D160型桥梁伸缩缝模数式带位移箱 GQF-C型40型桥梁伸缩缝工厂

D160型桥梁伸缩缝模数式带位移箱 GQF-C型40型桥梁伸缩缝工厂

D160型桥梁伸缩缝模数式带位移箱多少钱*米？D160型桥梁伸缩缝它是模数式的伸缩缝产品，还有位移箱，有客户说为什么每个厂家报价相差不少呢？大厂贵*些，小厂更便宜。现在我给大大说说，先说钢材，*标与非标相差不少，材料厚度也有不同。还有就是做工质量了。小厂把位移箱的距离加大到1.8-2米的距离，大厂*般会在1.5米安装*个位移箱，位移箱钢板也有区别，大厂用的都是10MM以上钢板，小厂多在6，8MM，以降低成本。这样两者之间D160型伸缩缝的报价就会相差很大。

GQF-C型40型.60型.80型伸缩缝安装后的保养工作？当桥梁上GQF-C型40型.60型.80型伸缩缝安装安装后要进行桥梁伸缩缝养生，水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天 。养生期间严禁车辆通行。经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡 胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入 橡胶条。 GQF-C型40型.60型伸缩缝施工过程中要注意的事： （1）GQF-C型40型.60型伸缩缝施工严禁将生活设施置于桥面 或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面或边坡上；（2）如果将桥梁上切割沥青混凝土时必须采取措施 防止污染路面，清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出 的垃圾包裹严密，防止污染路面；（3）GQF-C型40型.60型伸缩缝施工施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污 染路面； （4）不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头，以免碾起沥青路面；施工过程中， 包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面。

GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座由数层薄橡胶片与刚性加劲材料粘结而成，其工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁 的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移，具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座质量控制要点 成孔质量控制：

桩位定位质量控制，根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位，经监理复核，用十字交叉法定出孔桩**。 （２）垂直度质量控制，且底部扩大段要按设计挖成圆台状，保证尺寸。 GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座孔桩护壁质量控制，采用砼护壁，*般每节高度以１００ｃ ｍ，厚度不小于１０ｃｍ为宜，混凝土等*与桩*致。采用砖护壁，净距不小于设计桩径。 ２）成桩质量控制： （１）清孔质量控制：孔壁、 孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动，有地下水则要设泵坑排水。 钢筋笼制安质量控制

：钢筋进场要验收，GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座要有质保单，并要求作力学性能试 验和焊接试验，有条件的监理单位应作平行试验，**后才能启用；焊条要有质保单，型号要与钢 筋的性能相适应；钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离；钢筋保护 层用水泥砂浆块制作，每１．５－２ｍ*组，每组３个，圆周上相距１２０°，每组之间呈梅花形 布置；坚持按配合比投料，坍落度损失大于５ｃｍ／ｈ时，要调整配比；砼拌合料质量控制，每盘 砼的拌和时间不得少于９０秒，开始搅拌时必须做*次坍落度检测，调整好流动性，且具有较好的 粘聚性，灌注时作坍落度损失的观察，以指导砼配合比的调整，拌好的砼应立即使用，落差超过２ｍ时应采用溜槽或串筒，防止混凝土离析。 ３）质量检验 （１）施工完成后，必须对工程进行桩身质量检测；*般采用小应变动测法，抽查数量符合设计和规范要求，抽查桩数不得少于同条件下总桩数的１０％。 GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座施工完成后，必须必须对工程进行竖向承载力检验；工程桩检验桩数不得 少于总桩数的１％，且不得少于３根。 ３．３常见问题及防治

通过工程严密的组织和严格质量的质量控制，进*步完善了和规范了人工挖孔桩的施工工艺、技术和质量措施；通过监理 单位的旁站、巡查及抽查等手段，督促工程施工按程序进行，严格了隐蔽工程的签证和验收，使其工程质量得到有效控制，确保了整个工程完成。 表２ 科７钢筋笼长度±１００尺量检查８主筋间距±１０尺量检查９ 箍筋间距 ±２０ 尺量检查 常见问题 原因 防治措施 垂直偏差大开挖过程未按要求检查桩井的垂直度，致使挖完以后垂直度超偏差每挖完*节即根据井上口护壁上的轴 线**线吊线坠，用尺杆测定修边，使 井壁圆弧保持上下顺直。孔壁坍塌 桩位土质不好，GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座或地下水渗出造成 开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位 开挖，随时观察土体松动情况，必要时 可在塌孔处用砌砖封堵，操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免再 次坍孔井底残留虚土太多大量虚土 存积在 井底，未认真清理挖到规定的深度后要认真清理，放好钢筋笼后在仔细检查*次，必要时可用水泥 砂浆或混凝土封底 孔底积水过多 采取的排水措施不当， 渗出的地下水积聚在井 底地下水位高、 渗出量大的地方，采取适当的降水措施，降低地下水位后在开 挖；

少量积水浇筑混凝土时，首盘可采 用干硬性混凝土。 钢筋笼扭曲变形 钢筋笼加工制作，点焊不牢，未采用支撑加强 筋，运输吊 放时产生变形、扭曲。钢筋笼在专用平台上加工制作；主筋与 箍筋点焊牢固，支撑加强可靠，竖直、平 稳吊放钢筋笼混凝土振 捣不实桩身混凝土浇捣有*定 难度，未采取有效的辅助振捣措施，造成桩身 混凝土出现松散不实、空洞、夹渣等现象凝土混浇筑前进行技术交底，坚持分层浇筑、 分 层振捣、连续作业发生流砂现象土层为粉质砂土，地下水位高。为防止土壁坍落及流砂，可减少每节护 壁的高度或采用钢护筒，流砂层后，再按 *般的方法边挖边灌注砼护壁，继续开 挖桩孔。开挖流砂现象严重的桩孔可采 用井点降水法

GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚 固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的*部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。 预制梁GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座的安装程序如下：处理好支承垫石 ，使支承垫石标高*致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。

当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。 GJZ250*550*47,GJZ250*500*57板式橡胶支座的正确就位 先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，Ｔ型梁的纵轴线要与支座**线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座**线 相平行。为落梁准确，在架第*跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个橡胶支座的十字位置**，在梁的端立面上标出两个支座的位置**线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置**线相重合。以后数跨可依照第*跨梁为基准进行。 架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。落梁后，*般情况下支座顶面与梁面保持水平。

GJZF4 250*550*47板式橡胶支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。橡胶支座不仅要承受和传递很大的荷载 ，并且还应保证桥跨结构可以产生*定的变位，橡胶支座要有比较合理的传力方式，使橡胶支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。GJZF4 250*550*47板式橡胶支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的 竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。 2014年我们在杭金衢高速公路西小江大桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶支座，总计为1850块。其型号有4种，共7种规格。

板式橡胶支座分为GJZ（矩型）、GYZ（圆型）两种；四氟橡胶 橡胶支座分为GJZF4（矩型）、GJZF4（圆型）两种。矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝 部位；圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。*、板式橡胶支座及安装技术要求GJZF4 250*550*47板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度 。*般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。GJZF4 250*550*47板式橡胶支座安装正确与否对橡胶支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，

如果橡胶支座安放不平整，造成橡胶支座局部承压，则橡胶支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶 橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的**要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏橡胶支座。为防止 橡胶支座产生过大的剪切变形，橡胶支座安装*好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像 胶橡胶支座在低温或高温时偏离橡胶支座**位置不会过大。1、安装板式橡胶支座时应注意事项 预制梁橡胶支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。 ⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品**证书中有关技术性能指标。⑵橡胶支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检

（本桥橡胶支座已经浙江大学测试**检验**）。⑶橡胶支座安装前应将墩、台橡胶支座支垫处和梁底面清理干净。 ⑷安装前应计算并检查橡胶支座的**位置。⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，橡胶支座标高应按设计规定执行。 ⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与橡胶支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。

连续端板式橡胶支座安装技术要求 ⑴先将橡胶支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 ⑵复测橡胶支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同*平面内。⑶在支承垫石上按设计图标出橡胶支座位置**线，同时也标出安装后梁板 宽度的边线和**线。⑷在橡胶支座上也标出十字交叉**线，将橡胶支座安放在支承垫石上，使橡胶支座**线同垫石**线相重合。 ⑸*后在橡胶支座上面需加盖*块比橡胶支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。 ⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板*部分。 ⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在橡胶支座下表面涂*层环氧树脂粘结于垫石表现上。 ⑻矩形橡胶支座短边应与顺桥向平行放置。 ⑼圆形橡胶支座可以不考虑方向问题，只需橡胶支座圆心与设计位置**相重合即可。⑽橡胶支座 安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹*层用水灰比 不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（橡胶支座平面位置允许偏差5mm，橡胶支座四周边缘高差1mm）。 ⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。

四氟乙烯橡胶支座及安装技术要求四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴*层聚四氟乙烯板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶橡胶支座，简称四氟板橡胶支座，其 抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，当然在施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。 普通板式橡胶支座是通过橡胶支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有*定的限值，普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。 与普通板式橡胶支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡胶支座不是通过橡胶支座的剪切变形来实现梁的水平位移，它主要通过 梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动，实现梁的水平位移，四氟板式胶橡胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。 四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与橡胶支座垫石等组成。 梁底钢板：又称橡胶支座上钢板，位于梁端支点处，可通过 预埋或粘贴形式就位，西小江大桥上钢板与梁底之间采用环氧树脂粘贴固定。钢板厚度为18mm，下 面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔形，在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。

首先进行橡胶原材料加工，经过胶料配合、炼胶、成型裁片、胶料快检，与其同步进行的钢板冲制、喷砂处理、涂粘合剂，如果为 四氟板橡胶支座还应在四氟板上涂粘合剂，然后进行成品硫化、修整、出厂检验，*后包装入库。嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3mm，梁在伸缩移动时，因为不锈钢板 有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚四氟乙 烯板厚为1.5mm左右，在四氟表平面上有直径8mm左右，深度约1mm的球冠形的储油坑，在安装时涂以“295”硅脂，以便进*步减小摩擦。

四氟橡胶支座安装技术要求 ⑴橡胶支座应按设计支承**准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同*片梁端两个四氟橡胶支座应 置于同*平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。⑵在 四氟橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机 械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成*整体，落梁之前在上钢板的上平面涂*层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。 ⑶在橡胶支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。

与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。 ⑸上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。 ⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计 移动量为4-6cm。橡胶支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 *2004的要求.

橡胶支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增， 当累年*冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低 于-10 ℃ 时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25 ℃ 时，G = 2 . 0 MPa。全*气温分区图见JTG D60 *2004附录B。

普通板式橡胶支座结构示意图见图1 、图2 。4 . 2 普通板式橡胶支座代号，矩形为GJZ 、圆形为GYZ。其规格系列见表1 ，表中符号意义如下：ιa ×ιb或d -----平面尺寸或直径； Rck-----*大承压力； S -----形状系数； t -----橡胶支座总厚度；△ι1, -----不计制动力时*大位移量； △ι2 -----计人制动力时*大位移量； t e-----橡胶层总厚度； tanθ -----允许转角正切值； RGk -----抗滑*小承压力橡胶支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。橡胶支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板 与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃ 时，μf值增大30 % ，当不加硅 脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。 3.4 橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7. 3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 *2004的要求。

济南GYZ250*42板式橡胶支座批发,GYZ250*42板式支座价格,板式橡胶支座安装的其他异常现象 :板式橡胶支座在实际工程中用量较多，而且其安装看似简单，因此施工单位的重视程度也就不够，在安装工人眼里有时更是随意性很强，因此除了上面所提到的几种现象外，还有以下*些异常现象：1、支座垫石简单的采用砂浆进行代替。这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀，使得砂浆破裂或支座受力不均，导致支座扭曲变形； 济南GYZ250*42板式橡胶支座批发,GYZ250*42板式支座价格,板式橡胶支座安装顶部钢板偏薄以及生锈严重。 这样的异常现象容易随着时间的增长，钢板锈蚀严重，导致支座受力不均或支座无法受力。

支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，*般长度与宽度应比橡胶支座大10CM 左右。垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换橡胶支座。支承垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在*起。浇筑垫石用的水泥标号应高于 00号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是* 片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平面要*致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。 、普通板式橡胶支座的安装 济南GYZ250*42板式橡胶支座批发,GYZ250*42板式支座价格,板式橡胶支座安装现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下 .1.1、保持墩台垫石顶面清洁。

如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。 .1.、在支承垫 石上按设计图标出**，安装时橡胶支座的**与支承垫石**线要吻合，以确保支座就位准确。 当同*片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺*层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。 济南GYZ250*42板式橡胶支座批发,GYZ250*42板式支座价格,板式橡胶支座安装在浇注梁体前，在支座上放置*块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 *部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座是参照JT391-1999“公路桥梁盆式橡胶支座”标准，并总 结了TPZ-1抗震型盆式橡胶支座在钱塘江二桥(27500KN)、奉浦大桥(45000KN)和南京长江第二大桥 (65000KN)的使用情况，依据交通部标准JTJ023“公路桥涵设计规范”设计而成，经我公司推广应用，得到了较好的社会效益。KPZ系列盆式橡胶支座具有建筑高度低，滑移面结构独特，转动性能灵活等特点。其中纵向活动支座设置导向结构，在梁端发生平面转动时，通过中间钢板的转动使之实现，特别适用于侧旁变形较大的曲线桥、宽桥。在支座外部装有橡胶围裙，具有良好的防尘性能。

支座类型 a.单向型支座，代号为DX； b.双向型支座，代号为SX； c.固定型支座，代号为GD。橡胶支座 适用温度范围 a.常温型盆式支座； b.耐寒型盆式支座。 0GPZ(KN)系列抗震型盆式橡胶支座适用于8度地震区的公路、铁路、市政和城市轻轨桥梁。1、分类： a.单向活动支座,代号为DX； b.双向活动支座，代号为SX； c.固定支座，代号为GD。2、特点： a.GPZ(KZ)GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻泥橡胶圈组成，上座 板和减震钢板音构成了减震滑动面,通过不锈钢板和不锈钢板接触,可承受20%支座反力的水平力。 b.GPZ(KZ)DX活动支座在GD支座的基础上增加了中间钢板、聚四氟乙烯滑板，通过不锈钢板和聚四氟 乙烯滑板间的滑移来适应梁体的伸缩。DX活动支座的导向结构还能适应梁体旁弯变形的需要。支座锚栓采用套筒螺栓与混凝土结构连接，便于支座的更换。 3、性能： a.支座设计反力(竖向承载力)分31* b.水平承载力 GD支座各方向的水平承载力为设计反力的20%,DX活动支座横桥向的水平力为设计反力的20%。 c.支座转角 小取0.06。

支座反力（竖向承载力）分为16*；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN。 2、支座设计转角θ分为0.01、0.15和0.02rad（根据需要可增大）。3、支座设计位移量顺桥向：1000*2500KN e＝士50和士100mm ;3000*10000KN e＝士50、土1 00mm和士1 50mm ; 横桥向（GX多向活动支座）e＝土2Omm设计位移量根据工程需要可进行变更。 4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25 ℃ ~＋60 ℃）0 .03 低温（-40 ℃ ~＋40 ℃）0.055、支座可承受的水平力：纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10 % 固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %

2015批发盆式橡胶支座GPZ(2009),北京GPZ(11)2.0(SX)钢橡胶支座,盆式橡胶支座GPZ(2009),GPZ(11)2.0(SX)钢橡胶支座.式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座， 与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特 点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点， 是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个*别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。 2015批发盆式橡胶支座GPZ(2009),北京GPZ(11)2.0(SX)钢橡胶支座,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载 力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加 5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数*小取0.03. 加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数*小取0.06。

GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座 　　构造特点与功能： 　　GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号，其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的 橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递 到墩台上，并实现桥梁梁端的转动，同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥 梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等*公路桥梁、及其它大中型桥梁。 2015批发盆式橡胶支座GPZ(2009),北京GPZ(11)2.0(SX)钢橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，根据交通部JT391－1999《公路桥 梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，作了较大的改进，主要内容为： 　　a、2015批发盆式橡胶支座GPZ(2009),北京GPZ(11)2.0(SX)钢橡胶支座设计承载力从原来的1000KN－50000KN扩大为0.8～60MN，*差从18*增至31*，扩大了 使用范围； 　　b、常温型活动支座设计磨擦系数*小取值原来的0.04下调到0.03。 　　c、2015批发盆式橡胶支座GPZ(2009),北京GPZ(11)2.0(SX)钢橡胶支座转角从原来的0.01164rad(40")扩大为0.02rad(1'0.8")。