衡水橡胶制品有限公司
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GPZ系列盆式橡胶支座钢筋笼吊装GYZF4 275-49四氟滑板式支座151-3082-8567
GPZ系列盆式橡胶支座钢筋笼吊装,盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后,即可进入下*道工序,吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置,然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。 2.1.3支座安装 支座在梁场出场前仔细调平,对中上下支座板,并预压50KN荷载后用上下支座连接钢将支座连接成整体,将支座安装在预埋钢板上,由运梁车将支座和箱梁*起运输到架桥机进行架设。在架桥机将箱梁精确对位后,先将箱梁落在临时支撑上,临时支撑采用测力千斤顶,安装见图2,并通过千斤顶调整梁体位置及标高,保证每个支力的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%。然后进行支座灌浆作业,2小时后强度≥20MPa后,拆除钢模板,检查是否漏浆,必要时进行补浆,并拆除临时支撑千斤顶,GPZ系列盆式橡胶支座安装结束。
GYZF4 275-49四氟滑板式支座需配套使用不锈钢板作为滑动面,采用3cm钢板和2mm不锈钢板断续焊接而成。不锈钢板尺寸较调平钢板小2cm,方便焊接。GYZF4 275-49四氟滑板支座较大时,调运安装应使用吊吊装,严禁使用撬杠等工具损伤支座。GYZF4 275-49四氟滑板支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证GYZF4 275-49四氟滑板支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成体的梁板结构,禁止重型车辆通过。GYZF4 275-49四氟滑板支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、四氟乙烯板式橡胶支座型式、型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,*经发现应及时调整和处理,确保板式橡胶支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
GYZF4 275-49四氟滑板式支座的养护,板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,*旦发现问题,应及时进行修补或更换。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:GYZF4 275-49四氟滑板式支座是否出现滑移及脱空现象;GYZF4 275-49四氟滑板式支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35)GYZF4 275-49四氟滑板式支座是否产生过大的压缩变形;
GPZ 3.0SX,3.0DX,3.0GD盆式橡胶支座锚固方法,衡水同泰工程橡胶有限公司为保证桥梁锚固施工工艺规范统*,达到质量可靠、安全标准,并能满足渝利桥梁施工规范和图纸设计要求,根据《铁路桥梁盆式橡胶支座》(TB/T)要求,特编制本作业指导书。用于渝利铁路盆式橡胶支座锚固施工。衡水同泰工程橡胶有限公司工程技术部负责施工过程的监督、检查和指导并按要求对进场的原材料进行检验。 物设部负责锚固材料的采购及供应。 安质部负责按照《盆式橡胶支座锚固作业指导书》和《桥梁表》的要求进行支座锚固前和锚固后质量的监督和检查工作。 盆式橡胶支座锚固工作由铺架工程队负责实施。
GPZ3.0DX盆式橡胶支座的检查→清洁锚栓孔→拌制砂浆→灌注锚栓孔、捣固砂浆 →灌注完成(养生)→紧固底脚螺栓、上支座围板→完成锚固 、施工方法及技术标准 盆式橡胶支座锚固技术标准 桥梁架设完成后,经技术、安质人员检查,确认桥梁架设及支座安装后的各部质量均符合设计要求后,方可进行锚固作业。 锚固采用M0流动性无收缩砂浆,施工中要严格控制配合比。 砂浆的拌合应采用机械拌合,必须保证搅拌均匀,流动性好,拌合好后应静止分钟,等没有气泡时再浇筑。灌注锚栓孔前,应清除孔内杂物,抽尽孔内积水,并检查支座的安装和梁体的架设情况,符合标准后进行灌注。灌注时要用钢钎分层捣实,每层浇筑厚度不宜超过0cm,灌后顶面抹平,如果气温低于0度时用草袋覆盖保温。 冬季施工时锚栓孔内不得有积水和冰块。 锚固时要确保锚固螺栓垂直度,偏差量不得大于度,锚栓孔混凝土凝固后,应将地脚螺栓再次复拧*遍。
锚固完成后,安装支座围板前,用M0砂浆对支座底板边缘与垫石之间的缝隙进行勾缝并抹坡。 锚栓孔灌注施工完成后,安装支座防尘围板前应先用毛刷清除支座上的尘土等*切污物,之后将滑动面的不锈钢板擦净。按图纸要求将密封围板安装于支座周边,密封围板的安装应牢固可靠。
为锚固而掀开的橡胶支座围板,在锚固完成后应进行恢复,残存在墩台顶面上的杂物和支座地面四周的砂浆应清除干净,做到文明施工,工完料清。 锚固要求 材质要求: M0砂浆采用厂家生产的成品砂浆,必须有**证,并有实验室的强度检测报告。 水: 拌制和养护砂浆时用的水宜采用饮用水。砂浆试件的制作以*座桥取作*组,每组试件应为块。
劳动力组织 GPZ 3.0SX盆式橡胶支座锚固设锚固班,其中班长人,作业人员人。 、机具配置 机具配置表 序号 机具名称 单位 数量 磅秤 台 砂浆桶 个 铁锹 把 卸、上支座围板内六角扳手 套 滑轮 个 棕绳(0m) 根 挂钩检查梯 个 安全绳 套 、安全保证措施: 施工时尽量在桥梁上找*个比工作面高、牢固结实的物体上固定好安全绳,工作人员系好安全带并固定在安全绳上后方准进行锚固等作业。 GPZ 3.0SX盆式橡胶支座的吊送物品时必须用绳缚牢,缓缓掉下,禁止从高空向下抛掷。 在桥面上工作时要注意行车安全,必须搞好相应的防护工作,这项工作由专人负责。 锚固砂浆和相关物品需从地面向桥面用滑轮提升时,严禁任何人员站在起吊正下方或在下方穿行。 所有工作的人员,均应符合高空作业的健康规定,工作前禁止喝酒,并应有充分的睡眠。 参加桥梁锚固的所有工作人员都必须带安全帽,上下桥墩台的高空作业人员都要穿软底防滑鞋。 其他未尽事宜请按照《铁路工程施工安全技术规程》和高空作业的相关、质量保证措施: GPZ 3.0SX盆式橡胶支座锚栓的规格、质量、埋置深度和外露长度,必须符合设计要求和相关标准的规定。 GPZ 3.0DX盆式橡胶支座锚固应在支座及锚栓位置调整准确后及时进行施工。 支座锚固时,应严格按照砂浆配合比进行施工。
GJZF4 350*500*57板式橡胶支座生产措施施工生产过程中始终坚持“安全第*、预防为主”的方针,项目部配备专职安全员,施工队配兼职安全员,各班(组)长负本班(组)安全责任。项目部坚持安全检查,定期和不定期地进行检察查评比,以讲究安全实效的安全检查,把事故隐患消灭在萌芽状态之中。严格执行各种安全规章制度。特殊工种持证上岗,杜绝无证人员进行操作。安全设施和安全防护用品配备齐全,各种施工人员配戴规定的安全保护用品。
GJZF4 350*500*57板式橡胶支座在安装,通常要进行高空作业在夜间施工时,保证有足够的照明设施,加强安全防护工作,有恐高症或不宜登高的人员不从事高空作业。 杜绝酒后登高作业或与此有关的作业,施工人员进入施工场地作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。 7、高空作业与地面联系,由有专人负责,配有通讯设备或信号标志。在警戒处设立警视标志**,做好安全防护,确保安全作业。
文明施工措施 (1)按照地方政府规定,结合本合同段工程特点,制定文明施工内部管理措施,切实做到文明施工,争创文明施工现场。 (2)与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动,积极推进两个文明建设,把工程做到那里,把文明带到那里。 (3)施工现场场容整洁,交通通畅,排水系统良好,各种材料分类堆码整齐,各类施工设备按规定位置停放,施工及生活垃圾、污水及时理,按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施,特别是在油库器材库要配备*数量灭火器。 GJZF4 350*500*57板式橡胶支座施工期间要保证本合同段道路、河流及农田灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时,应先采取措施进行改移确保其畅通后,再行施工。 (5)施工过程中,保证做到完成*项工程,及时清理现场,工完场清,尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前,再组织全段清理现场,做好*切善后工作。 GJZF4 350*500*57板式橡胶支座环境保护措施 认真贯彻执行省环境保护的有关政策、法规、对全体施工人员进行环境保护知识,法规宣传教育,把做好环境保护工作和坚持文明施工,变为每个职工的自觉行动。按当地政府**部门和业主的要求,配专人开展工作,做到**工作有人负责,定期检查。 严格按建设单位要求和设计文件规定组织施工,每*工程项目,每*道工序,均按**要求采取相应的保护措施:
①按批准的施工组织设计布置各种临时设施,加强管理,保持施工区和生活区的文明整洁。 ②对施工便道,要经常洒水,防止灰尘飞扬,污染环境。 为了防止尘埃污染,运输车辆要备有覆盖设备,车槽四周应密封坚固。 ④做好施工废水的处理工作。 按照地方政府的有关规定,结合本合同段工程实际情况,参加施工的队伍都要制定好文明施工的内部管理措施,确保施工现场周围道路畅通,排水系统始终处于良好状态,保持场容场貌整洁。GJZF4 350*500*57板式橡胶支座实行定期内部**工作检查制度,检查各项措施落实情况,总结经验教训,确保**工
GPZ系列(II)型3.5DX盆式橡胶支座:表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。GPZ35DX:表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。GPZ50GD:表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。4.GPZ系列(II)型桥梁橡胶支座的安装方法4.1.安装准备盆式支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。4.2.安装步骤与注意事项在支座设计位置处划出**线,同时在支座顶、底板上也标出**线。将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。当支座采用焊接连接时,在支座顶、底板相应位置处预埋钢板,支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。如T梁采用盆式支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆除临时支撑。活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯和不锈钢滑板的保护,防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。GPZ系列(II)型3.5DX盆式橡胶支座**线与主梁**线应重合或平行,单向活动支座安装时,上下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5’。连续桥梁等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板
GJZF4 350*400*47板式橡胶支座施工生产过程中始终坚持“安全第*、预防为主”的方针,项目部配备专职安全员,施工队配兼职安全员,各班(组)长负本班(组)安全责任。GJZF4 350*400*47板式橡胶支座项目部坚持安全检查,定期和不定期地进行检察查评比,以讲究安全实效的安全检查,把事故隐患消灭在萌芽状态之中。严格执行各种安全规章制度。特殊工种持证上岗,杜绝无证人员进行操作。安全设施和安全防护用品配备齐全,各种施工人员配戴规定的安全保护用品。 高空作业在夜间施工时,保证有足够的照明设施,加强安全防护工作,有恐高症或不宜登高的人员不从事高空作业。
按当地政府**部门和业主的要求,配专人开展工作,做到**工作有人负责,定期检查。严格按建设单位要求和设计文件规定组织施工,每*工程项目,每*道工序,均按**要求采取相应的保护措施: ①按批准的施工组织设计布置各种临时设施,加强管理,保持施工区和生活区的文明整洁。 ②对施工便道,要经常洒水,防止灰尘飞扬,污染环境。为了防止尘埃污染,运输车辆要备有覆盖设备,车槽四周应密封坚固。
④做好施工废水的处理工作。按照地方政府的有关规定,结合本合同段工程实际情况,参加施工的队伍都要制定好文明施工的内部管理措施,确保施工现场周围道路畅通,排水系统始终处于良好状态,保持场容场貌整洁。
(4)实行定期内部**工作检查制度,检查各项措施落实情况,总结经验教训,确保**工作各项指标达标。 ⑶在支承垫石上按设计图标出橡胶支座位置**线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和**线。
⑷在橡胶支座上也标出十字交叉**线,将橡胶支座安放在支承垫石上,使橡胶支座**线同垫石**线相重合。 ⑸圆形橡胶支座可以不考虑方向问题,只需橡胶支座圆心与设计位置**相重合即可。 ⑹橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹*层环氧树脂砂浆抹平或者垫2~5mm的不锈钢板。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(橡胶支座平面位置允许偏差5mm,橡胶支座四周边缘高差1mm)。GJZF4 350*300*64板式橡胶支座安装质量要求 橡胶支座必须试验**后并无缺陷方可使用,
橡胶支座安装在垫石上相应位置,橡胶支座**与主梁中线要重合,*大偏差小于2mm。 在安装好的橡胶支座上利用架桥机携吊大梁到橡胶支座上方,然后用三角尺初步定位大梁边线与垫石上大梁放样边线是否重合,用线锤检查大梁端线与盖梁上大梁放样端线是否重合,再落梁就位,用线锤检查大梁**线与橡胶支座**线是否重合,如果不重合或竖直度超出规范以外,在偏低*侧端横隔板下用千斤顶调节横向竖直度,直到大梁**线与橡胶支座**重合且竖直度在规范允许的范围内。
杜绝酒后登高作业或与此有关的作业,施工人员进入施工场地作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。高空作业与地面联系,由有专人负责,配有通讯设备或信号标志。在警戒处设立警视标志**,做好安全防护,确保安全作业。GJZF4 350*400*47板式橡胶支座安装时文明施工和**的措施 文明施工措施 按照地方政府规定,结合本合同段工程特点,制定文明施工内部管理措施,切实做到文明施工,争创文明施工现场。 与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动,积极推进两个文明建设,把工程做到那里,把文明带到那里。
GJZF4 350*400*47板式橡胶支座施工现场场容整洁,交通通畅,排水系统良好,各种材料分类堆码整齐,各类施工设备按规定位置停放,施工及生活垃圾、污水及时处理,按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施,特别是在油库器材库要配备*定数量灭火器。GJZF4 350*400*47板式橡胶支座施工期间要保证本合同段道路、河流及农田灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时,应先采取措施进行改移确保其畅通后,再行施工。GJZF4 350*400*47板式橡胶支座施工过程中,保证做到完成*项工程,及时清理现场,工完场清,尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前,再组织全段清理现场,做好*切善后工作。 GJZF4 350*400*47板式橡胶支座环境保护措施,认真贯彻执行广东省环境保护的有关政策、法规、对全体施工人员进行环境保护知识,法规宣传教育,把做好环境保护工作和坚持文明施工,变为每个职工的自觉行动。
GYZF4
275-49四氟滑板式支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、裂宽度及长度;各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面*层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,GYZF4
200*42四氟滑板式橡胶支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。
GYZF4 200*42四氟滑板式橡胶支座各部应保持完整、清洁。及时清除橡胶支座周围的垃圾杂物,冬季除积雪和冰块,保证支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质而失去作用。施工步骤螺栓孔预留→测量放线→螺栓孔浇筑→垫石浇筑→测量复核→支座安装→临时固定措施→调平钢板安装
GPZ系列盆式橡胶支座安装质量控制中存在的问题 2.2.1 预埋钢板不平整 箱梁预制时先将预埋钢板放置在箱梁的底模上,由于模型在制过程中,面板由于在焊接过程中容易变形,如果控制的不好容易出现面板的翘曲现象。预埋钢板不能和模板密贴见图3。《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》中要求:模板应具有足够的强度、刚度和稳定性;应保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。模板安装尺寸允许误差应符合表1的要求。 表1 模板安装尺寸允许误差 序 号 项 目 要 求 1 模板总长 ±10mm 2 底模板宽 +5mm、0 3 底模板**线与设计位置偏差 ≤2mm 4 桥面板**线与设计位置偏差 ≤10mm 5 腹板**线与设计位置偏差≤10mm 6 横隔板**位置偏差 ≤5mm 7 模板倾斜度偏差 ≤3‰ 8 底模不平整度 ≤2mm/m 9 桥面板宽 ±10mm 10 腹板厚度 +10mm、0 11 底板厚度 +10mm、0 12 顶板厚度 +10mm、0 13 横隔板厚度 +10mm、-5mm 而且在实际的模板制作过程中表1中的精度也不宜保证。而且在加工预埋钢板过程中由于焊接套筒及相关锚固钢筋,钢板也宜变形不宜控制,当预埋钢板安装时容易出现缝隙。混凝土浇筑后模板底层不实见图4。在《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》条中要求“GPZ系列盆式橡胶支座板应保持平整、光洁,安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过2mm。”
GJZP180*200*39坡型板式橡胶支座完成施工准备工作后,进行施工技术交底。现场安装施工设备。 摆放好交通控制设施,封闭交通,桥上桥下通讯畅通,定岗定员,全面检查。GJZP180*200*39坡型板式橡胶支座信号指挥员发出“预备”信号,各就各位,做好预备姿势。 “开始”信号发出后,每台油泵同时缓慢、均匀地供油,随信号指挥,以顶举高程(百分表)和油压两项指标进行双控,按每顶起2mm为活塞行程步长,4mm为*个控制步阶,垫*次铁板;每到*个步长、步阶均停留l—2min,由技术员全面检查比较每片梁工作油压及高程变化,以便下*步顶举时进行适当调节(高程误差不大于2mm;油压误差不大于0.5MPa,但边梁除外),逐步顶升各片梁体,当达到每*指标后立即把结果报告给指挥组;
安全巡视员同时把责任区内的 安全信息报告给指挥组。 在顶举过程中,注意及时垫好支撑垫块(钢垫板口200mm—300mm,垫在桥台顶面箱梁端横隔板之下紧靠垫石两侧,还应结合橡胶支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑),保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象;若*个活塞行程不够,应在确保垫块稳固、到位(顶紧箱梁)以后,让活塞回油回程,取出千斤顶,在千斤顶底座位置,用钢板垫高至所需高度,重复4—6步骤相关顶举操作。 每*操作都必须同步进行,高差、油压误差必须严格控制在误差范围内,上**操作的误差可在下**操作中进行调整,直到箱梁整体脱离橡胶支座顶面,继续 提升,使得橡胶支座顶面具有5—10mm的施工空间。GJZP180*200*39坡型板式橡胶支座施工及时垫好端横隔板处的支撑垫块,确保每块垫板稳固,并支垫到位,保持住千斤顶的油压。 迅速取出原有橡胶支座,把不需要更换的旧橡胶支座清理干净,并在四氟板的凹槽内均匀涂抹*层硅脂;同时,新橡胶支座的四氟板凹槽内也要均匀涂抹*层硅脂;清扫 干净垫石表面。 、快速将涂好硅脂的支座准确放回拟定位置,注意有四氟板的*面朝上,橡胶支座 安放完毕并经检查**后,开始落梁。落梁时,注意避免碰撞橡胶支座,以保证橡胶支座位置准确;落梁采用与提升相逆的工艺法,亦按顶举时同*步长、步阶缓慢降落同*幅的每片箱梁,有利于主梁就位准确且与橡胶支座密贴;若主梁与橡胶支座密贴不好,应查明原因,采取有效措施予以 纠正或重来。 四、注意事项 (1)施工过程中,为安全起见,必须封闭交通;
紫金山大桥全长140米,左幅**桩号LK48+655;右幅**桩号RK48+651,分左、右两幅桥,本桥跨径组合为7*20m预应力砼空心板,桥跨按径向布置。上部构造结构形式为先简支后桥面连续空心板;下部构造采用双柱墩配钻孔灌注桩基础,墩柱间设置地系梁,墩顶设置盖梁,桥台处设置台帽,盖梁高1.5m宽1.5m,台帽高1.3m宽1.4m,橡胶支座采用板式橡胶支座GYZD225*63,共有560个。橡胶支座施工进度安排 根据实施性总体施工计划结合目前工地实际情况。本分项工程计划2009年12月30日开工,2010年1月30日完工。 板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。*般要求支承垫顶面相对水平误差不大于1mm。 板式橡胶支座安装正确与否对橡胶支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成橡胶支座局部承压,则橡胶支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的**要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏橡胶支座。为防止橡胶支座产生过大的剪切变形,橡胶支座安装*好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶橡胶支座在低温或高温时偏离橡胶支座**位置不会过大。安装板式橡胶支座时注意事项 预制梁橡胶支座安装的关键:尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。
橡胶橡胶支座在安装前,全面检查产品**证书中有关技术性能指标。 ⑵橡胶支座在安装前对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试**检验**)。 ⑶橡胶支座安装前将墩、台橡胶支座支垫处和梁底面清理干净。 ⑷安装前计算并检查橡胶支座的**位置。 ⑸当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高按设计规定执行。 ⑹梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与橡胶支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。 2、板式橡胶支座安装技术要求先将橡胶支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 ⑵复测橡胶支座垫石平面标高,使梁端两个橡胶支座处在同*平面内。
GJZP180*200*39坡型板式橡胶支座施工过程中,保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏; 旧橡胶支座拆除和新橡胶支座安装(安装前涂满硅脂),工序紧凑,时间不得超过 30min; (4)需要复位的旧橡胶支座必须拿出清理干净,并涂满硅脂后才能进行复位,经更 换、复位后的橡胶支座,正交方向中线偏位不得大于2mm。