GPZ（Ⅱ）1.0DX盆式橡胶支座GJZ 300-650*47板式橡胶支座

GPZ（Ⅱ）1.0DX盆式橡胶支座GJZ 300-650*47板式橡胶支座151-3082-8567

GPZ（Ⅱ）1.0DX盆式橡胶支座适用于小型公路桥梁?GPZ（Ⅱ）1.0DX盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，这种橡胶支座价格低,比板式橡胶支座具有更大优良性能,GPZ（Ⅱ）1.0DX盆式橡胶支座且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个*别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

哪里因素决定板式橡胶支座的抗压性呢?有很多用户问我们*座桥梁要使用什么样的板式橡胶支座,多大抗压性的这是否*个非常专业的问题.很多客户打电话询问板式橡胶支座价格，其实板式橡胶支座的计算方法很简单，矩形的板式支座，换算成每立方厘米，计算出体积，然后按每立方厘米的价格价格即可，然后加上四氟板的面积价格，计算简单。圆形板式橡胶支座的同样的道理，也是体积价格加上四氟板面积的价格。对于GYZF4 250*44四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

我公司专业生产GJZ 300-650*47板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座。代号：GJZ板式橡胶支座、GYZ板式橡胶支座。桥梁矩形四氟滑板橡胶支座、圆板式聚四氟滑板橡胶支座。代号：GJZF4滑板橡胶支座、GYZF4滑板橡胶支座。板式橡胶支座的特点：具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果GJZ 300-650*47板式橡胶支座表面粘复*层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用 板式橡胶支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。

GJZ 300-650*47板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

GJZ 300-650*47板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。生产的板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

GYZF4 250*44四氟橡胶滑板支座分为封闭型和简易型两种型式。对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区,应采用封闭型,其余均可采用简易型。四氟橡胶滑板支座的型号、高度等应根据实际的位移及支座反力大小来确定。用本系列橡胶支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300*。特殊情况须征得设计单位同意。橡胶支座应按设计支承**准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同*片梁端两个四氟橡胶支座应置于同 *平面上，以避免出现桥梁橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。要在橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不 锈钢板卡进去，使其与上钢板联成*整体，落梁之前在上钢板的上平面涂*层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。

在橡胶支座的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组 合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。GYZF4 250*44四氟橡胶滑板支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用预埋钢板焊接连接，但将橡胶支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要防止橡胶支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。

橡胶支座安装标高应符合设计要求，要保证橡胶支座支承面的水平及平整，橡胶支座支承面四角高差不得大于2mm。橡胶支座进场后，应检查装箱清单，包括配件清单，橡胶支座产品**证，橡胶支座安装养护细则等。橡胶支座安装时应注意如下事项：橡胶支座**线应与主梁**线平行。活动橡胶支座上、下橡胶支座板顺桥方向的**线应重合，其交角不得大于5´rad。橡胶支座安装时不得松动上、下橡胶支座连接板，以防止橡胶支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动。拆除上、下橡胶支座连接板后，应及时安装SX及DX活动橡胶支座的橡胶防尘罩。现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。橡胶支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。对橡胶支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆*道。橡胶支座使用期间应每年定期进行*次检查及养护，内容包括：检查GYZF4 250*44四氟橡胶滑板支座锚栓有无剪断，橡胶支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。检查橡胶支座相对位移值是否均匀，逐个记录橡胶支座位移值。清除橡胶支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。松动锚栓螺母*次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。校核并定点检查橡胶支座高度变化，以便校核橡胶支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当橡胶支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。定期对橡胶支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。

GPZ（Ⅱ）1.0GD盆式橡胶支座(固定支座)在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的*佳支座，GPZ（Ⅱ）1.0GD盆式橡胶支座且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。

GPZ（Ⅱ）1.0GD盆式橡胶支座是经济实用的橡胶支座，现在的盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。每*类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。 GPZ（Ⅱ）1.0GD盆式橡胶支座把锚柱安装在支座底板四角。浇注支座支墩，留出顶端*段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；浇注垫石混凝土；安装GPZ（Ⅱ）1.0GD盆式橡胶支座上部的4个锚柱； 安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；

我们如何来更换GYZF4 275*44四氟滑板式橡胶支座,很多公路桥梁上安装上普通板式橡胶支座或F4四氟滑板式橡胶支座,在进行F4四氟滑板式橡胶支座安装时，要注意桥梁的墩台顶面设置支承垫石，要求支承垫石的高度应考虑F4四氟滑板式橡胶支座养护、检查的方便及更换GYZF4 275*44四氟滑板式橡胶支座时顶梁的可能性，F4四氟滑板式橡胶支座底板以外垫石边缘部分*好设置*定坡度以利排水。因规格相同类型不同的支座高度不同，应注意调整垫石顶面的标高。

灾后重建中建筑防震橡胶支座的应用实例,四川芦山县人民医院门诊综合大楼系澳门特区政府援建，总建筑面积为68953.58㎡,共六层，属于多层公共建筑。设防烈度为7度，若仍然用传统混凝土建筑设计，依照**标准必须提高*度加强抗震设防措施，
建筑隔震橡胶支座技术被称为“建筑物地震防护技术的*次革命”。隔震橡胶支座技术是二十世纪抗震技术*杰出的成果之*，从结构体系到科学思想都是对现行抗震技术的发展与突破。结构形式采用框架结构进行基础隔震橡胶支座设计。但是同为“5·12”重建项目，位于门诊大楼相邻的未采用隔震橡胶支座技术的住院大楼(约7000平方米)在此次地震中受到严重破坏，成为危房(根据规划，住院大楼拟拆除重建，预计投资八千万元，建筑面积1.8万平方米)。隔震橡胶支座技术为什么能有效抵御地震的破坏呢?要了解隔震橡胶支座技术首先我们要知道建筑的隔震原理：传统建筑把上部结构和基础牢固地连接在*起，这样地震时地面运动的能量就经过基础传输到上部结构，使结构发生振动和变形，当结构受力超过其结构强度时，便发生破坏甚至倒塌。传统建筑结构变形如图1 (a)所示。为了抵抗地震的破坏，传统建筑物抗震技术是通过增大梁柱截面的尺寸、增加梁柱配筋和提高建筑材料强度等方法来实现。但这种以硬制硬、以刚克刚的办法会形成结构刚度越大，

2013年为四川提供橡胶支座具有向上部结构传递的地震作用越强的结果。简单地说，传统建筑的抗震思想可以概括为“以刚抵刚”。建筑隔震橡胶支座技术不同于传统的抗震技术，其灵魂是“以柔克刚”。“基础隔震”技术是在建筑物上部结构与基础间设置隔震系统装置，使建筑物与地基隔开，因为隔震层采用“柔性”连接方式，地震时能产生合理的变形，地震能量很难传递到上部结构中，隔震系统装置起到减轻振动和耗散地震能量的作用，上部结构振动反应减轻，实现地震时建筑物只发生较轻微的运动和变形，从而保障建筑物的安全。隔震建筑结构变形如图1(b)所示。图2和图3从反应谱的角度，科学解释了建筑隔震的原理。理论分析和实际地震观测都证明，建筑隔震上部结构遭受的地震力仅相当于不隔震房屋的10%-20%。即使遭遇大地震，隔震建筑的振动和变形也相对较小。不仅可以使建筑结构本身不被破坏，还能使建筑物装修、室内*具、贵重物品和仪器设备等辅助设施免于破坏。地震后，隔震装置不需维修仍然可以正常发挥功能。

北京时间2013年4月20日8时02分在四川省雅安市芦山县(北纬30.3，东经103.0)发生的7.0*地震，震源深度13公里，震中烈度9度。根据公开数据，雅安2012年GDP总量为398.05亿元人民币，人口总数为151.71万人，人均GDP为26237.56元人民币(约4174.30美元)，雅安2012年的人均GDP在四川排名第6。根据安邦咨询首席研究员陈功估计，由于当地经济活动因地震受到严重影响，按照人均损失10000元，此次地震损失面30%来评估，雅安地震造成的*庭财产损失评估*低为45.4亿元人民币。如果考虑整个地区房屋建筑，市政基础设施，交通，水利设施，农业生产，工矿企业等所受到的灾难性破坏，参照汶川特大地震灾区总体损失的5%计算，按照比较法的原则估计，雅安地震造成的直接经济损失不少于422.6亿(2013年7月6日*务院发布《芦山地震灾后恢复重建总体规划》确定重建资金总测算约为860亿元)，这是*内外近年来造成损失*大的*次自然灾害。

现阶段地震不可预测，而且破坏性巨大，有没有有效的办法来抵御地震呢?答案是有，那就是基础隔震橡胶支座技术。中*煤炭科工集团重庆设计研究院四川分公司在芦山县人民医院门诊综合大楼设计中就采用了基础隔震橡胶支座技术。该院门诊大楼在“4·20”芦山地震中已成为“楼坚强”的代言人。住房城乡建设部赴灾区评估**认定，这是我*第*栋经过大地震考验的隔震建筑，将载入中*建筑发展及震后重建史册。该院在震后第*时间主动联系在灾区的项目业主，积极了解医院情况，并指派相关专业技术人员在震后紧急奔赴芦山县人民医院，由于在设计中采用了KZ抗震盆式橡胶支座技术，整栋大楼主体结构完好，承重墙未见裂缝，连*易破碎的窗户都保持完好。当地政府将其作为震后紧急避难及救护**，在地震中发挥了重要作用。芦山县人民医院隔震建筑受到中央电视台等*内外新闻媒体的强烈关注，是“5·12”震后重建中我市为全*工程界树立的*面旗帜。芦山县人民医院门诊综合楼隔震计算分析(隔震计算分析由云南省地震工程研究院震安减震技术有限公司联合我院进行前期工作)：

1、软件选用：有限元软件ETABS建立隔震与非隔震结构模型，并进行计算与分析。2、隔震设计主要原则：本工程采用的叠层橡胶隔震支座，在选择其直径、个数和平面布置时，主要考虑了以下因素：

(1)根据《建筑工程抗震设计规范》12.2.3条，同*隔震层内各个橡胶隔震支座的竖向压应力宜均匀，竖向平均应力不应超过乙类建筑(重点设防类)的限值12Mpa。

(2)在罕遇地震作用下，隔震支座不宜出现拉应力，当少数隔震支座出现拉应力时，其拉应力不应大于1Mpa。

3)隔震支座的极限水平变位应小于其有效直径的0.55倍和各橡胶层总厚度3倍二者的较小值。

经计算分析，本工程水平向减震系数小于0.4，支座直径500-600mm，罕遇地震下隔震层的*大位移小于0.55D(D为*小隔震支座的直接)以及3Tr(Tr为橡胶层总厚度)中的较小值;重力荷载代表值下支座*大压应力均小于乙类建筑的压应力限值12Mpa;罕遇地震下少数橡胶支座出现拉应力，但均小于规范规定的不大于1Mpa的规定。芦山县人民医院门诊综合大楼经受住了强烈地震的检验：

隔震思想具有悠久的历史。我*的建筑隔震思想可以追溯到1406年开始修建的故宫，*际上较为系统的研究始于上世纪初，上世纪六七十年代后发展较快。在过去的30多年里，经过**各*学者的不懈努力，隔震橡胶支座技术已经成熟。截至2012年，隔震橡胶支座技术已在全球地震多发的发达**普遍使用。我*对橡胶支座隔震的研究起步较晚，但发展较快。进入上世纪90年代以后，我*隔震支座的研究、开发及应用方面已取得长足进步。我**早的橡胶支座隔震建筑1993年在汕头建成。1997年列入**建设部重大科技成果推广项目(编号97006号)。目前，**已将基础隔震设计列入**标准《建筑抗震设计规范》。截至目前，隔震建筑已广泛应用于台湾、北京、四川、新疆、云南、山西、山东、辽宁、广东等16个省市，覆盖了我*大部分地震高发区，建成的隔震建设项目已超过6000个。

对于F4四氟滑板式橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。圆形板式橡胶支座是板式支座的*种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同，只是其平面形状为圆形，具有剪切变形的同等性，克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象，可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在圆板橡胶支座上用特殊方法粘复*层聚四氟乙烯板（F4），使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动，完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外，因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性，在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用，其优点更为明显。

GYZF4 275*44四氟滑板式橡胶支座圆形板式橡胶支座的结构及性能圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满上部构造的水平位移。在上述的圆形板式橡胶支座表面粘复*层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯圆形板式橡胶支座，制造成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，橡胶支座能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低磨擦系数，可使梁端在四氟板表面向内滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

GYZF4 275*44四氟滑板式橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有*定的安全系数，板式橡胶支座在选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均*低气温确定。如桥梁所在地月平均*低气温低于－ 25℃ ，此时宜选用耐寒型支座，月平均*低气温不低于－ 25℃ ，此时可选用常温型支座。当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时，应注意相应调整预留孔间距。当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注，我们为用户提供了可选耐腐蚀的不锈钢板，以提高盆式橡胶支座使用寿命。

GYZF4 275*44四氟滑板式橡胶支座安装完成后的施工单位的验收标准F4四氟滑板式橡胶支座验收:GYZF4 275*44四氟滑板式橡胶支座应按中华人民共和*交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。

GPZ（Ⅱ）1.0SX盆式橡胶支座(拆除支座两侧的临时连接。承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数*小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数*小取0.06。

GPZ（Ⅱ）1.0SX盆式橡胶支座安装注意事项

1、GPZ（Ⅱ）1.0SX盆式橡胶支座建议在墩、台顶面设置支座垫石。2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
 

3、GPZ（Ⅱ）1.0SX盆式橡胶支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。4、GPZ（Ⅱ）1.0SX盆式橡胶支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

5、GPZ（Ⅱ）1.0SX盆式橡胶支座**线与主梁**线应重合或保持平行。

6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

常用的有GPZ1.0盆式橡胶支座、GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座、GPZ(KZ)盆式橡胶支座三大类。 GPZ(II)盆式橡胶支座目前承载力为31个*别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。GPZ(II)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 　　加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数*小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数*小取0.06。