支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等*较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。　　

（5）有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座顶板范围内的混凝土应该按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。　　

（6）双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相*致。　　

（7）支座**线应该与主梁**线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘。　　

（8）在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。　　

（9）安装完毕检验**后，拆除连接构件，安装防尘围板。