四氟板式支座 盆式橡胶支座 地脚螺栓连接GPZ（II）支座

四氟板式支座 盆式橡胶支座 地脚螺栓连接GPZ（II）支座151-3082-8567

四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套使用。⑵ 、 安装四氟橡胶支座必须精心细致，支座按设计支承**准确就位。梁底钢板与支承垫石（或钢 板）顶面尽可能保持平行和平整。同*支座上下面全部密贴；同*片梁的各个支座应置于同* 平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。⑶、 四氟支座安装后若发 现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂*层环氧树 脂砂浆来调节。⑷、 当梁体有纵向坡度时，可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节，使 四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平。 GPZ盆式橡胶支座的四氟面的储油凹槽坑内，安装时尖涂刷 充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。⑹、 与四氟板接触的不锈钢板 表面不允许有损伤，拉毛现象；以免增大摩阻系数及损坏四氟板。⑺、 落梁时，为防止梁 与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除 。⑻、 为防止梁（上部构造）的横向移动，在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。⑼、 支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定，若不锈钢板有足够长度，则任何季节可按不锈钢板 **安置。如果支座垫石的标高和平整度不符合设计规范的要求，会导致其上部梁板的标高不 符合设计要求，从而影响到整个桥面的标高和结构受力形式，同时使桥面铺装施工造成困难。 而板式橡胶支座垫石的平面位置、锚栓和防震锚块的施工质量，都会影响到其上部梁板架设 的位量。如果这些部位的施工不满足设计规范的安求，都会导致其上梁板的平面位置不符合设 计要求从而影响整个桥面梁板的架设。板式橡胶支座安装时候垫石的作用至关重要，所以 要保持跟设计*样。 橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能 是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩 徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 该产品允许水平力为竖向的10％，允 许转角不小于40“，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5*。荷载等 *100KN－15000KN。

如果是在预制梁上安装板式橡胶支座更复杂*些：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底 在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支 承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高*致。预制梁与支座接触的底 面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。四氟乙烯滑板式橡胶支座的性能特点及板式支座的应用范围 *、什么是四氟乙烯滑板式橡胶支座：对于普通板式橡胶支座大*都不会莫生，但是对于四氟乙烯滑板式橡胶支座可能就不太了解了， 它是*种在普通板式橡胶支座的表面粘复*层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支 座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZFGYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚 四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足*些桥梁的大位移量需要。

该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于中小型公路、铁路桥梁中使用。板式橡胶 支座可以能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较 大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。四氟乙烯滑板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。公路桥梁板式支座它是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合 而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应 梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 二、四氟乙烯滑板式支座使用范围 *般的公路或铁路桥梁板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁. 不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁. 它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同. F4橡胶支座荷载等*分为100KN-10000KN 四、四氟乙烯板式橡胶支座的规格 按交通部JTT4-93规格系列。表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。特殊规格可由用户提出协商生产。

梁底钢板和不锈钢板可配套供应。 五、四氟乙烯橡胶支座型号及适用气温氯丁胶型：+60℃～25℃ 天然胶型：+60℃～--40℃三元乙丙胶型：+60℃～-45℃盆式橡胶支座 桥梁盆式支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具 有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板 之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而 间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状 态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承 载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。 由于在盆式橡胶支座中采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支 座的滑移面，因此具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。由于采 用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了桥梁支座具 有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。因此盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。

对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要 公路、铁路桥梁专用盆式橡胶支座的结构造特点如下： 在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑，可降低摩擦阻力。在纵向活动支座采用中间导向的方法，能适应梁体旁弯 变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。 在纵向活动支座中间导向，与目前*内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。 我们在每个支座上都安装有防尘围板，可以减少灰尘侵入。 使用单位在只需每年对盆式橡胶支座外露表面的积水、积尘加以 清洁，并逐个检查地脚螺栓是否牢固。若支座表面防锈漆脱落，则涂刷防锈漆，涂时注意不得污染滑移表面。公路、铁路桥梁盆式支座产品安装说明 当装盆式桥梁支座时，桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等*不宜低于C40*。特殊情况须与设计单位协商。支座垫石 的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度*般为30-50cm。要求锚固地脚螺栓 的混凝土，在支承垫石部分按规范设支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。

盆式橡胶支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在墩台顶 宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接，焊接时要防 止支座钢件过热，以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。梁体架设前，可将盆式支座安装在梁体上。 铁路桥梁盆式支座在安装时两种方法 采用焊连连接方式：当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。 盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在*起。采用地脚螺栓连接方式 ：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用 地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂 (6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。公路桥梁板式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座系有*定规格尺寸和数量的橡胶片及薄钢板在*定 压力、温度下粘和、硫化而成。本产品具有足够的坚向刚度，良好的弹性和剪切变形能力，能 把桥梁上部结构的反力可靠的传给桥墩,并适应梁体结构所要求的转角和水平位移。 个或四个支座时，各支承垫石平面要*致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。 2、普通板式橡胶支座的安装 2.现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下 2.1.保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。 2.1.在支承垫石上按设计图标出**，安装时橡胶支座的**与支承垫石**线要吻合，以确保支座就位准确。

.当同*片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺*层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。 在浇注梁体前，在支座上放置*块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 * 部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。 2.预制梁橡胶支座的安装： 安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。 施工程序如下： 2.2.处理好支撑垫石，使支撑垫石标高*致。 2.2.预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂 窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。 2.2.橡胶支座的正确就位 先使支座和 支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座**线重合；板梁、箱 梁的纵轴线与支座**线相平行。为落梁准确，在架第*跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个 支座的十字位置**，在梁的端立面上标出两个支座的位置**线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置**线相重合。以后数跨可依照第*跨梁为基准进行。 、架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。

安装T型梁时，若支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型 梁的纵轴线要与支座**线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座**线相平行。为落梁准确，在 架第*跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置**，在梁的端立面上标出两个支 座的位置**线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置**线相重合。以后数跨可依照第*跨梁为基准进行。 、架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。2.2.5、安装T型梁时，若支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底 之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。 2.2.6、落梁后，*般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可 略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。 2.橡胶支座安装时的调整橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：个别支座落空，出现不均匀受力 B、支座发生较大的初始剪切变形C、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空 调整方法*般可用千斤顶顶起梁端 ，在支座上下表面铺涂*层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。

再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩台顶面全部密贴；同时使*片染两端的支座处于同*平面内，梁的纵 向倾斜度应加以控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳。2.4普通板式橡胶支座安装注意事项 矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时，需通过转角验算。 圆形支座具有各向同性。安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置**点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移 动，可安装横向挡块。 使用普通板式橡胶支座*般设有固定端与活动端。使用等高支座时，水平位移由同*片梁的两端支座的剪切变形共同实现。也可用厚度较小的橡胶支座支座。 橡胶支座安装以春秋季节*佳。若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加高度，使其在极端 高、低温时，上部构造的*大位移量△L靠橡胶支座的单方向剪切变形来实现。即：△L≥0.5h0且满足h0≤0.2a，其中h0 -支座橡胶层总厚度，a -支座短边尺寸。

同时若橡胶支座增加所 需高度不能满足h0≤0.2a时，则应采用四氟板式支座。 这样可在任何气温下安装支座，并 使*大剪切变形能控制在允许范围内，而无需用特殊手段施工。 5、当梁体有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理。 5.1在梁端底面与支座这间安置楔形钢板将支座扩垫石(梁端底面)制成斜坡状(图2-4)此种方法适用于坡度≤1%的桥. 之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。 2.2.6、落梁后，*般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可 略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。 2.橡胶支座安装时的调整橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：个别支座落空，出现不均匀受力 B、支座发生较大的初始剪切变形C、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空 调整方法*般可用千斤顶顶起梁端

在支座上下表面铺涂*层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁，在重力作用下支座上下表 面相互平行且同梁底，墩台顶面全部密贴；同时使*片染两端的支座处于同*平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳。 2.4普通板式橡胶支座安装注意事项 矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时，需通过转角验算。 圆形支座具有各向同性。安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置**点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移 动，可安装横向挡块。 荷载等*：100KN-10000KN b、标准：按交通部JT/T4-93标准规格系列生产、特殊规格可根据用户图纸特定生产。 C、按结构形式分类如下： 矩形普通板式橡胶支座（GJZ系列） 普通板式橡胶支座 圆形普通板式橡胶支座（GJZ系列） 桥梁板式橡胶支座 矩形四氟板式橡胶支座（GJZ系列） 四氟乙烯滑板式橡胶支座 圆形四氟板式橡胶支座（GYZF4）。

公路桥梁盆式橡胶支座 盆式橡胶支座工作原理是利用被密封在钢盆内的橡胶块，其变形被约束而处于三向应力状 态，因而承载能力大为提高。同时，在钢盆内的弹性橡胶有类似液体的功能，保证梁可以竖向 移动。依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现梁的水平位移，转动灵活。钢盆 等金属件则可大大提高橡胶和聚四氟乙烯材料的强度。因此盆式橡胶支座有其独特的优点：与 *般铸造钢辊轴支座相比，具有结构紧凑体积小、重量轻、建筑高度低、加工制造方便、养护 简单、节省钢料、造价低等优点。与*般板式橡胶支座相比，具有承载力大，允许支座位移量大，转动灵活等优点。

盆式橡胶支座基本构造：*般由上支座板、密封圈、不锈钢板、聚四 氟乙烯滑板、中间钢板、橡胶块、下支座板（钢盆）、地脚螺栓等组成。不同系列稍有差别。 目前在我过广泛应用的盆式橡胶支座系列有：交通部规划设计的GPZ系列、GPZ（II）系列、PZ 系列；铁道部科学院研究院铁道建筑研究所设计的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列 ；铁道部专业设计院设计的专桥8156系列等等。荷载等*：1000KN-50000KN； B、标准：按交 通部JT/T4-93标准规格系列生产，产品规格目录特殊规格可根据用户图纸特定生产。

四氟橡胶支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。橡胶支座不仅要承受和传递很大 的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生*定的变位，橡胶支座要有比较合理的传力方式，使橡胶支座 传力通顺，不致发生过度的应力集中。橡胶支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒 载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。 我们在杭金衢高速公路西小江大桥施工中采用板式橡胶支座和 四氟橡胶支座，总计为1850块。其型号有4种，共7种规格。板式橡胶支座分为GJZ（矩型）、GYZ（圆型）两种；四氟橡胶支座分为GJZF4（矩型）、GJZF4（圆型）两种。矩型GJZ和GJZF4 分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位；圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。板式橡胶支座及安装技术要求 板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。

*般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。板式橡胶支座安装正确与否对 四氟橡胶支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果橡胶支座安放不平整，造成橡胶支座局部承压，则橡胶支座 在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡 胶橡胶支座的**要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏橡胶支座。为防止橡胶支座产生过大的剪切变形， 橡胶支座安装*好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶橡胶支座在低温或高温时偏离四氟橡胶支座**位置不会过大。 安装板式橡胶支座时应注意事项预制梁橡胶支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避 免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。 橡胶支座在安装前，应全面检查产品**证书中有关技术性能指标。 橡胶支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试**检验**）。 矩形板式坡形橡胶支座安装前应将墩、台橡胶支座支垫处和梁底面清理干净。安装前应计算并检查橡胶支座的**位置。当墩、台两端 标高不同，顺桥向有纵坡时，橡胶支座标高应按设计规定执行。⑹梁板安放时，必须仔细， 使梁板就位准确与橡胶支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。 连续端板式橡胶支座安装技术要求 先将四氟橡胶支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。复测橡胶支座垫石平面标高，使梁端两个橡胶支座处在同*平面内。

在支承垫石上按设计图标出橡胶支座位置**线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和**线。 ⑷在橡胶支座上也标出十字交叉**线，将橡胶支座安放在支承垫石上，使橡胶支座**线同垫石**线相重合。 *后在橡胶支座上面需加盖*块比 橡胶支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与 连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板*部分。⑺为避免橡 胶橡胶支座在安装梁板时发生位移，在橡胶支座下表面涂*层环氧树脂粘结于垫石表现上。 ⑻矩形橡胶支座短边应与顺桥向平行放置。 圆形橡胶支座可以不考虑方向问题，只需橡胶支座圆心与设计位置**相重合即可。⑽橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在 橡胶支座底面与支承垫石面之间抹*层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面 标高符合设计要求和施工质量标准（橡胶支座平面位置允许偏差5mm，橡胶支座四周边缘高差1mm）。 ⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。 二、四氟乙烯橡胶支座及安装技术要求四氟橡胶支座的构造：

在普通板式橡胶支座的表面粘贴*层聚四氟乙烯板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶橡胶支座，简称四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与普通板 式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。 普通板式橡胶支座是通过橡胶支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有*定的限值，普通四氟橡胶支座不能满足位移量较大的要求。 与普通板式橡胶支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡胶支座不是通过橡胶支座的剪切变形来实现梁的水平位移，它主要通过梁底不 锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动，实现梁的水平位移，四氟板式胶橡胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。

四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与橡胶支座垫石等组成。 梁底钢板：又称橡胶支座上钢板，位于梁端支点处，可通过预埋或粘贴形式就位，西小江大桥上钢板与梁底之间采用环氧树脂粘贴固定。钢板厚 度为18mm，下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔形，在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。 嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3mm，梁在伸缩移动时，因为不锈钢板有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板 式橡胶支座表面粘贴的聚四氟乙烯板厚为1.5mm左右，在四氟表平面上有直径8mm左右，深度约 1mm的球冠形的储油坑，在安装时涂以“295”硅脂，以便进*步减小摩擦。

四氟橡胶橡胶支座安装技术要求 橡胶支座应按设计支承**准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上 下面全部密贴，同*片梁端两个四氟橡胶支座应置于同*平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。 在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机 械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成*整体，落梁之前在上钢板的上平面涂*层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。 在橡胶支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。 ⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损 伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。 上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。 ⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。

安全生产措施5施工生产过程中始终坚持“安全第*、预防为主”的方针，项目部配备专职安全员， 施工队配兼职安全员，各班（组）长负本班（组）安全责任。 项目部坚持安全检查，定期 和不定期地进行检察查评比，以讲究安全实效的安全检查，把事故隐患消灭在萌芽状态之中。严格执行各种安全规章制度。四氟乙烯滑板式橡胶支座特殊工种持证上岗，杜绝无证人员进行操作。安全设施和安 全防护用品配备齐全，各种施工人员配戴规定的安全保护用品。 5、高空作业在夜间施工时 ，保证有足够的照明设施，加强安全防护工作，有恐高症或不宜登高的人员不从事高空作业。 通常在桥梁工程中施工,我们将板式橡胶支座安装在桥梁上、下部构造接点的重要位置，安装 的可靠程度直接影响桥梁结构的安全性和耐久性。因此在保证工程中使用橡胶支座的设计选型合理 ，及产品质量符合核技术标准外、正确的安装及施工是成功与否的关键所在。当我们在安装 板式橡胶支座时，要注意求桥梁的梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。

*般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于 mm。如果橡胶支座安放不平整，造成橡胶支座局部承压，则橡胶支座在活载作用下会产生转动、滑移， 甚至脱落。此外，在安装板式橡胶支座时要保持位置准确，橡胶支座的**要对准梁体轴线，防止 偏心过大而损坏橡胶支座。为防止橡胶支座产生过大的剪切变形，橡胶支座安装*好选择在气温相当于 全年平均气温的季节里进行，以保证橡胶支座在低温或高温时偏离橡胶支座**位置不会过大。 板式橡胶支座安装时的注意事项 预制桥梁板式橡胶支座安装的关键在于,工程技术人员应尽可能 地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均 匀受力的现象发生。杜绝酒后登高作业或与此有关的作业，施工人员进入施工场地作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。

、高空作业与地面联系，由有专人负责，配有通讯设备或信号标志。安装前应计算并检查橡胶支座的**位置。 ⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，橡胶支座标高应按设计规定执行。⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与橡胶支座密贴，就位不准时 ，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。连续端板式橡胶支座安装技术要求⑴先将桥梁支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 ⑵复测橡胶支座垫石平面标高，使梁端两个橡胶支座处在同*平面内。 ⑶在支承垫石上按设计图标出橡胶支座位置**线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和**线。 ⑷在橡胶支座上也标出十字交叉**线，将橡胶支座安放在支承垫石上，使橡胶支座**线同垫石**线相重合。