衡水橡胶制品有限公司
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球形支座free bearing beaded support 8152 8156盆式支座151-3082-8567
球形支座（英文词条名：free bearing beaded support）
1、我生产的球形支座在出厂时，就已经把支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止球形支座在安装过程中发生转动和倾覆。我们可根据用户设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
2、安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、盆式橡胶支座产品**证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。
3、在安装高度应符合设计要求，要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2MM。
4、球形支座在试运营期*年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。
球形钢支座具有传力可靠，转动灵活的特眯，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列特点：
1、QZ球型橡胶支座是通过支座的球面传力，不出现力的缩颈现象，因此作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.
3、球型橡胶支座各向转动性能*致，适用于宽桥、曲线桥；4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
JHPZ铁路桥梁盆式橡胶支座是*种专业用于*内高速铁路及客运专线而开发的的连续桥梁配套设计的盆式橡胶支座产品，它适用于300km/h的高速铁路桥梁，也可适用于客运专线及普通铁路桥梁，JHPZ盆式橡胶支座适用于7度及7度以下地震区的桥梁。
JHPZ盆式橡胶支座的代号方法：
JHPZ系列盆式橡胶支座的技术性能：1、支座反力（竖向承载力）分为18*：2500、3000、3500、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、 12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000KN。
2、 JHPZ系列盆式橡胶支座的设计转角为40分。
3、 此种盆式橡胶支座可承受的水平力：多向活动支座为支座反力的3％，纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3％，横桥 方向为10％，固定支座在各方向均为支座反力的10％。
4、本系列JHPZ系列盆式活动支座的设计位移量：DX支座横桥向的设计位移为±40mm，ZX支座横桥向无设计位移，但 有±1mm的安装间隙。DX和ZX支座在顺桥向均按位移量±50mm设计，用户所需位移量不同时，可根据相应的 实际位移量对上支座板的长度尺寸进行变更。
5、活动支座的磨擦系数：常温型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.06
6、温度适用范围：常温型：-25℃ ---60℃，采用氯丁橡胶，耐寒型：-40℃ ---60℃，采用三元乙丙橡胶；
专桥8152系列盆式橡胶支座是为满足我*现行铁路桥梁标准设计的*种盆式橡胶支座，它属于非地震区支座，混凝土、预应力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而设计的"标准梁支座"。可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该盆式支座的螺检孔的直径、间距与标准设计梁*致，以便于与铸钢支座互换。
注:专桥8152系列盆式橡胶支座可以分为固定支座与活动支座，两者的总高度相等。
a、常温型支座：适用于-25℃ ---60℃，（氯丁橡胶）b、耐寒型支座：适用于-40℃ ---60℃，（三元乙丙橡胶）
专桥8152系列盆式橡胶支座是标准设计的TPZB铁路桥梁盆式橡胶支座产品，它适用于竖向承载力为1500KN--12500KN，位移量（伸缩量）为30--250mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的支座型号为TPZB'，竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。适用于混凝土、预应力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而设计的"标准梁支座"。属于非地震区支座，可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该座螺检孔的直径、间距与标准设计梁*致，以便于与铸钢支座互换。
铁路桥梁橡胶支座名称代号：代号TPZB'，表示为适用于铁路标准梁的铁路桥梁盆式橡胶支座的标准设计，简称"标准梁支座"。XXXXXXKN：设计竖向承载力（KN），例3000KN；使用性能分类代号：GD表示固定支座；HD表示纵向活动支座；例如：TPZB'3000GD 表示设计竖向承载力为3000KN的"标准梁支座"的固定支座
8156系列盆式橡胶支座是为满足我*现行铁路桥梁标准设计的*种盆式支座，它属于非地震区支座，混凝土、预应力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而设计的"标准梁支座"。可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该盆式支座的螺检孔的直径、间距与标准设计梁*致，以便于与铸钢支座互换。
注:专桥8156系列盆式橡胶支座可以分为固定支座与活动支座，两者的总高度相等。
8156系列盆式适用温度范围分类a、常温型支座：适用于-25℃ ---60℃，（氯丁橡胶）b、耐寒型支座：适用于-40℃ ---60℃，（三元乙丙橡胶）
专桥8156系列盆式橡胶支座的性能专桥8156系列盆式橡胶支座是标准设计的TPZB铁路桥梁盆式橡胶支座产品，它适用于竖向承载力为1500KN--12500KN，位移量（伸缩量）为30--250mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的支座型号为TPZB'，竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。适用于混凝土、预应力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而设计的"标准梁支座"。属于非地震区支座，可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁*致，以便于与铸钢支座互换。
：1、在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑，可降低摩擦阻力。 2、在纵向活动支座采用中间导向的方法，能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。3、在纵向活动支座中间导向，与目前*内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。4、我们在每个支座上都安装有防尘围板，可以减少灰尘侵入。
盆式支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，因此具有低的磨擦系数、承载能力大、 变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了桥梁支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。因此盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。
关于盆式支座产品安装说明
1、当装盆式桥梁支座时，桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等*不宜低于C40*。特殊情况须与设计单位协商。支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度*般为30-50cm。要求锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。
2、盆工支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接，焊接时要防止支座钢件过热，以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。梁体架设前，可将盆式支座安装在梁体上。
铁路桥梁橡胶支座名称代号：代号TPZB'，表示为适用于铁路标准梁的铁路桥梁盆式橡胶支座的标准设计，简称"标准梁支座"。XXXXXXKN：设计竖向承载力（KN），例3000KN；使用性能分类代号：GD表示固定支座；HD表示纵向活动支座；例如：TPZB'3000GD 表示设计竖向承载力为3000KN的"标准梁支座"的固定支座。
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种，与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31*。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是我厂依据中华人民共和*交通《公路桥梁盆式橡胶支座》（标准号JT391-1999）及公路工程搞震设计规范（JTJ004-89），在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾**试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关**开发设计的*种新型抗震盆式橡胶支座。
由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，因此如果两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是*好的。(GD固定抗震式),主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20％后，消能板开始滑移，起到第*道隔震效果，然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。当地震冲击波超过*定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
1、KZ抗震盆式支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31*，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下，支座压缩变形量不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座，活动支座的位移量分为三档；要求特殊位移量时可具体设计。
2、水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
3、摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数*小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数*小取值μ=0.06。
4、转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。5、位移单向活动抗震支座位移量，横桥向为± 3mm。
5、加5201硅脂后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03，寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。
6、内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。7、 采用套筒加螺栓的锚固方式，更易安装和维修。
盆式橡胶支座可以分为：公路桥梁、铁路桥梁及盆式支座的衍生品三大类。公路桥梁盆式支座可以分为:GPZ公路桥梁盆式支座(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)公路桥梁盆式支座 (依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大盆式支座系列。
盆式橡胶支座是*种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点的桥梁支座产品，本产品可以实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。
当盆式支座内的橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的比较小的缺点，可以满足较大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
使用单位在只需每年对盆式橡胶支座外露表面的积水、积尘加以清洁，并逐个检查地脚螺栓是否牢固。若支座表面防锈漆脱落，则涂刷防锈漆，涂时注意不得污染滑移表面。
目前*内外目前普通采取的抗震方法有两种：*种是刚性抗震法、另*种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。我厂生产的GPZ(KZ)桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，*大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同*般盆式橡胶支座使用。
关于KZ抗震支座支承垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量，以及调整、观察和更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管安装何种类型的盆式橡胶支座，在墩台顶设置支在垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求:
1、关于抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜，*般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm，以保证从到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换时使用。垫石四周做成坡面，以防积水
2、*定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内，竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号，垫石混凝土顶面预先用水平尺校准，力求平整而清洁。
