盆板橡胶支座 橡塑大转角盆式橡胶支座选型要点

盆板橡胶支座 橡塑大转角盆式橡胶支座选型要点151-3082-8567

橡胶支座在**建设中所起的作用已经越来越大了（以上图片就是河南施工支座更换是如何进行布置的），面对各种自然灾害频发的今天，如何保证基础设施的安全，是*个非常急迫的问题。使用橡胶支架是*个很不错的选择，但是*些施工单位在使用的过程中，却把握不了使用的原则，结果却导致*些相反的效果，给**基础设施建设带来了不好的影响。

盆板橡胶支座又会遇到什么样的病害呢？

比如说因为钢件的开裂，这是在盆式橡胶支座中能遇到的危害，是*种对于钢件肉眼可以看见的裂纹。或者说支座的钢板，因为重力太大，而发生了不同程度上的翘曲。再比如说，聚四氟乙烯板的磨损。这是指橡胶支座中由于该材料和不锈钢的钢板之间，发生了平面上的滑动，因此产生的不同程度的磨损。

板式橡胶支座的转角超限，这是因为设计和安装方面的不适当，造成了桥梁支座转角超出了原先设计时的*大预计转角。或者是因为施工不当而引起的桥梁盆式橡胶支座的非正常性约束。还有因为设计和施工上的不适当，导致盆式橡胶支座位移超过限度，四氟乙烯板已经滑出了不锈钢板的板面范围。

总之，有诸多原因，可能损害盆式橡胶支座，所以，需要请有施工能力和保养维修能力的企业单位前来救助。河北衡水骏腾工程橡胶有限公司愿意为您服务。关于桥梁橡胶支座如何进行布置，我们需要遵循以下几个原则：其*、有坡度的桥梁，请将支座固定在标高低的墩台上。如果是连续有坡度的桥梁，宜将支座固定在***的桥墩上，以使桥梁受力时向两边分散。但是如果中间桥墩过高，那么要考虑力的不易分散原则，*好是将支架设置*高的桥墩的相领的两个桥墩上。还有*种情况，那就是现在大桥的宽度在越来越宽的趋势，这样，就要考虑到力的纵向和横向的分布情况，可以在多个桥墩上设置支架，以达到分散力的效果。球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性，并以球冠调节受力状态，不但适用于*般桥梁，也适用于各种布置复杂，纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度适用范围为 3～5％，也可根据不同坡度调整球冠半径。 这种大型球冠圆板式橡胶支座若在支座底部粘贴*块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。

板式橡胶支座要先将简支梁放在临时橡胶支座上，再将正式橡胶支座安放在正确位置．之后浇筑湿接头混凝土，待混凝土达到强度后拆除临时支座完成体系转换。临时橡胶支座可以用混凝土块 、硬杂木 、钢砂筒等制成，有时为了使倾斜的梁底和平置的支座密贴，还在制梁时在梁板底加混凝土三角垫层 ，使制梁复杂化。也有用“ 硫磺砂浆”作为临时支座的，采用通电加热的办法落梁，但很少使用。目前普遍采用的*种非常简便可行的方法，可称为“ 砌砖法”，先在盖梁顶面砌两行砖．砖下垫*层油毛毡以便于拆除，砖墙顶面抹砂浆并按梁底标高严格找平。即先将简支梁放在砖墙上．然后将板式橡胶支座放在设计位置上；将砖墙内空间填砂，砂上抹砂浆，注意要露出支座顶面；浇筑接头混凝土达到强度后拆除砖掏出填砂，落梁在橡胶支座上，完成体系转换。

如何将桥跨结构的反力传递到墩台上；如何保证桥跨结构能自由地发生线位移和转动，使结构受力时尽量与计算图式相符;除了拱桥和刚构桥外，所有桥梁均需设置橡胶支座。按其使用功能的不同，支座可分为两大类：固定支座和活动支座。固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力，允许桥跨转动但限制位移；活动支座只传递竖向应力，保证在温差、混凝土收缩以及荷载作用于桥跨时能自由转动和平移。按构造来分，支座有：摇棍支座、滚轴支座、混凝土铰支座、弧形钢板支座、橡胶支座等。值得注意的是，近2O来，我*公路桥梁支座的领地几乎全部被橡胶支座所占领。

总之，我们在设置橡胶支座时，要考虑实际情况的不同，不可盲目乱来，以免造成严重后果。在设置的时候也*定要请专业的工作人员来设置、安装。

人们位移关注的是产品的价格，其次就是厂家对产品的熟悉度及其专业性，这才能让客户放心的去购买本公司的产品。下面给大*简单介绍下比较常见的板式橡胶支座和盆式橡胶支座的计算方法吧：GYZF4 750*110板式橡胶支座是使用*多的*种支座，当然也是*为简单的*种。板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形状*为常见。支座都是按体积进行计算价格的，矩形的就是长乘宽乘高再乘以单价也就是这个产品的价格了，不过在计算过程中*定要注意单位的换算，*般客户告诉我们的都是毫米，应该换算成里面，当然支座也是按立方厘橡胶支座米进行计算价格的，举个例子吧。。圆形的支座价格计算就是圆的面积乘高 公式为πr²*h，这里面就不给举例子了。当然板式橡胶中还有带四氟滑板的，这种计算就是底面积乘以（高度减去四氟滑板的厚度*般是2~3毫米，当然也有特殊情况，这里就根据施工要求进行详细计算）乘以单价加上四氟滑板的价格（底面积乘以单价）。板式橡胶支座的常用代号 GYZ GJZ  GYZF4  GJZF4。盆式橡胶支座就比较简单了，它是按重量的进行收费的，当然我们有详细的规格重量介绍可以跟查字典差不多当然这里面的重要不要忘记加上螺栓的重量。

盆式橡胶支座其橡胶板置于扁平的钢盆内，盆顶用钢盖盖住，在高压作用下，工作原理等于千斤顶里面的黏性液体，盆盖相当于活塞。由于在边缘与盆壁很好的密合，橡胶在盆内是不可压缩的。因此支座可以承受相当大的压力，在均匀承压应力的情况下，可做微量转动。

盆式支座由上支座板、不锈钢板、聚四氟乙烯板、圆钢盆、橡皮板、紧箍圈、防水圈和下支座板。这里说到了防水圈，也就是O型橡胶密封圈，下面给大*介绍下这种密封圈的性能：

（1）盆式橡胶支座结构简单，体积小，安装部位紧凑；（2）盆式橡胶支座具有自密封的作用，无需周期性调整，这就是为什么能做到防水，故称为防水圈；

（3）盆式橡胶支座密封性能好，静封不会出现泄露；（4）摩擦阻力小，适应于压力交变的场合；（5）QZ球型橡胶支座 价格便宜、产品易得；（6）用途广泛，适应性强。

桥梁橡胶支座的分类及表示方法

1、 根据桥梁橡胶支座的结构型式分类如下:2、 桥梁橡胶支座按胶种适用温度分类如下:
a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃
b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃
c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃

桥梁橡胶支座的适用范围普通桥梁橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同

GYZF4 250*44板式橡胶支座就应按设计支承**准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同*片梁端两个四氟橡胶支座应置于同*平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。其实要想保证板式橡胶支座的质量，工艺是*方面，在制作方面应该严格遵守生产程序，*般问题不大，但是这不能从根本上解决质量问题，要想有好的产品，就应该有过硬的原材料，也就是采购方面应该做好监督，用低劣的材质，再好的工艺生产的产品也是不容乐观。

GYZF4 275*51板式橡胶支座的各种原材料入库都要检测，板式橡胶支座的原材料无非就是橡胶、加劲钢板，当然有时候如果涉及位移的支座就要需要聚四氟乙烯板了。橡胶这方面尽量选择**的天然橡胶，需要按*际上统*的理化效能、指标来分*的，这些理化性能包括杂质含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、挥发物含量、灰分含量及色泽指数等七项，其中以杂质含量为主导性指标，有些厂家为了便宜用合成橡胶，有的设置用再生胶，这样产品质量是无法保证的。

其次就是加劲钢板，需要保证尺寸的同时，还要保证它的力学性能，说实话如果弹性靠橡胶，那么支撑就得靠加劲钢板了。在就是GYZF4 300*54聚四氟乙烯板了，因为聚四氟乙烯板的滑动摩擦力极小，基本上可以忽略它与钢板的摩擦，所以选用这种材质做产生位移的介质，聚四氟乙烯板进厂后首要工作也是尺寸，之后进行力学检测，这个时候应该注意环境温度的控制，如果进行活化处理后，需要长期存放的情况跟橡胶*样避免光线直射，这对于产品活化有很大影响。

⑵在四氟滑板式橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成*整体，落梁之前在上钢板的上平面涂*层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。

⑶在支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。

⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。

⑸上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。⑹GYZF4 300*76四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定。

在交通基础设施建设日趋完善的趋势，桥梁橡胶支座的设计，施工，监理逐步得到重视。公路工程质量验收评定标准“(JTJ F80/1-2004)：桥梁工程单位工程的基础上，单独的分项目。桥梁支承垫石的结构分部工程的下部是支承垫石*个重要组成部分的桥梁结构，它是*个直接影响的服务生命和结构安全的桥梁。的轴承垫石的设置上的码头(阶段)盖轴承位置增强混土柱，在轴承垫石扮演*个重要的角色，以确保轴承质量免遭破坏。为了方便日后更换轴承，集垫石顶起重器留出的位置。轴承垫石的混凝土具有体积小，受力，应力浓度，分布钢筋密集的施工精度要求较高的独特的特点。为了找到其中的原因进行了分析，支承垫石的缺陷，消除缺陷，提高轴承的垫石建设用地。我是愿意的施工技术交流，如有错误，请指教。*个有缺陷的轴承垫石垫石的缺陷主要有以下几个方面：支承垫石强度混凝土开裂，剥落，粉碎;支承垫石轴偏差;支撑垫石盖梁，台帽的组合是不到位的，滑动的水平面;厚度轴承垫石;轴承垫石保留锚定孔的深度;轴承垫石钢筋保护层;轴承垫石钢丝网处理失败;轴承垫石露筋;支撑垫奠基钢板轴承垫石混合改善信息的强度和抗侵蚀，抗老化功能的进展，降低的摩擦系数;简化的结构，降低高度的轴承结构;进展经济和应用功能的移动设备和变化便利。近年来，新改进的持有人用于这些目的是：

①板式橡胶支座。 A面支承轴承，桥梁仅使用该组合物的硬化橡胶轴承，这是在夹着刚性补强层(薄钢板，薄钢板的穿孔，钢丝网等)的补强层的的人工组合物，氯丁橡胶橡胶，其压缩刚度，收紧差异和剪切变形的支持侧的上部结构的旋转角度和位移的程度，以符合橡胶轴承的应用，以防止横向的扩张和进步，并允许1800千牛的支撑力。这*立场也可用于固定和移动的结构简单地作为*个独立的，结构高度小(1.4〜8.5厘米)，方便的设备，种类繁多的组合可以用于斜交桥，曲线桥吸震总地震仪的区域，省出钢量，成本低廉，更换便利。这是*个完美的轴承类型，20世纪60年代以来，这*天的主要缺陷是耐臭氧，抗氧化，抗低温(-30°C以下)差。

芦山县人民医院门诊综合楼采用隔震橡胶支座,芦山县人民医院门诊综合楼经历强震后，连玻璃都“毫发无损”，被许多网友称其为“楼坚强”的代言人。据悉，该医院综合楼是2008年汶川地震后澳门特别行政区的援建项目，由广州大学土木工程学院周云教授和吴从晓博士进行隔震结构分析与设计。

不少媒体跟进报道，称该楼“不倒”的秘密在于地基部分的“弹簧缓冲”，即采用弹簧隔震技术。然而昨日，记者找到这栋建筑的隔震结构分析与设计者之*周云教授，他指出弹簧隔震技术这*说法不准确。该建筑结构按照抗震设防烈度7度设计，通过分析与设计采用生产的83个直径为500mm和600mm的橡胶隔震支座。“所谓橡胶隔震技术，就是在上部结构和下部结构之间，设置*层水平较柔的橡胶隔震支座，以隔离或耗散地震输入的能量，从而确保建筑结构在地震作用下的安全。”周云说，隔震结构在地震作用下，变形集中在隔震层，上部结构的层间基本不变形，因此，建筑结构基本不会产生破坏。“有了隔震结构后，楼房就如同海洋中的巨轮，当大风大浪袭来时，轮船的变形主要发生在其水面接触部位，从而确保轮船在风浪作用下不会覆倒。”

(2)**钢滚子轴承。的*大命令的辊轴，其上部和下部座椅板全淬火，可以大大进步允许负载和减少的结构高度，主要功效赫兹允许压缩应力(即按Hertz公式会计钢瓶与钢板平面联系压应力容许值)约2254兆帕。

③改进的轴承防锈焊接。设置通过全淬火，并在上部和下部的底板表面的防锈堆焊层轴承，的主要作用，赫兹允许约2156兆帕的压缩应力。

④盆式橡胶支座。相比，具有更大的支撑力和位移量的基础上使用的聚四氟乙烯，氯丁橡胶，不锈钢(滑板和钢或镀铬钢)组合的叠层橡胶轴承。 PTFE和不锈钢滑板小的摩擦系数(μ=0.018〜0.046)，氯丁橡胶，密封在钢盆，在三通的压缩应力允许具有高承载能力的形态，并且可以敏感的转化;钢密封环，以避免在橡胶挤压流域之外，与邵氏50度的氯丁橡胶制成的橡胶密封件，橡胶的老化是用来避免搅拌碗里。目前，中*已取得了20兆牛(2000吨)的水平，并设计了40兆牛(4000吨)的水平这个位子无PTFE和的钢材滑板持有人，可以由*个固定的轴承。另*个例子将改变轴承的半径相同的凹面上，下底板和嵌入式的同时，上座板钢滑板PTFE板，可以更好地组成的变化和位移的功能半球形的体育桥立场的。桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.

在上述的板式橡胶支座表面粘复*层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.公路桥梁橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、橡胶支座价格低廉、无需养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

300*8的钢边橡胶止水带哪里有买的橡胶止带是利用橡胶的高弹性，在各种荷载下产生弹性变形，从而起到坚固密封，有效地防止建筑构造的漏水、渗水并起到减震缓冲作用。在许多工程建筑设计中，土建、水土结构之间都有*定的伸缩要求，并存在防水防震等问题，因此采用安装橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的手段。本产品主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内，与混凝土结构成为一体的基础工程、地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、挡水坝等，确保工程建设的使用寿命。 橡胶止水带技术标准

生产的止水带是采用化工部标准HG／T2288-92组织生产的，尺寸公差*律执行标准，如用户有特殊要求，可按用户要求制造。止水带型号以类别分类编号，以方便设计参考和用户定货。 可按用户要求生产各种形状、尺寸的产品，另外还为不同工程、不同部位的需要备有十字型、丁字型、斜度型和内外转角型产品，可适用于任何设计要求。 300*8的钢边橡胶止水带在运输时，应避免阳光直射，勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放，勿加重压。存放场所*好保持-10℃―+30~C，相对湿度存40％-80％。

在20世纪60年月之前，简直悉数桥梁橡胶支座都是钢橡胶支座，跟着化学工业的开展，呈现了橡胶支座及运用聚四氟乙烯板的平面滑动橡胶支座，因此从20世纪60年月初开端，板式橡胶支座逐步开拓，并很快成为*首要的桥梁橡胶支座产物。*早的橡胶支座只是纯橡胶垫，后来为了添加其竖向刚度，才在个中参加薄钢板，经由高温硫化而成。在简支梁中，它既是固定橡胶支座，又是运动橡胶支座;在不延续梁中，它可以在中部充任固定橡胶支座，在端部粘结或硫化四氟板后，充任运动橡胶支座。

1、橡胶支座结构简略、加工制造便利、本钱低价、节省钢材(板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理，大于2MN的橡胶支座采用盆式橡胶支座较为经济)。

2、橡胶支座任务功能牢靠，具有优越的弹性阻尼、可削减动载对桥跨构造及墩台的冲击效果，改善桥梁受力功能。

3、橡胶支座简直不需求常常性的养护，削减养护任务量。4、橡胶支座程度动力阻尼特征，可改善桥梁的全体抗震功能。

板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成*种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成*种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度.在板式支座表面粘复*层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。能够将公路桥梁板式橡胶支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

更换加固安集海大桥支座5月16日起，石河子公路管理分局开始对管养的G30线K3795+541处安集海大桥四氟乙烯板式橡胶支座老化、变形、横裂、剪切裂缝、位移的支座进行更换。经分局技术员现场检查，安集海大桥现有支座200个，其中149个支座（77个聚四氟乙烯滑板支座,72个板式橡胶支座）存在不同程度的老化、变形、横裂、剪切裂缝、位移等现象。

我们发现板式橡胶支座有问题将会影响到桥梁安全，石河子公路管理局及分局领导对此事非常重视，决定对存在问题的支座进行更换。据悉，该工程预计6月12日完成，更换板式橡胶支座149个。工程完工后将恢复和提高旧桥的承载能力，延长桥梁的使用寿命，使公路的通行能力和服务水平进*步得到改善和提升。

该板式橡胶支座目前执行的标准为以下三个：公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座**标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。 本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。 公路桥梁GJZ板式橡胶支座规范性引用文件

下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本适用于本标准。 JT/T4 *2004 公路桥梁板式橡胶支座JTG D60 *2004 公路桥涵设计通用规范JTG D62 *2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

板式橡胶支座的设计方法如下：

橡胶支座要有足够的平面尺寸以支承上部结构传来的压力;橡胶支座要有足够的厚度以包容程度位移和转角;橡胶支座要具有适宜的外形和结构以包管运用中不会脱空或滑跑。

1、橡胶支座巨细的取值。橡胶支座面积A由承载力FN和橡胶支座的允许压应力来确定：即：A=……………………(1)个中FN为恒活载发生的反力，是车轴在纵横向分歧地位布载而发生的*大反力，并计入冲击系数;橡胶支座的允许承载压力=8MPa;A为橡胶支座中加筋钢板的尺寸，而不是橡胶支座的外围尺寸。凡间加劲钢板在各个偏向均缩进5mm作为维护层，以延伸橡胶支座内部老化工夫.

2、橡胶支座厚度这里指的厚度是纯橡胶层的累加厚度te，不包罗钢板厚度。橡胶支座厚度是依据它的位移量确定的。橡胶支座遭到的程度力后会发生剪切而酿成平行四边形，完成变位功用。橡胶支座能够发作的*大位移量△e包罗顺桥向位移△L和横桥向位移△t。假如有顺桥向位移，则△e=△L;好像时有双向位移则△e=。惹起位移的要素，除温度外，还有砼的缩短、徐变，汽车制动力，坡度发生的分力等。在核算位移量时要思索各类位移组合。允许位移量不超越橡胶支座高度的1/2，且应知足以下前提：te≥1.43△e…………………………(2)

3、受压不变性如上讲述，橡胶支座的厚度te不克不及太薄，以知足剪切变形和转角。但又不克不及太厚，以包管行车的不变性。对园形橡胶支座，其厚度te应限制在必然的局限内：≤te≤…………………………(3)d为圆形橡胶支座的直径。

4、脱空验算这里规则了均匀压宿变形cm的局限。cm为*大紧缩变形和*小紧缩的均匀值。橡胶支座遭到偏压或梁端转角时，顶面倾斜。变形大的*侧的紧缩变形为cm+θ;变形小的*侧为cm-θ，为使紧缩小的*侧的压应力总为正值(不脱空)，则需求cm大于θ为使行车平稳和橡胶支座本身的不变，紧缩变形又不宜太大，所以规则cm<=0.07te。例如橡胶支座厚度(橡胶层总厚)为40cm，当压力到达8Mpa时，其总下沉限制为0.07te=0.07×40=2.8mm.这是较常呈现的状况。橡胶支座不脱空和不变性用下式来限制：≤cm≤0.07te…………………………….(4)式中θ为能够的*大转角。在核算橡胶支座紧缩变形量时，需求用到它的抗压弹性模量Ee,Ee与它的剪切模量Ge和外形系数有关：Ee=5.4GeS2…………………………….(5)S=…………………………….(6)式中：G=1MPa，剪切模量S为外形系数，要5≤S≤12Tes为橡胶支座中的单层橡胶片厚度

5、抗滑不变

橡胶支座必需有必然的分量把它压住，才不致滑跑，用下列前提来包管：NS≥1.4GA+F…………………………….(7)式中：N——橡胶支座压力，取荷载组合中的*小值，亦可简化地取R=自重+0.5汽车荷载。S——摩擦系数橡胶支座与砼的接触时为0.3，与钢板接触时为0.2。G=1MPa，橡胶的剪切模量。F=汽车制动力A=橡胶支座的有用面积△L和△e如前。从(7)式可以看出，橡胶支座和砼直接接触时更能包管橡胶支座不致滑跑，而假如梁底预埋钢板，则橡胶支座轻易逃跑。梁底橡胶支座处预埋钢板的初志是想涣散压力，怕把梁底砼压坏。这是完全没有需要的。梁底砼大多在30MPa以上，又是部分承压可容忍50MPa以上的压力。而橡胶支座的允许压力为8MPa。这就是说，不等砼压坏，橡胶支座早已不克不及支撑。所以，梁底可不设预埋钢板。

橡胶体的抗压功能很好，而抗剪则很弱，核算是往往是剪切节制，理论中也常看到橡胶支座被剪坏，要想减小程度剪力，需把橡胶支座做的平面尺寸小些，厚度高*些。当然，还要思索它的不变性。别的，橡胶支座不合适用于转角很大的大跨度桥梁。为此曾有冠球形橡胶支座呈现，然则它的运用功能尚不甚清晰。