衡水橡胶制品有限公司
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橡胶支座安装设备 橡胶支座产品的出厂质检151-3082-8567
将所用橡胶支座安装设备、工具运至桥墩下，用吊篮将其吊至合适的高度。起吊吊篮所用的吊钩牢固地挂在与盖梁相连结的钢管支架。清理盖梁顶面、画线定位,将盖梁顶面的杂物、尘土清除干净，确保盖梁顶面平整。根据兜子的放置位置，在盖梁侧面用粉笔标出支座和千斤顶的位置线，以确保KZ抗震盆式橡胶支座安放位置准确。放置千斤顶、安置兜子,在盖梁上放置10个200mm*200mm*1mm钢板，再分别在其上面安装好10个扁型千斤顶后，调整千斤顶顶紧兜子，使之处于“0”顶升状态，并在千斤顶上做好起顶位置标记。起顶顶升、更换支座
在专业人员的统*指挥下，10个千斤顶统*油泵步骤，每加压10次，测量各顶顶升高度，确认是否处在统*顶升高度位置。当梁体顶升2cm后立即停止顶升，在每片梁下加设钢筋混凝土预置垫块作临时支撑，以防止意外落梁；用平铲、挠钩将原有的旧钢板支座清除干净后，用高标号的环氧树脂砂浆找平，找平层的厚度以保持更换支座前后各梁的相对高度不变为准，用专用钳子将橡胶支座送至规定位置。拆除临时支撑、缓慢落梁在指挥员的统*指挥下，各操作手同时放松千斤顶使梁体慢慢落下；并检查各支座的位置是否移动及受力后的牢固情况。
为了能施工方便。该方法不受河床地质、水深和桥梁高度的限制，使用范围较广，同时，施工现场集中，便于管理。节省投资。该方法不需要任何动力，对桥梁各部位无任何损伤，且支架可以多次使用。要做好测量观察记录工作。准确计算出原支座与现支座的高度差，以指导施工；确保梁体、桥面原高度更换后的标高不变。兜子顶升法在施工过程中，对桥面结构基本没有损伤，支座更换前后支撑差异不大，而梁体的支撑条件大大改观。
在公路桥梁维修加固中，根据桥型的不同及实际现状，采用合理的施工方案，对施工安全、工期、经济效益有着重要的影响；该法成本低廉、经济实用，技术上可行，便于操作，明显缩短工期，是*项值得推广应用的新方法。据现有规范及可查文献资料获悉，专搞支座更换施工技术的内容很少，且理沦空泛，无助于工程借鉴。由于现代化交通的发展，必须保证道路畅通，尤其是在高速公路和城市快道上，道路施工中不得对交通进行全封闭，因此，桥梁支座的更换对施工技术提出了新的挑战，即使在*外，这样的施工也具有*定难度。对施工中的难点进行探索，把整个工艺细节展示出来，以期与同仁*道共同关注该行业工艺技术的不断发展。
①搭设施工平台(图1)。②查看现场情况，解除影响施工的所有约束结构。
③打磨桥台平面，清理干净桥台部位：，④落实施工荷载，选配施工设备。⑤检查机具、新支座的规格型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统，以及施工辅料等是否齐备；具体落实模拟演习的场地。
⑥模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节。⑦在T梁马蹄部位适当位置画出高程控制线，要求线宽很细(约0．1nm，)，并汜录刻线的初始高度，以
此作为顶举起程线；在KZ抗震盆式橡胶支座在支承垫石上画出支座位置控制线，线条清晰、醒目。橡胶支座是连接桥梁．上下部结构的纽合点，构造精微，堪称为桥梁的“腰椎骨”，由于野外环境影响，容易病害，*旦损坏，将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命，必须进行高难度的桥梁“腰椎换骨手术”，以保证桥梁处于正常的使用功能状态。
球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列),矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列；圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)聚四氟乙烯板式橡胶支座----圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)；矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)2、 板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃
1、*般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
2、 四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
3、球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面**橡胶*大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的**趋于圆形板式橡胶支座的**。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加*圈直径D＝2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。
4、坡形支座：我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座，能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成*种楔状坡形橡胶支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点
651型、652型中埋式止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性的特点，在各种载荷下产生弹性变形，从而起到有效紧固密封，防止建筑构造的漏水、渗水及减震缓冲作用。在*般较大工程的建筑设计中，由于不能连续浇注，或由于地基的变形，或由于温度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、沉降缝、变形缝，在这些缝处必须安装止水带来防止水的渗漏问题。
中埋式止水带主要应用于*些较大工程建筑中进行防水，止水,由于现在的高层建筑越来越多并且不能连续浇注，或由于地基的变形，或由于温度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、沉降缝、变形缝，在这些缝处必须安装止水带来防止水的渗漏问题。止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性的特点，在各种载荷下产生弹性变形，从而起到有效紧固密封，防止建筑构造的漏水、渗水及减震缓冲作用。
中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、安装及固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流程如下所示：中埋式止水带施工方法及步骤
①、立模，挡头板穿入固定钢筋；
②安置橡胶止水带(*侧弯折)及浸沥青木丝板；③浇筑*侧砼；④拆模；
⑤拉直止水带另*侧并固定(回填浸沥青木丝板)；⑥立模浇筑另*侧砼；⑦凿除浸沥青木丝板5cm；
⑧用压注*压入聚硫双组分密封膏(压实抹平)。
①衬砌沉降缝采用的止水带符合设计要求。因预埋式橡胶止水带构造简单，施工简便，质量可靠，故采用预埋式橡胶止水带。
②加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。
③止水带埋设位置应准确，其**应与沉降缝重合。
④中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装*端，浇筑混凝土时另*端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分。
⑤固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。
⑥止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。
⑦止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(*环长)，尽量避免接头。如确需接头，应满足以下要求(如图)：
⑧橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的“搭接”。
⑨止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。○10设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。 ○11在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。 ○12衬砌脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离**，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。
651型橡胶止水带用于中小型混凝土坝体及厂房、隧道、涵洞、明渠、暗渠等。 831型 用于大、中型混凝土坝体
652型橡胶止水带用于中小型混凝土坝体及厂房、隧道、涵洞、明渠、暗渠等。 861型 用于面板堆石坝体
653型橡胶止水带用于小型构筑物、止浆 平板型 用于面板堆石坝体
654型橡胶止水带用于大、中型混凝土坝体 外贴式 用于混凝土变形缝迎水面 655型 用于闸坝、重力 坝、砼坝等。 可注浆式 用于混凝土变形缝
通常对于建筑物的重量等*,伸缩缝变形量及水压,止水带的应用工作环境,经济等条件综合考虑确定。止水带质量的选择可按下列条件：止水带质量的选择要考虑到介质（如酸、碱、盐、油、溶剂及各种腐蚀气体）对止水带的腐蚀程度。当与有弱酸碱类腐蚀介质时易选用氯丁橡胶止水带。与有油类腐蚀介质时易选用丁腈橡胶止水带。止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程，如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。
值此2010年元旦到来之际，在这全厂为之欢庆的美好时刻，我谨代表公司董事会并以我个人的名义向奋战在工作岗位的全体员工以及您的*人致以衷心的感谢,向多年来*直关心、支持、帮助公司发展的各*领导、行业协会、合作伙伴、社会各界朋友表示诚挚的谢意,是您们用勤劳的汗水和不辍的耕耘铸就了我们今天的辉煌！
回首十三年的奋斗征程，经历的是创业的艰辛，赢得的是满载而归和硕果累累。 多年来,人面对复杂多变的工程橡胶产业格局和日趋激烈的市场竞争，始终高举“做强企业，振兴产业”的大旗，坚持“艰苦奋斗、无私奉献、与时俱进、开拓创新”的创业精神，充分发挥团队协作和顽强拼搏精神，克服企业发展中所遇到的各种困难，集中精力抓经营、搞**、提质量、强管理、拓市场，推动着企业发展的车轮滚滚前进。今天，我们已由组建初期几十名员工、产品单*的小厂，发展成为拥有1200多名员工、总资产4亿元，年生产能力8.5亿元，集工程橡胶、橡胶支座、桥梁伸缩缝、止水带、型钢铸造、**检测、房地产开发于一体的，具有相当实力的现代化企业集团，成为衡水经济发展的*艘**。
**上*富有的商人，不*定是工作*勤奋的商人；*受欢迎的教授，也不*定的是*有学问的教授；*招人喜欢的姑娘，也不*定是*漂亮美丽的姑娘……。但所有这些成功的人都有*个共同的特性——他们都懂得如何有效地同别人打交道。 每个人都不可能独立的生活于社会之外，人群之外。在生活和工作中，总要与人打交道，与人沟通。只有有效的沟通，才能使我们的生活更美好，工作更出色。
与人打交道，与人沟通的重要*条是自信。没有自信，生活和工作就不会顺利，就没有幸福和愉快，有的常常是痛苦和自卑，而自卑是成功的大敌，是失败的根源。我们大*由于工作出色，由于具备应有的素质，经过层层选拔，从车间来到质检部，从事着更重要，更复杂，更有意义的工作。公司产品质量的提高，与我们大*的努力，与我们每个人的努力是分不开的。今后公司产品创优，创名**，我们大*更是责任重大，责无旁贷，我们没有理由不自信。只要我们认真负责地工作，真诚的去对待每*个人，*切从工作出发，我们没有理由不自信。
对于质检员的工作已不在单单地是按照图纸对工件进行测量。这样已无法胜任我们当前的工作，满足不了当前和今后工作的要求，我们做的，除了要检验准确、及时外，很重要的，比如：JHPZ桥梁盆式橡胶支座 ，甚至是更重要的*点是质量管理工作，是发现存在（潜在）影响质量的问题（现象）后，与有关部门，有关人员及时沟通，尽快把这些对质量有不良影响的因素消除掉，质量才会提高，才不容易出问题，而不能拖、等、看，让问题存在下去，我们的质量又怎么能搞好。
拓展训练时我们发现每个人都有很大的潜能，看似不可能或难度很大的事情，只要我们勇于面对，敢于迎着困难上，我们就能把问题解决的很好。让我们大*共同努力，创造*个全新的自我，在克服*个又*个障碍，解决*个又*个问题的过程中，去体验成功带来的快乐，自信，进步带来的快乐吧！希望没有*个人因不适应新的形势、新的要求而掉队。
“调高橡胶支座”是我公司11月底生产出的盆式橡胶支座新产品。我公司从拿到图纸到生产出成品仅用了15天的时间。就在新产品即将成型的前*天，生产系统的人们却度过了非常的二十四个小时。
10月31日的下午四点半钟，我公司接到通知，原定11月4日召开的京津城际轨道交通工程招标会提前到11月2日。而此时，招标所需的调高橡胶支座还没有加工生产出来。针对这种时间紧、任务重的情况，生产部立即召开会议组织生产工作。
在车间里亲自监督每*道工序的执行，车间的工人们也认真做好每*个细节。经过*夜十二个小时不间断的奋斗，凌晨四点调高支座终于在组装车间组装成形。这时司机耿红亮早已在驾驶座上等着魏总把样品带上车便前往北京
铁科院检测。
经过*个上午的忙碌，直到下午两点钟，在等待出结果的过程中。当下午四时检测**报告拿到手的那*刹那，魏总的心才算稍稍平静下来。随后，他们又马不停蹄的往回赶，想尽早把**报告交到投标业务员手里。这时距接到通知已过去了二十四个小时。
“调高支座”的成功生产，为我公司能在6月2日京津城际轨道交通工程招标会中标做好了必要的准备。同时这次任务的顺利完成充分证明了我公司工人精湛的生产技术和高度的敬业精神。他们这种不怕苦不怕累、加班加点，坚决完成生产任务的敬业精神值得我们每*位公司人学习。
抗震盆式橡胶支座是主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成，它是由是依据中华人民共和*交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在普遍盆式支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第*道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过*定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31*。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
现在．*内外采取的是盆式橡胶支座的刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，*大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同*般盆式橡胶支座使用。
在进行抗震盆式支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
1、此种支座按竖向设计承载力:可分31*，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。
2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数*小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数*小取值μ=0.06。
4、橡胶支座的转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。
5、支座位移:单向活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为± 3mm
抗震盆式橡胶支座规格价格范围与普遍盆式支座价格要高*些.
“武广”铁路客运专线是我*目前线路*长、技术标准*高、投资规模*大的高速铁路。株洲作为我*有名的“火车城”，为“武广”的建设贡献出了重要力量。“武广”铁路客运专线是为了满足时速350公里要求，为 “武广”高铁列车提供重要的动力来源。我公司为“武广”提供CKPZ系列桥梁盆式橡胶支座32086颗。该桥梁支座，制造工艺先进，防腐性强、使用寿命长，生产成本低。CKPZ系列桥梁盆式支座技术是*内桥梁建筑行业的创新点。
2009年12月25日上午11时13分，时速达350公里的“和谐号”停靠株洲西站，载上首批株洲乘客朝广州飞奔而去。
当我们从天元超市站登上T60路公交车。离开车时间还有4、5分钟，车厢里已经坐满了乘客，90％以上都是中老年人。记者随机采访了五位市民，得到的答复*样，大*都是去看看新火车站、瞧瞧“和谐号”的。来到这里的有63岁的周爷爷6点多就起了床，吃过早餐就和三个同伴从芦淞区往西站赶。他们中年纪*大的有77岁了，*年轻的也有71岁。
由于前来观看的市民太多，昨日株洲西站候车厅实行了管制，须凭当日“武广”车票进入候车厅。，*楼停车道上依次排满了大小车辆。候车室、站房外，凡是能看得到“和谐号”进站的地方都站满了市民。
对于盆式橡胶支座部件加工尺寸偏差应符合设计图纸要求，组装后单向活动支座的净空间隙控制在0.6±0.1MM，固定支座的净空间隙控制在0.5±0.1MM，以下几项的公差配合必须满足：公路桥梁盆式橡胶支座设计的关键部件尺寸参数的计算是非常关键的，橡胶板、聚四氟乙烯板的物理机械性能及成品力学性能的实验检测。所研制的200t公路桥梁盆式橡胶支座各项指标经测试达到交通部部颁标准的要求。
1、要求橡胶支座的盆环内径与盆塞外径公差配合；
2、单向活动支座上支座板导向槽内侧净空尺寸与钢衬板外侧尺寸公差配合；
3、活动支座不锈钢板表面粗糙度及平面度要求。
近日，我公司引进了*内橡胶支座*先进的检测设备，YAW-5000型电液伺服橡胶支座压剪试验机，它适于检测公路及铁路桥梁板式橡胶支座成品的力学性能。可进行抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗剪粘接性能、抗剪老化、摩擦系数转角极限抗压强度试验等。可进行公路桥梁及铁路桥梁盆式和球型橡胶支座在竖向承载下压缩变形和径向变形量的检测及盆式橡胶支座摩藩系数压转等试验测定。是公路和铁路桥梁建设领域、桥梁橡胶支座生产企业和公路建筑、桥梁建造质检机构理想试验检测设备。 引进这样设备是为了更好的提高我公司生产的橡胶支座的产品质量。
电液伺服橡胶支座压剪试验机是*种专用于公路和铁路桥梁建设领域、桥梁橡胶支座生产企业和公路建筑、桥梁建造质检机构理想的试验检测设备。本产品的全部试验均为在微机控制下实现全自动检测。可自动采集检测数据：自动绘制应力-应变、应力-时间曲线图；自动处理试验数据；自动判定检测结果；可按检测特性要求打印检测报告(含应力-应变、应力-时间曲线图)。并且有陕捷的存储、查询、和检索的功能。 本机采用先进的高精度伺服阀控制，具有等速加载功能(速率在*定范围内可调)，加载时平稳无振动。同时具有持荷功能，持荷时间可达8小时之多(自动加载状态下)，持荷时负荷误差不会超过满负荷的±0.5％。 本系列产品可满足IT／T4—2004版的公路桥梁板式橡胶史座、JT391-1999版的公路桥梁盆式橡胶支座、TB／T1893—2006版的铁路桥梁板式橡胶支座、TB／T2331-2004版的铁路桥梁盆式橡胶支座 、GB／T17955—2000版的球型支座技术条件相关检测标准试验要求。
橡胶支座压剪试验机具有造型美观、适用范围宽、整体刚度高、主机结构稳定性好、操作便捷、安全可靠。竖向力的提供由底座上套式油缸中大小活塞作用，以达到所测件范围的扩大。抗剪试验由*套完善、独立的水平施力机构配合使用．各构件的设计考虑到构件本身附加变形量在检测中的影响，*大限度地减少在各项试验中因构件移动时重力产生的摩擦力对检测力值的影响。
*内第*座隔震居民楼1993年在汕头建成，这幢隔震住宅楼于1993年建成，楼高8层，楼上住户加上沿街商铺共有28户。这幢看似普通的住宅楼却是全*第*幢橡胶支座隔震房屋，也是当时**上*高、*大的**隔震住宅楼。
1994年5月，联合*工业发展组织在汕头主持召开了隔震房屋*际房屋学术会议，*际权威**将这幢隔震住宅楼誉为“**建筑隔震技术发展的第三个里程碑”。汕头市陵海路38号这幢已有14年楼龄的旧楼*下子成了“新景点”———听说*内第*幢橡胶支座隔震房屋藏身汕头市区，不少市民争相前来参观。
为什么，它会隔震，因为这幢楼房不是直接建在地面上的，而是压在23个直径60厘米至80厘米的板式橡胶支座上。使用这种隔震技术，可抗地震烈度达9至10度，甚至11度。2001年，这种橡胶支座隔震技术被列入**建筑设计抗震规范，编有技术规程、产品标准，成为唯*被写入**规范的*项隔震技术。
据中*工程院院士周福霖是**汶川地震**委员会委员，也是当年汕头隔震楼项目的设计组组长。据介绍，1976年唐山大地震发生后的第三天，当时还在**机械工业部的周福霖赶到唐山震区调查厂房情况，他在废墟中发现两座屹立不倒的四层楼房，这两座楼房墙底下有*层防潮用的油毛毡。地震发生后，这两座楼房沿水平方向平移了40多厘米。后来，周福霖到加拿大留学，在当地的地震台做了*年的隔震实验，认为橡胶支座隔震技术在理论和实验上都没有问题，橡胶支座就相当于那层“油毛毡”。
在1993年，有关**在地震基本烈度8度的高烈度区、被列为全*地震重点监视防御区的汕头市建成*内第*幢橡胶支座隔震楼，他们在建筑物下方加装橡胶垫，橡胶层与钢板层成了把建筑物与地面隔离的“三明治”，地震发生时，建筑物在橡胶垫上滑动从而减少震动。据悉，这次建成后分别在1994年和2006年经历了两次台湾海峡强震，周福霖对该楼的良好抗震能力表示颇为满意。
希望*内出现更多的这样抗震的建筑物。
板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，他有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。如果在普通板式支座的表面粘复*层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。他除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
公路桥梁板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构：正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。四氟板市橡胶支座适用大跨度、多跨连续、简支座连续板等结构的大位移量桥梁。他还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板市橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同
板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。
