衡水橡胶制品有限公司
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毛勒伸缩缝的安装及焊接及现场突发情况处理151-3082-8567
如何进行现场复测桥梁伸缩缝的安装,看清设计图纸认真核对现场情况,仔细调查核对梁、板与桥台间的毛勒伸缩缝与设计值是否*致,并对相关位置、高程、中线全部进行复测。
桥梁伸缩缝安装前的开槽,每道毛勒伸缩缝开槽监理都将进行全过程旁站。
切割沥青混凝土时要求采取毛勒伸缩缝两侧放置2块长5米的彩条布,清理出的垃圾放置在彩条布上,防止污染路面;用尺量开槽深度不得小于12cm;检查面料和砂砾料,是否清除干净;如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除。检查梁与梁或台背缝隙间是否有杂物,并要求用泡沫塑料隔缝板将其安放在缝口内,以防止杂物再次落入;检查槽内预留钢筋是否符合设计安装要求,尤其是板端预留钢筋,整理预埋钢筋,缺少钢筋的必须补植钢筋;统*采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm,施工中预埋钢筋的数量*植筋数量进行详细的记录。
对桥梁伸缩缝安装中的槽内混凝土面凿毛。
对于开槽后发现的问题及时,督促施工单位解决,不能满足要求的不允许下道工序施工
毛勒伸缩缝的安装及焊接
施工安装前按照设计图纸提供的尺寸,核对梁、板端部及桥台处安装伸缩装置的预留槽的尺寸。异型钢单缝式伸缩装置的预留槽深度应大于或等于150mm,模数式伸缩装置,伸缩量为160mm时,预留槽深度应大于或等于250mm;检查核对预埋锚固钢筋的规格、数量、位置与设计的*致性与梁、板、桥台锚固的可靠性,在桥梁伸缩逢安装时充分考虑到的气温与出厂时的气温是否有较大出入,酌情在毛勒伸缩缝安装之前调整组装定位的空隙值。
现场检查已清理完毕的横向定位是否牢固。注意在安装160mm的伸缩装置时,应依照伸缩装置位移保护箱的位置,切断发生干涉的预埋钢筋。
吊装时注意按照工厂标明的吊点位置起吊,必要时可作适当加强。
通常我们要选择什么规格的橡胶止水带,如果大*不了解就看上面的图,知道橡胶止水带的宽度和厚度支模固定橡胶止水带.绑筋支模前,放线人员先在垫层上弹定位墨线,确定变形缝的位置。定位墨线应在支模后仍外露,以便检查中埋式止水带(埋入式止水带)的偏移。钢筋绑扎完后,中埋式入止水带两端采用定位钢筋和扁钢固定,扁钢的作用是将止水带两端牢牢夹紧,并将扁钢与结构内钢筋和定位钢筋焊牢,固定扁钢用的螺栓间距宜为500mm,保证中埋式止水带中间空心圆环与变形缝的**重合,同时中埋式式止水带两端稍微翘起与中间空心圆环水平夹角为15°~30°为宜, 便于水平设置的橡胶止水带在人工振捣时能排出空气。对垂直设置的橡胶止水带未用模板固定的部分,在定型钢筋上绑间距300 mm混凝土垫块固定。在固定止水带时,*定要使其界面部位保持平展。在橡胶止水带两边各采用1块50 mm ×50 mm加固木方,其余部分根据混凝土厚度采用钢模,连接两边木方的短木方间距1 m,保证两边木方连接成为一体,夹住止水带。橡胶止水带外侧的钢管支撑体系与模板间用扣件和8号铅丝固定成一体。为控制水平橡胶止水带的**标高,在模板上弹出标高控制线,并在底板钢筋处点焊上用以控制检查标高的焊有止水环的钢筋棍,间距1 m。垂直橡胶止水带的垂直度,应采用从底部控制线位置处吊线坠的方法进行控制。变形缝*侧的混凝土,达到设计强度30%以上后,方能拆模再浇筑另*侧混凝土。
应在现场根据螺栓实际位置采用皮带冲打孔固定止水带,以保证其位置的准确性。在整个安装过程中,切不可使劲拉拽止水带。止水带与夹板间以及与 预埋钢板间均应用石棉纸板或软金属片衬垫严密。
通过采取上述*系列措施,橡胶止水带水平偏移、垂直度、标高、变形缝轴线位移等均控制在允许偏差内,安装质量达到标准要求。*后经半年的现场实 际观察该大型池体未发现有地下水和外界水渗漏到 建筑物内。
止水带宽度 (mm) | 止水带常用厚度 (mm) | 变形缝水平/垂直变形量(mm) | ||||
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10 | 20 | 30 | 40 | 50 | ||
200 | 6 | ● | ||||
250 | 6 | ○ | ● | |||
300 | 6 | ○ | ○ | ● | ||
350 | 8-10 | ○ | ○ | ● | ||
400 | 12 | ○ | ○ | ● | ||
450 | 20 | ○ | ● | |||
500 | 20 | ○ | ● |
现场对伸缩装置的锚固钢筋与梁、板或桥台上预埋钢筋进行逐*检查,应两侧同时焊牢,毛勒伸缩缝每0.75m范围至少应有*个锚固钢筋与预埋钢筋相焊接,焊接长度应不少于10d。根据JTJ041-89规定采用506焊条。焊接完毕撤去支垫木楔后用3m直尺塞尺检测异型钢的平整度,高差应控制在0—2mm范围。
桥梁充气芯模有哪些规格的?八角形充气芯模的特点,欢迎广大客户来我公司采购充气芯模。八角形充气芯模科学合理地工业设计,使用八角形充气芯模,提前或者浇筑现场制作的成品构件,不仅能够满足设计需求,而且在操作的时候简单省工、省时,省材。 充气橡胶芯模,是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗压强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木质模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是*种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。内模用胶布物理机械性能:
桥梁充气芯模项目 指标
厚度公差(mm) 2.5+0.5-0.2
外观 表面光洁无露布
胶与布黏着强度(N/25mm) ≥8
适用温度(℃) -10~+80
注:厚度可根据要求制作 产品型号断面示意图:
桥梁充气芯模常用规格 常用异型规格(一体)
Φ180mm×6~20m Φ400mm×10~40m 350×530(540)mm×10~40m
Φ200(Φ220)mm×10~20m Φ500mm×10~40m 320×520(540)mm×10~40m
Φ250(Φ250)mm×15~40m Φ600mm×10~40m 350(360)×560mm×10~40m
Φ300(Φ330)mm×15~40m Φ620mm×10~40m 360×640(650)mm×10~40m
Φ350(Φ360)mm×10~40m Φ700mm×10~40m 350×520(550)mm×10~40m 我们还可以提供您所需的尺寸
1、设计科学合理:应用橡胶充气模,预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单,省工、省时、省材。
2、有良好的耐老化性能,使用寿命长: 本产品用全成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、桥梁充气芯模适用温度广泛:在-15℃~95℃的范围内,材质没有变化。
4、为建筑现场施工轻型提供了有利条件:预应力空心混凝土构件,由于采用橡胶芯模,其重量比非预应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。
5、桥梁充气芯模施工工艺简便、安全、卫生:使用橡胶芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。只要将芯模入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土时,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
在安装时现场监理,及时跟踪复合高程中线。用水准仪沿桥面横坡方向,每米*点测量水平标高,并用水平尺或板尺定位,顶面标高以两侧沥青混凝土面层的标高为准。用小线绳检查毛勒伸缩缝的中线位置要与桥梁端间隙**线对应。用3m直尺检查纵向直顺度,沿缝长方向每1m应不少于两个检查点,精确检查毛勒伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺。