GPZ盆式橡胶支座中的聚四氟乙烯板盆式支座经典

GPZ盆式橡胶支座中的聚四氟乙烯板盆式支座经典151-3082-8567

GPZ盆式橡胶支座中的聚四氟乙烯板作用聚四氟乙烯板的性能试验按本技术条件引用标准进行。聚四氟乙烯板与精轧不锈钢板的线磨耗率应采用TB/T2331附录B《聚四氟乙烯摩擦系数试验方法》在下列条件下试验：试件尺寸：  φ100×7mm正应力：σ＝30MPa相对摩擦速度：  V=8mm/s(正弦波)往复滑动距离：  S=±10mm累计滑动距离：  1000m试验温度：  常温线磨耗率按试验前后试件重量损失计算确定。GPZ盆式橡胶支座中的聚四氟乙烯板作用铸钢铸钢的化学成分应逐炉检验，并作好检验记录。机械性能采用随炉试棒检验，随炉试棒应配制二套，*套由铸件厂测试，提出力学性能报告，*套由橡胶支座生产厂家进行复检。铸件超声波探伤按GB/T7233规定执行，并提供详细的超声波探伤报告，必要时可从成品铸件或成品橡胶支座中取样进行试验。预埋套筒螺栓和地脚螺栓预埋套筒螺栓和地脚螺栓应抽样进行机械性能试验。

选用板式支查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； 选用板式橡胶支座时,橡胶支座的*大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%； 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶橡胶支座； 当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证橡胶支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。 GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后*定要设置防尘罩；橡胶支座的四氟滑板不得设置在橡胶支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

桥梁橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响桥梁的使用性和耐久性，特别是在客运专线列车速度高、箱梁有多点支承情况下，梁是否具有良好的工作状态不但与梁自身的技术性能有关，而且与橡胶支座的技术性能、制造质量以及是否正确安装有密切关系。圆柱面钢橡胶支座已于二00*年*月通过铁道部的鉴定，“客运专线桥梁圆柱面钢橡胶支座暂行技术条件”是在总结圆柱面钢橡胶支座多年来的加工制造和使用经验基础上，参照铁建设［2003］13号《京沪高速铁路设计暂行规定》、TB/T1853-1995《铁路桥梁铸钢橡胶支座技术条件》、GB/T17955-2000《球型橡胶支座技术条件》，针对客运专线桥梁的特殊要求而编制的，旨在通过本技术条件，规范圆柱面钢橡胶支座的应用条件、加工制造、检验规则、架设安装以及养护维修等行为，确保圆柱面钢橡胶支座正常发挥其传递荷载、协调桥梁变形的作用。

客运专线桥梁圆柱面钢橡胶支座出厂检验项目及检验周期应符合表4规定，出厂检验由工厂质检部门行，并出具质检报告。圆柱面钢橡胶支座出厂检验检验项目 检验依据 容许偏差（mm） 检验频次上摆螺栓孔**距 设计图 ±0.5 每个橡胶支座地脚螺栓孔**距 设计图 ±1 各部件外形尺寸 设计图 ±1 凸圆柱面半径 设计图 凹圆柱面半径 设计图  聚四氟乙烯板外露高度 设计图  聚四氟乙烯板硅脂储槽尺寸及排列方向 TB/T2331-2004 储槽间距：±0.5 mm   储槽深：±0.5 mm储槽直径：±1 mm 橡胶支座组装高度偏差 设计图 ±2 纵向活动橡胶支座和固定橡胶支座横桥向限位间隙 设计图

MGPZ型盆式橡胶支座是采用德*毛勒专有技术设计而成，具有结构简单紧凑体积小、重量轻、造价低、建筑高度低、寿命长等优点。主要由上支座板、不锈钢板、底盆、聚四氟乙烯板、中间钢板、内部密封圈、橡胶块、外部密封圈等组成。支座的位移由固定于上支座板的不锈钢板和聚四氟乙烯板之间的滑动来实现，相互滑动的摩擦系数随正压力的增加而减小，在硅脂润滑下摩擦阻力亦大大减小，这为支座滑移自如和低摩擦系数创造了先决条件。置于底盆内的橡胶板处于三向受力状态，抗压弹性模量大大提高且具流体性质，使支座承载力较大，转动灵活。钢盆等金属件则可大大增强橡胶和聚四氟乙烯材料的强度。与*般支座相比，MGPZ型盆式橡胶支座有其独特的优点，且加工制造方便、养护简单；与*般板式橡胶支座相比，具有承载力大、允许支座位移量大，转动灵活等优点。支座材料通过质量证明，位移灵活，密封圈防潮，支座性能可靠。

与*般公路桥梁盆式橡胶支座相比，MGPZ型盆式橡胶支座有其独特的优点，且加工制造方便、养护简单；与*般板式橡胶支座相比，具有承载力大、允许支座位移量大，转动灵活等优点。支座材料通过质量证明，位移灵活，密封圈防潮，支座性能可靠。我公司生产的这种橡胶支座产品由正式试验机构检测，材料可靠，全程进行工厂质量控制和监督，严格满足工程检验权威要求。

MGPZ型盆式橡胶支座是根据JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座标准设计而成，替代原JT3141-90中的GPZ型盆式橡胶支座。MGPZ型盆式橡胶支座是钢件与橡胶件组合而成的新型桥梁支座，具有承载能力大、水平位移量大，转动灵活等特点，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节约钢材，降低造价等优点，是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个*别，承载力0.8MN~60MN, 能满足*内大型桥梁建造的需要。

MGPZ型盆式橡胶支座主要技术指标

1）MGPZ型盆式橡胶支座竖向承载力从800KN～60000KN分为31*；在竖向设计载荷作用下，支座压缩变形值不大于总高度的2％，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不超过总变形量的5％；

2）单向活动支座和固定支座横桥向水平力均不小于支座竖向承载的10%3）支座设计转角不小于0.02rad；4）加5201硅脂后，常温型活动支座设计摩阻系数*小取0.03；耐寒型活动支座设计摩阻系数*小取0.06；5）支座适应温度范围：常温型+60℃～-25℃；耐寒型+60℃～-40℃。

3、MGPZ型盆式橡胶支座分类及代号表示方法

MGPZ型盆式橡胶支座分为单向活动支座（DX），双向活动支座（SX）和固定支座（GD）三类.，MGPZ型盆式橡胶盆式支座通过*内权威机的验证,MGPZ型盆式支座的尺寸取决于橡胶块承受的许用压应力。混凝土许用压应力取20N/mm²，垂直承载力的*大值和*小值的比值取通常值；单向活动支座和固定支座的横桥向水平力为支座*大垂直承载的10%或由用户提出；支座旋转角允许正切值tgj= ±0.01、±0.015；MGPZ型橡胶支座设计位移量顺桥向： ex=± 50、± 100和± 150mm；横桥向(双向活动支座)ey=±20mm和±40mm。位移量根据工程需要可进行特定设计。混凝土许用压力和特殊的承载条件，我们可以根据要求，为您计算出符合您需要的支座的尺寸和重量，同时也可以根据不同地区和**的要求按照DIN 4141、BS5400、AASHTO、JT391等标准设计

MGPZ型盆式橡胶支座分类及支座代号表示方法

MGPZ型盆式橡胶支座分为单向活动支座（DX），双向活动支座（SX）和固定支座（GD）三类.示例：MGPZ1.5DX表示设计竖向承载力为1.5MN即1500KN，单向活动盆式橡胶支座。具体规格及尺寸重量详见我公司样本。

箱梁上四种型式（双向转动）圆柱面钢橡胶支座的布置，客运专线T型桥梁用圆柱面钢橡胶支座由单向转动的纵向活动橡胶支座、多向活动橡胶支座、横向活动橡胶支座和固定支座四种配套组成，图2为四种橡胶支座在简支T型梁的安装示意图 多片式T梁上四种型式（单向转动）圆柱面钢橡胶支座的布置圆柱面钢橡胶支座根据橡胶支座的承载力和顺桥向所需的位移量进行设计，常用跨度简支箱梁用圆柱面钢橡胶支座的竖向承载力及顺桥向和横桥向位移量见表1－1，常用跨度简支T梁用圆柱面钢橡胶支座的竖向承载力及顺桥向和横桥向位移量见表1－2。

表1－1  常用跨度简支箱梁用圆柱面钢橡胶支座承载力及设计位移

量支 座 型 号 承载(kN) 橡胶支座位移量（mm）顺桥向 横桥向
ZX DX ZX DX HX GD
TK05YZM-X-2000 2000 ±40 ±40 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-X-2500 2500 ±40 ±40 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-X-3000 3000 ±50 ±50 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-X-3500 3500 ±50 ±50 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-X-4000 4000 ±50 ±50 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-X-5000 5000 ±50 ±50 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-X-6000 6000 ±50 ±50 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1

表1－2   常用跨度简支T梁用圆柱面钢橡胶支座承载力及设计位移量支 座 型 号 承载力(kN) 橡胶支座位移量（mm）顺桥向 横桥向
  ZX DX ZX DX HX GD
TK05YZM-T-1500 1500 ±40 ±40 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-T-2000 2000 ±40 ±40 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-T-2500 2500 ±50 ±50 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1
TK05YZM-T-3000 3000 ±50 ±50 ≤±1 ±10 ±10 ≤±1

橡胶支座可承受的水平压力见表2：

表2    常用跨度圆柱面钢橡胶支座可承受的水平力
支 座 型 号 纵  向 横  向

纵向活动橡胶支座 橡胶支座反力的2% ≥橡胶支座承载力的20%

多向活动橡胶支座 橡胶支座反力的2% 橡胶支座反力的2%

横向活动橡胶支座 ≥橡胶支座承载力的20% 橡胶支座反力的2%

固定橡胶支座 ≥橡胶支座承载力的20% ≥橡胶支座承载力的20%

橡胶支座设计转角：纵向为2度30分，横向为20分。 温度适用范围：-50℃—70℃。 允许坡度20‰。 活动橡胶支座摩擦系数：常温为0.02，低温为0.05。

橡胶支座用聚四氟乙烯板的物理机械性能应满足下列要求：密度：2.15-2.30g/cm3拉伸强度不小于30MPa 断裂伸长率不小于300%球压痕硬度H133/60≥23MPa橡胶支座用聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下与精轧不锈钢板对磨时，在常温条件下(23±5℃)，应力30MPa时应满足下列要求：摩擦系数≤0.02线磨耗率≤30μm/km橡胶支座用聚四氟乙烯板必须用新鲜纯料经模压烧结而成。聚四氟乙烯板除进行常规检测外，还要求从橡胶支座成品中按*定的比例取样，在*批橡胶支座中(不大于100件)任取*块聚四氟乙烯板，制取试样进行密度、球压痕硬度和摩擦系数测试检验。

成品橡胶支座试验应在经**计量认证**的检测机构中进行。试验样品成品橡胶支座试验应采用实体橡胶支座，受试验设备能力限制时，可与用户协商选用有代表性的小型橡胶支座进行试验；橡胶支座摩擦系数可选用小型橡胶支座进行试验。成品橡胶支座的竖向承载力、摩擦系数按TB/T2331附录C、D进行。

GPZ盆式橡胶支座检验分类

客运专线桥梁圆柱面钢橡胶支座的检验分原材料检验、出厂检验和型式检验三类：a)原材料检验为橡胶支座加工用原材料及外协加工件进场时进行的验收检验；b)出厂检验为橡胶支座生产厂在每批产品交货前必须进行的检验；c)型式检验由经**计量认证**的检测机构，在生产厂家初次生产客运专线铁路圆柱面钢橡胶支座时、或在生产过程中按*定抽检频率所进行的检验。

GPZ盆式橡胶支座检验项目及检验周期,橡胶支座客运专线桥梁圆柱面钢橡胶支座用原材料及部件进厂后的检验项目及检验周期应符合表3的规定。对材料及外协部件除应有供应商提供的质保单外，橡胶支座生产厂必须提供复检报告。
表3  圆柱面钢橡胶支座用原材料及部件进厂时的检验检验项目 检验内容 指标要求 检验频次聚四氟乙烯 机械性能 符合第5.1.1条 每批原料
不大于200Kg)*次几何尺寸  长： 宽：  厚： 每件铸钢件 裂纹，缺陷，机械性能 符合5.1.3条的要求 每件，每炉不锈钢板 材  质 符合GB3280-92 每批钢板粗糙度 Ra1.6～Ra0.8 地脚螺栓 机械性能 GB699-99 每批材料硅脂 物理机械性能 符合HG/T2502-1993 每批铝丝 材质 符合GB/T3195 每批。