中小跨度公路桥梁专用板式橡胶支座大量供货151-3082-8567

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GJZ、GYZ系列板式橡胶支座安装施工

*、概述支座的作用：传递上部结构的各种荷载 （2） 适应温度、收缩徐变等因素产生的位移2、按受力特性分为：（1）固定支座（2）活动支座3、支座布置（1）简支梁桥*般*端采用固定支座,*端采用活动支座（2）连续梁*般每*联中的*个桥墩设固定支座. 支座的设置应有利于墩台传递水平力.  二、支座的类型和构造1、支座通常用钢，橡胶等材料来制造主要类型有：

（1）简易支座（2）弧形钢板支座（3）橡胶支座2、应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度等因素来选取支座类型（1）

中小跨度公路桥*般采用板式橡胶支座

板式橡胶支座只有矩型和圆型两种吗，对于板式橡胶支座使用矩形(长方形)应用比较普遍；而圆形支座由于其在各个方向上有着相同的特性，故可以适应桥梁在各个方向的位移和转动，常常放用在环形立交桥、弯桥等异型桥梁上。我公司生产的*标板式橡胶文座与其他型式橡胶支座相比，有着显著的优点：其构造简单，易于制造；成本低廉，仅为钢支座的25物；节省钢材，其用钢量仅为钢支座的6.5%；此外，板式橡胶支座还具有适用范围广、建筑高度低、养护工作量小等优点。板式橡胶支座*般分为非加劲支座相加劲支座两种。非加劲支座只有*层橡胶构成，在水平力使用下支座能满足水平位移的需要，但在竖向荷载作用下，支座的垂直压缩变形δ过大，橡胶向侧向膨胀，在四周产生较大的凸突，此处橡胶有较大的拉伸变形，而产生应力老化。这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用。为了既可承受较大的垂直荷载，又能满足支座水平位移量的要求，通常可用若干层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。支座在竖直荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀，从而使垂直变形δ2相应减少，可大大提高支座的竖向刚度。此时支座的竖向总变形式δ2将为各层薄橡胶片变形的总和。加劲钢板在阻止橡胶层侧内膨胀的同时，对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响，加劲橡胶支座在水平力H作月下的位移量Δ2相同厚度的不加劲橡胶支座的位移虽Δ1大致相同。支膜的水平位移址Δ仅与支座橡胶的净厚有关。此外为防止加劲钢板的锈蚀，在板式橡胶支座的上、下面及四周均应有橡胶保护层。

例如:公路桥梁橡胶支座的使用目的就是为了保证桥跨结构能自由地发生线位移和转动，使结构受力时尽量与计算图式相符。*般来说，除了拱桥和刚构桥外，所有桥梁均需设置支座。按其使用功能的不同，盆式支座可分为两大类：固定支座和活动支座。固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力，允许桥跨转动但限制位移；活动支座只传递竖向应力，保证在温差、混凝土收缩以及荷载作用于桥跨时能自由转动和平移。按构造来分，支座有：摇棍支座、滚轴支座、混凝土铰支座、弧形钢板支座、橡胶支座等。

橡胶支座的理论介绍理论的假定条件第*微小变形理论,刚度计算公式来源于弹性理论以适用于微小变形的情况，但是天然橡胶而非线性材料，所以计算刚度要留意评价材料性能。第二内部钢板的全钢化内部钢板收到纯压缩时，为约束橡胶层水平方向的变形，钢板的平面强度很关键，但是当受压荷载与剪切变形同事发生时，内部钢板会有平面外变形，支座的压力相关性变大。当内部钢板很薄时，有**孔时，这种倾向尤为明显。第三非压缩性材料橡胶材料非基本上属于非压缩性材料，体积变化非常小。因此层叠板式橡胶支座的刚度计算公式不能从理论上求出，基本上可认为知识试验公式。

如何在连续梁板式橡胶支座进行安装的？通常要求先将简支梁放在临时板式橡胶支座上，再将正式板式支座安放在正确位置．之后浇筑湿接头混凝土，待混凝土达到强度后拆除临时支座完成体系转换。临时橡胶支座可以用混凝土块 、硬杂木 、钢砂筒等制成，有时为了使倾斜的梁底和平置的支座密贴，还在制梁时在梁板底加混凝土三角垫层 ，使制梁复杂化。也有用“ 硫磺砂浆”作为临时支座的，采用通电加热的办法落梁，但很少使用。目前普遍采用的*种非常简便可行的方法，可称为“ 砌砖法”，先在盖梁顶面砌两行砖．砖下垫*层油毛毡以便于拆除，砖墙顶面抹砂浆并按梁底标高严格找平。即先将简支梁放在砖墙上．然后将支座放在设计位置上；将砖墙内空间填砂，砂上抹砂浆，注意要露出支座顶面；浇筑接头混凝土达到强度后拆除砖掏出填砂，落梁在板式橡胶支座上，完成体系转换。

在这里我们将对于板式橡胶支座性能进行讲解:板式支座的工作原理是利用剪切变形来实现水平位移，利用橡胶的不均匀弹性压缩来实现转动。*般来说板式橡胶支座没有固定支座与活动支座之分。纵向水平力和位移由各个支座均匀承担．需要时也可以采用不同高度的橡胶层来调节各支座传递的水平力和水平位移，所以橡胶支座在*小竖向荷载作用下，应保证与梁体或墩台不产生相对滑动。

大跨度连续梁桥*般采用盆式橡胶支座（3）铁路桥采用钢支座简易支座采用几层油毛毡或石棉制成，压实后的厚度不小于1cm，可用于跨径小于10m的板梁桥。（二）、弧形钢支座（三）、橡胶支座1、板式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座、其它类型板式橡胶支座桥梁盆式橡胶支座盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。活动盆式橡胶支座由上支座板、聚四氟乙烯板、承压橡胶块、橡胶密封圈、中间支座板、钢紧箍圈、下支座板以及上下支座连接板组成。组合上、中支座板构造或利用上下支座连接板即可形成固定支座。

坡型板式橡胶支座示意图，以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁，橡胶支座安装使用时，在梁底与支座之间安置与桥梁纵破*致的楔形钢板（或楔形混凝土块），或对梁端底部作相应处理， 以使支座平置，防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用，这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦，费工费料，有时处理也不够理想。 坡型支座应运而生。目前，支座生产厂家可根据设计使用要求，加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量（形状系数）的坡型板式橡胶支座，坡型支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理，省工省料，施工方便橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座。它具有承载力大，水平位移量大、转动灵活等特点；与同类的其他型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低，加工方便、节省钢材、降低造价等优点，是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。其承载力可以达到20000～50000KN的水平，基本能满足*内大型桥梁建造的需要，使用寿命可以达到50年以上。
TPZ型桥梁盆式橡胶支座由聚四氟乙烯板、橡胶垫板、钢盆和滑动顶板组成。它具有承载能力大、允许支座位移量大等特点，适用于铁路、公路桥梁及其他构筑物。现有关厂家以能生产具有竖向承载力1500～50000KN，位移量为±50～±250mm的系列盆式橡胶支座。 坡型板式橡胶支座示意图QGZ球型钢支座与其他类型的钢支座相比具有以下优点： 与同样承载力的支座比较，体积小、重量轻;上、下摆是通过球面传力，受力均匀 可万向转动，特别适用于转动方向不易明确的空间大跨度结构支座中不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响；支座中采用了聚四氟乙烯制品，摩擦系数小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座的转动灵活，且无方向性。 设计转角可满足用户要求（达0.04rad）。反力集中、明确，可满足实际受力与理论分析计算的*致性；QGZ型抗拉抗震球型支座还具有抗拉结构的特殊性，其抗拉力能达到支座反力的30%～40%；由于上述优点，QGZ球型支座特别适用于大跨径和特大跨度空间结构，以及曲线桥和宽桥；

北京5号地铁所用止水带的防水性能分析,北京地铁所用的止水带应具有缓胀性能，其7天的膨胀率应不大于*终膨胀率锝60%。当不符合时，应采取表面涂缓胀剂措施。物理性能应符合下表要求。项目 性能要求PN-150 PN-220 PN-300体积膨胀率（%） ≧150 ≧220 ≧300高温流淌性（80℃×5h） 无流淌 无流淌 无流淌低温试验（-20℃×2h） 无脆裂 无脆裂 无脆裂止水带是合成高分子密封材料的物理性能应符合下表的要求项目 性能要求弹性体密封材料 塑性体密封材料拉伸粘接性 拉伸强度（MPa） ≧0.2 ≧0.02延伸率（%） ≧200 ≧250 车站南半部分基坑开始开挖施工, 施工过程中帷幕侧基本无水, 防水效果良好。

橡胶止水带铺设施工方法对平面：平面采用横向预铺，先做转角处附加层后，按弹线位置定位空铺第*幅止水带，应注意面层与基面空铺（如需固定可采用点粘和条粘）。里层（反应层）朝向操作人员。经仔细核对位置准确后，再铺设第二幅止水带搭接。搭接前应撕去反应层的隔离膜后再搭接处涂刷专用胶粘剂后进行搭接。用压辊压实止水带搭接边，挤出搭接边的气泡，紧密压实粘牢，止水带搭接按完成后，撕去隔离膜，以后按顺序铺设，搭接宽度≥70mm。短边搭接与长边搭接方法相同，搭接宽度为≥70mm，短边搭接时每幅短边搭接应错开500mm以上。侧墙铺设预铺式反应止水带时，止水带按弹线对准基层，反应面（有隔离膜）向里，采用机械固定法或条粘法空铺于侧墙基面上。预铺止水带固定点*般选在自粘搭接边缘处可用条粘后点粘方法进行固定（采用专用低粘度胶），撕开隔离膜后涂刷专用胶进行搭接，搭接宽度≥70mm，搭接必须按线进行，决不允许越线，以确保搭接有足够的宽度，搭接方法同平面铺设。铺设还应根据土建施工作业标高设定铺设高度对临时性收头，应用本质或金属条压边机械固定，保留混凝土浇筑高度以上的隔离膜不进行清除，为便于下*作业段有效搭接和基面不被污染。

顶部*终收头应在混凝土设计标高以上预留400 mm，以固定和在转角处进行有效宽度搭接。达到了分区开挖以节约工期的目的。待整个车站地下连续墙封闭, 挖开临时旋喷防水帷幕, 大部分桩径大于800mm , 桩体垂直度和整体性好, 形成连续的防水墙。进*步说明了该工法应用深度大、土质软的地基防水防渗工程的优越性。待浆液凝固具有*定强度在安装止水带,我们可以通过开挖精确检验固结体垂直度、桩径大小和固结形状。透水性可以通过现场抽水进行橡胶支座防水渗透试验, 测定其抗渗防水能力。现场抽水试验可以在防水帷幕的两侧进行, 即在帷幕的*侧设置抽水井, 并同时观察在帷幕两侧的观测孔水位的变化情况。本工程中帷幕设计有足够的深度, 不致使水流由帷幕的侧面大量绕过来。抽水试验可以利用靠近帷幕两侧已有的降水井(见图1) , 从2 号降水井里抽水, 观测1 、3 号降水井水位。结果是3 号降水井水位下降速度为30cm/ d , 而1 水井水位下降速度仅为2cm/ d 。而且车站南区在全部降水过程中, 北区的降水井水位变化较小, 当南区降水至坑底, 北区1 号降水井的水位才下降50cm , 可以看出帷幕起到了应有的隔水作用。各种止水带及防水材料的施工对基面要求基面经找平处理后无明水即可施工，底板预铺止水带时，对混凝土垫层能上人即可施工。基面应坚固、平整、密实、干净。预铺基面表面的石块钢筋、管件、螺栓等突出部分应凿除后，用砂浆抹平。墙面或底板的（铁件、穿墙管）周围必须稳固坚实，以防浇筑混凝土发生移动。阴角、阳角做成圆倒角。预铺自粘防水止水带施工艺流程平面施工：基面找平层高按要求检查   -    处理表面缺欠 -   按止水带尺寸分格弹线 -  预铺卷材确定尺寸-       转角部位附加层铺设   -  铺设预铺反应性自粘型止水带 ---卷材搭接处理     -  节点施工 -   自检        验收立面施工：-搭设脚手架   -检查清理基面 -   处理表面  -  定位弹线-转角部位附加层铺设 - 铺设预铺反应自粘止水带 -  与基面固定     -  止水带搭接处理  - 节点施工  - 自检 -   验收

比如:对于止水带的修补在完成钢筋绑扎工序，支模板前直至浇筑混凝土前还应仔细检查防水橡胶止水带的密封，对有可能在施工中出现的破损部位进行修复，对于高于20mm 破口 ，用反应自粘型交代粘补，或用专用胶挤压修补。特殊部位处理模板连接螺栓或预埋件处应设置预铺反应自粘专用止水环垫，对施工造成防水层的破损，如钢筋穿透，可以采用反应粘结型材料进行修补（图1），摩擦桩等特殊部位的防水处理方法采用预铺反粘反应自粘型防水胶带。反应性自粘型防水材料使皮肤式防水由概念转变为现实，有效解决了地铁防水的难题，在天津地铁的防水工程中已得到应用，取得了很好的效果，由于其特有的优点，可以推广到所有地下工程，如地下室、地道、涵洞、人防工程等结构的防水，具有良好前景和实用价值。我们现在的地铁针对腐蚀性地下水，从方案设计开始，就十分重视结构防水系统设计。曾组织了不同学派、不同观点的**云集，各抒己见，献计献策。其中有治标的、治本的、也有纯理论方案。我们还搜集和整理了*内外近50年来地铁及地下工程结构的各种不同防水方案，其中：有主张全包柔性防水层、有倾向半包柔性防水层、有潜心研究防水材料、有专门攻克防水工艺、有擅长防水混凝土的各派**的各种方案。我们也曾走过了*段弯路，把注意力集中在防水材料上，对全*目前使用的防水材料进行了普查，从低档到高档、从*产到进口的、价格从20元／m2到70元／m2；有刚性防水材料、柔性防水材料、橡胶止水带、卷材、涂料等，对众多材料进行了认真研究，为此也耗费了大量的人力、物力、财力。然而，解决了材料的质量而解决不了施工工艺，即优良环境下的高*材料实验、恶劣环境下的低*质量施工；理想完善的防水方案、现实缺陷的防水效果，总是无法实现设计意图，达不到较理想的防水效果。为此我们组织了以清华大学为科技支撑，港创建材有限公司为**，地铁工程为依托的科研课题，在抗渗、抗裂高性能混凝土方面进行了深入研究。
地铁结构防水根本在于“混凝土结构自防水”地铁结构防水须从源头抓起，从设计理念做起。止水带的防水设计原则是地铁结构设计的基本出发点。各地的防水设计原则为：上海地铁“以防为主，多道设防，因地制宜，综合治理，防排结合”；地铁“以防为主，防排结合，多道设防，刚柔并进”；地铁“以防为主，防排结合，刚柔相济，多道防线，因地制宜，综合治理”；香港地铁：“以混凝土自防水为主，防排结合”。从中可以看出只有香港地铁明确指出“以混凝土自防水为主”强调结构自防为本，其他城市地铁均偏离了防水之本。在实际工程中，往往重防水材料，轻防水混凝土，造成大量投资浪费。

此次地铁在长达*年多的方案设计论证中。通过数十次专题技术研讨会，终于基本达成共识：地铁工程结构防水的根本在于“钢筋混凝土结构自防水”，这是其他任何防水措施都无法替代的。经过大量的现场实验，无论是采用全包防水还是采用局部防水，其*终防水效果都取决于混凝土自身的防渗、抗裂质量。因此，应当树立以混凝土自防水为防水之本的设计理念，确保防水混凝土达到规定的密实性、抗渗性和抗裂性，才能有效地防水、防腐，从而提高耐久性。基坑底板未出现管涌现象, 边坡也是稳定的。说明该防水帷幕的设计和施工都是合理的。  明挖法纵向施工缝部位防水层施工步骤底板、侧墙环向施工缝采用，止水带的两翼需现场粘贴遇水膨胀止水带，保证止水带与混凝土之间密实不透水。止水带施工注意事项同变形缝，环向施工缝部位防水作法及施工步骤见下图：明挖法底板施工缝部位防水层施工操作步骤顶板施工缝防水做法:穿墙管件(如接地电极和穿墙管)的止水带安装防水结构施工,结构变形或结构伸缩量较小时，穿墙管采用主管直接埋入混凝土的固定式止水法，主管埋入前加止水带；结构变形或管道伸缩量较大时，采用套管式防水法，套管加止水带。止水带在穿墙管件中部焊接，直径为3倍的管径且上下面均须与管件焊牢(上下满焊)，并做好防腐处理(处理方式)。防水层做到管根部后，用密封剂沿管根四周进行密封。穿墙管应在浇筑混凝土之前埋设在固定位置，在法兰盘上表面沿管根粘贴遇水膨胀腻子条，粘贴必须密实。浇筑混凝土时，应加强该部位的振捣。穿墙管外侧防水层应铺设严密，不留接茬，并按设计要求增设附加层。

穿墙管防水做法及明挖车站穿墙管结构图止水带表面不允许有开裂、缺胶、海绵状等影响使用的缺陷，**孔偏心不允许超过管状断面厚度的1/3；止水带表面允许有深度不大于2mm、面积不大于16mm2的凹痕、气泡、杂质、明疤等缺陷不超过4处。柔性 ≧±20 ≧±10拉伸-压缩循环性能 拉伸-压缩率（%） ≦25粘结和内聚破坏面积 止水带材料的外观检验和抽样复验应该符合下表的要求.序号 材料名称 外观质量检验 现场抽样数量 物理性能检验合成高分子密封材料 均匀膏状物,无结皮、凝结或不易分散固体 每2t为*批，不足2t按*批抽样 拉伸粘结性、柔性分子防水材料止水带 尺寸公差，无开裂缺胶、凹坑、气泡、杂质、明疤，**孔偏差 每月同标记的止水带产量为*批抽样 拉伸强度，扯短伸长率，止水带的撕裂强度遇水膨胀橡胶 尺寸公差，无开裂缺胶、凹坑、气泡、杂质、明疤，**孔偏差 每月同标记的膨胀橡胶产量为*批抽样 拉伸强度、扯短伸长率，体积膨胀倍率变形缝防水施工的质量控制措施止水带的宽度和材质的物理性能均应符合设计要求且无裂缝和气泡；接头应采用热接，不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象；中埋止水带**线应和变形缝**线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定。变形缝设置中埋式止水带时，混凝土浇筑前应校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补；顶底板止水带的下侧混凝土应振捣密实，边墙止水带内外侧混凝土应均匀，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象；变形逢处增设的卷材或涂料防水层，应按设计要求施工。
橡胶止水带施工缝防水施工的质量控制措施

遇水膨胀橡胶止水带安装的水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂质物清除，铺水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土；垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土；施工缝采用遇水膨胀橡胶腻子条时把止水带牢固地安装在预留的凹槽内；保证中埋止水带位置准确、固定牢靠。后浇带防水施工的质量控制措施后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42天后再施工；后浇带接缝处理应符合6.2条规定；后浇带应采用补偿收缩混凝土，其强度等*不得低于两侧混凝土；后浇带养护时间不得少于28天。穿墙管道的防水施工质量控制措施穿墙管止水带与主管或翼环应连续满焊，并作好防腐处理；穿墙管处防水层施工前应将套管内表面清理干净；套管内的管道安装完毕后，应在两管间嵌入内衬填料，端部用密封材料填缝。柔性穿墙时，穿墙内侧应用法兰压紧；穿墙管外侧防水层应铺设严密，不留接茬，增铺附加层应按设计要求施工。

很多用户其实并不了解这种钢板橡胶止水带产品,它是*种综合性能优良的橡胶与镀锌板复合而成的止水产品。橡胶为耐老化性能优良的材料，具有特强的自粘性；夏季高温不流淌。冬季低温不发脆；并具有优异的耐水、耐酸碱和耐老化性能；使用寿命长，产品本身**，环境良好。为了承受*定的弯曲和压力。中间来有0.4或0.6mm的钢板。钢板橡胶止水带对建筑缝之间提供可靠的防水、防渗功能。钢板橡胶止水带系列产品包括各种规格型号的产品，并可根据用户要求，生产各种非标型号的产品，满足工程上的实际需要。

在钢边止水带的安装过程中，*定要采用钢筋或模板对止水带进行定位。施工缝间隙止水带*般*半先浇注于砼中，另*半在二期施工中埋入砼内。因此，止水带固定方法必须可靠，避免发生移位。二期施工前，另*半止水带应注意保护。浇注混凝土。在浇注过程中应注意捣浇压力和方法，以避免砼中尖角石子和锐利的钢筋刺破止水带。将钢板腻子止水带膨胀腻子连接处搭接100mm，用手压紧排除空气靠其自身粘接牢固，并加固轧丝后重新贴上保护膜。B、将钢板膨胀腻子止水带安放在墙体的中间位置，用铁丝固定在钢筋上，止水带略高于混凝土介面。C、再第*次浇注前，将膨胀腻子止水带下端的保护膜取掉，混凝土浇注至钢板膨胀腻子宽度的1／21／3处，在二次浇注前将上端保护膜取掉，再进行浇注。止水带保存与运输注意事项1、不要将钢板腻子止水带不得露天长时间存放。止水带在存放中,不得与油漆等污染性强的化学物接触。产品在运输过程中，防止机械、钢筋等损坏止水带。 在雨天不宜施工，通常施工温度宜控制在15℃-35℃之间。

钢板橡胶止水带主要应用范围：隧道、地铁、堤坝、涵洞、水利水电工程中施工缝、高层建筑地下室、地下停车场等主要工程施工缝。将止水带连接处搭接100mm，用手压紧排除空气靠其自身粘接牢固，并加固轧丝后重新贴上保护膜。钢板膨胀腻子止水带安放在墙体的中间位置，用铁丝固定在钢筋上，止水带略高于混凝土介面。在进行第*次浇注前，将膨胀腻子止水带下端的保护膜取掉，混凝土浇注至钢板膨胀腻子宽度的1／21／3处，在二次浇注前将上端保护膜取掉，再进行浇注。

止水带不得露天长期存放。不得与油漆等污染性强的化学物接触。在止水带的运输过程中，防止机械、钢筋等损坏止水带。4、雨天不宜施工，施工温度宜在15℃-35℃之间。可以生产各种规格的钢板止水带产品，并可根据用户要求，生产各种非标型号的产品，满足工程上的实际需要。在止水带的施工与安装注意事项如下：对于止水带的防水的增强层是指对防水设防中的薄弱节点作增强处理的层次，《屋面工程技术规范》中提到“在基层容易变形开裂遭受破坏提早老化或易受外力破坏的节点部位，要增设增强层”。增强层有卷材增强层、涂膜增强层和密封增强层，需增强部位有：阴阳角、板端缝、天沟、檐沟、水落口、过水孔、排水口、防水层收头、出入口、穿过防水层管道、压顶、分格缝、后浇缝、桩头、排水沟、集水坑、门窗框、腰线、设施基座、结构混凝土的裂缝等。根据结构和选材，附加增强层设置可有下述几种作法。

阴阳角；屋面的平面与立面交角处、地下室底面与墙面内外交角处、檐口与天沟交接处、天沟转角处、两个立面转角处形成阴阳角。这些部位常由于混凝土、砂浆干缩和温差变形产生应力集中导致开裂，有些裂缝宽度可扩展到5mm。阴阳角的增强层可采用卷材条，即在交角处铺贴1层100～150mm宽的卷材条予以加强。但由于卷材较硬挺，在交角处难以铺平、铺实，往往采用涂料加增强胎体布作为增强层，即在交角处涂150～200mm宽、厚1～2mm的加胎体的涂层。胎体铺贴时切忌拉紧，应松弛不皱。在3面交角处采用涂料增强，效果就更好了。

板端缝；屋面、楼板支承端的板缝称板端缝。不管是现浇还是装配结构板，由于荷载作用产生板端负弯矩，板面下挠而板端上部裂开，再加上混凝土、砂浆的干缩和温差变形的影响，会使板端产生较大的板端裂缝。装配式板的板端裂缝更为明显，根据推算，6m大型屋面板的板端将产生12mm左右的裂缝，实地调查中5～8mm的预制大型屋面板的板端裂缝是常见的。现浇结构板由于钢筋连续，裂缝要小得多，但*般二、三年后都能发现可见的板端裂缝。因此，板端缝的增强层应有较强的适应基层变形的能力，可采用以下方法处理：(1)卷材增强层；采用卷材作增强层应采取空铺的方法。可采用200～300mm宽、1.2mm厚的高分子卷材或3mm厚改性沥青卷材单边点粘在板端处，或用压敏型粘结剂，然后铺贴大面积防水层。