GYZF4 525*75坡型板式橡胶支座的结构组成分析

GYZF4 525*75坡型板式橡胶支座的结构组成分析151-3082-8567

GYZF4 525*75坡型板式橡胶支座的厚度(高度)是多少坡型板式橡胶支座的厚度(高度)H指的是板式橡胶支座的**厚度，坡型板式橡胶支 座的*小厚度及平面尺寸是常规板式橡胶支座的额定厚及平面尺寸。D坡度板式橡胶支座的 安装及调整方法应符合2123所述(如在综合坡上使用要依据板式橡胶支座上的坡度方向线选择适当的位置)。坡度板式橡胶支座的安装见图2-a。 注：由于GYZF4 525*75坡型板式橡胶支座的四氟板面朝上布置，有利于板式橡胶支座的使用寿命，所以我公司推荐当有纵坡或有综合坡的桥梁选用的四氟板式橡胶板式橡胶支座时，*好采用楔形梁底钢板加以调整。如图2-c所示。

四氟板式橡胶板式橡胶支座的安装31四氟板式橡胶板式橡胶支座的构造及连接四氟板式 橡胶板式橡胶支座的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种，对城市桥梁及紫外线辐射空气污染与粉尘严重的地区，选用封闭型，其它场合要采用简易型 311简易型 构造见图 3-1312封闭型 构造见图3-2 GYZF4 525*75坡型板式橡胶支座上下钢板与桥梁结构的连接 1封闭型四氟板式橡胶支座下钢板的连接可在墩体支承垫石上预留相应凹坑，架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘于凹坑内，或在支 承垫石上预埋锚固螺栓，架梁果先将下钢板固定 2四氟板式橡胶支座上钢板的连接现浇 梁施工，可按214采用上钢板焊锚固钢盘，就地浇注时同梁体连接(图 3-3)预制梁施式，上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或锚固螺栓连接。

标出两个GYZ700*100板式橡胶支座的位置**线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置**线相重合。以后数跨可依照第*跨梁为基准进行。 架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。 安装T型梁时，若板式橡胶支座比 梁筋底宽，则应在板式橡胶支座与梁筋底之间加设比板式橡胶支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免板式橡胶支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。 落梁后，*般情况下板式橡胶支座顶面与梁面保持水平。预 应力简支梁，其GYZ700*100板式橡胶支座顶面可稍后倾；非预应力梁其板式橡胶支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。

GYZ700*100板式橡胶支座按装时的调整橡胶板式橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整： A个别板式橡胶支座落空，出现不均匀受力 板式橡胶支座发生较大的初始剪切变形C板式橡胶支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空 调整方法*般可用千斤顶顶起梁端，在板式橡胶支座上下表面铺涂*层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆) 。再次落梁，在重力作用下板式橡胶支座上下表面相互平行且同梁底，墩台顶面全部密贴；同 时使*片染两端的板式橡胶支座处于同*平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以板式橡胶支座不产生时显初始剪切变形为佳。 普通板式橡胶板式橡胶支座安装注意事项 1矩形板式橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置，以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时，需通过 转角验算。 2圆形板式橡胶支座具有各向同性。安装无需考虑方向性，只需将板式橡胶支座圆心同设 计位置**点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移 动，可安装横向挡块。

使用普通板式橡胶板式橡胶支座*般设有固定端与活动端。使用等高板式橡胶支座时 ，水平位移由同*片梁的两端板式橡胶支座的剪切变形共同实现。也可用厚度较小的橡胶板式橡胶支座板式橡胶支座。 4橡胶板式橡胶支座安装以春秋季节*佳。若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶板式橡胶支座时可适当增加高度，使其在极端高低温时，上部构造 的*大位移量△L靠橡胶板式橡胶支座的单方向剪切变形来实现。即：△L≥05h0且满足h0≤02a，其中h0 -板式橡胶支座橡胶层总厚度，a -板式橡胶支座短边尺寸。

同时若板式橡胶支座增加所需高度不能满足h0≤02a时，则应采用四氟板式板式橡胶支座。这样可在任何气温下安装橡胶支座，并使*大剪切变形能控制在允许范围内，而无需用特殊手段施工。 5当梁体有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理。 51在梁端底面与板式橡胶支 座这间安置楔形钢板将板式橡胶支座扩垫石(梁端底面)制成斜坡状(图2-4)此种方法适用于坡度≤1%的桥

采用坡型板式橡胶支座(适用于坡度≥1%的桥)对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板 式橡胶板式橡胶支座，早年法*CIPEC公司就已提出，并得到了广泛的应用。我*交通部公路 规划设计院*九领先八年七月出版的“板式橡胶板式橡胶支座”*书中又做了大量的阐述，随 着坡型板式橡胶支座应用范围的不断扩大，我*工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。

GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座灌浆安装施工工艺流程图操作要点 支撑垫石施工橡胶支座位置 及预留孔位置、尺寸和支承垫石顶面高程、平整度，均应符合设计要求，支撑垫石混凝土施工 完后需进行收面处理，在安装支座是需提前凿毛。GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座预埋孔直径为地脚螺栓直径的5~倍，深度比 地脚螺栓长度长5cm左右，在安装支座是需提前清除预留孔内PVC管。支撑垫石及预埋孔需达到以下标准： 轴线偏位小于50mm； 断面尺寸±5mm；③顶面高程±cm，顶面四角高差±5mm； 预留孔位置±5mm。 支座安装 支座进场后及时进行第三方检测，**后方能用于施工。支座安装前应全面检查，查看零件有无丢失、损坏。

GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座运输和吊装中不得碰撞、拆卸支座，起吊 、落下应小心缓慢进行，确保支座临时连接不松动，GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座安装前应保持支座原始装配和包装状态不 变，并检查支座连接状况是否正常，但不得松动连接螺栓。支座必须水平安装，安装时支座偏差需满足公路桥涵施工技术规范(JTG/T预埋孔安装 支撑垫石钢筋绑扎 支撑垫石混凝土施工 支撑垫石尺寸、标高检查支撑垫石凿毛、预埋孔清理支座安装 安装灌浆模板 支座灌浆 支座检查、清理F50-0)表9-的要求，安装好的支座任何时候不得扰动。表9- 支座安装质量标准 项目 规定值或允许偏差 GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座**与主梁中线(mm)

GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座顺桥向偏位(mm) 0高程(mm) 符合设计要求；未规定时±5支座四角高差(mm) 承压力≤5000KN 小于承压力＞5000KN 小于支座灌浆支座安装固定好以后，进行支座灌浆。支座灌浆料进 场后应按50t检查*次，主要检查灌浆料的稠度、抗压强度，灌浆料的流动度不小于0 s，抗压强度应不小于支撑垫石设计的抗压强度。4模板拆除 支座灌浆结束小时后强度≥0MPa后，拆除钢模板，检查是否漏浆，必要时进行补浆。6材料与设备本工法采用的灌浆料为 CGM无收缩高强灌注料，CGM无收缩高强灌注料使用方法：、CGM的施工温度规定为－5℃～40℃，适应温度规定为－40℃～600℃； 、对于厚度为50mm～50mm小空间二次灌注，采用饮用水拌成灌浆材料，

加水量为RGM的％～5％左右，具体以试验室出具的试验配合比为准；、灌浆 前，要把填充空间清理干净，填充空间表面砼需预湿小时，但不得存有积水；4、灌浆料要 用人工或机械搅拌均匀，施工温度高时，可增加少量水拌至所需流动度；5、注完毕后，经 小时便要浇水养护或用湿草袋加塑料布覆盖养护，养护期为7～4天；6、CGM的干容重为00kg/m，即每m空间需要吨CGM干料。 采用的材料设备见表6。 表6主要施工机械表（每墩）机具名称 规格型号 功率 单位 数 量 备注 精密水准仪 DNA0套 因瓦尺 m套 对讲机 台 灰浆桶0m个GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座质量控制 7全面执行高速公路相关的质量验收标准、验收方法及筹建处、总监办对于盆式橡胶支座的相关要求，设立专门的支座安装质量控制机构，严 把进场材料质量关，对施工人员进行施工质量标准、操作规程、工艺流程以及全面的质量管理教育，强化群体质量意识。

成立支座安装测量控制班组，每次GPZ(II)盆式橡胶支座安装均采用精密水准仪 控制支座安装高度，确保GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座安装精度要求。7技术人员在每个支座安装前仔细检查支撑垫 石凿毛及预留孔清理情况，**后方可进行GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座安装。支座安装到位后及时向驻地监理进行报 验，报验**后方可进行支座灌浆。74做好支座灌浆料进场检查工作，不**的支座灌浆料坚决不能用于支座施工，同时做好支座灌浆料的储存工作。 GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座安全措施8建立健全安全施 工保证体系，强化安全法制观念，对所有施工人员定期进行三*安全教育考试，**后方能进入施工现场。 高空作业严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带，设置安全网，当遇到雷雨、风力达6*以上时不进行高空作业。 8吊装作业严格按安全规则进行施工，作业范围附近严禁人员机械进入、停留，设立明显的作业和禁入标志。84墩身四周设置安全区域， 做好围栏，防止坠物伤人。

**节能措施GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座灌浆时对支座进行覆盖，防止支座灌浆料污染支座。每次灌浆结束 后，对灰桶内剩余灌浆料进行定点处理，防止灌浆料污染环境。9在污水产生的生产设施位 置设废水处理池。在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的施工废水 直接排放。并备有临时的污水汇集沉淀设施过滤施工、生活废水。保护施工区和生活区的环境 卫生，定期清除垃圾，集运至当地**部门指定的地点掩埋或焚烧处理。9对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。 94施工现场设置的油料库，其库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。

对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。0应用实例 在郑西客运专线、石太客运专线、武广客运专线、京石客运专线及京沪高铁的桥梁支座安 装中，我们均采用灌浆安装，铁路盆式橡胶支座支座反力为6000~6500KN，从目前几条铁路的 运行情况来看，桥梁支座运行情况良好，未出现GPZ(2009)1.0SX盆式橡胶支座损坏等现象。

A分类名称：有斜坡的圆形板式橡胶板式橡胶支座-圆坡板式橡胶支座(设计代号YT)；有斜坡的球冠形板式橡胶板式橡胶支座-公路板式橡胶支座(设计代号YPQ)；有斜坡的矩 形板式橡胶板式橡胶支座-矩形斜坡板式橡胶支座(设计代号JP)。注：以上三种斜坡的板式橡胶支座统称为坡度板式橡胶支座。 通常适用于四种坡度和设计代号2%的坡度设计代号为“A”4%的坡度设计代号为“” %的坡度设计代号为“C”8%的坡度设计代号为“D” C基准尺寸的标注方法(图 2-5)

四氟板式板式橡胶支座的安装注意事项3四氟板式橡胶板式橡胶支座必须精心细致。板式橡胶支座应接设计支承**准确就位。 梁底钢板与支承垫石(或下钢板)顶面尽可能何持平行和平整，同板式橡胶支座 上下面全部密贴；同*片梁的各个板式橡胶支座平于同*平面上，避免板式橡胶支座的偏心受压，不均匀支承与个别脱空的现像。GYZF4 525*75坡型板式橡胶支座具体安装方法可参照21或进行。

四氟板式橡胶支座安装后若发现问题需要高速时，可顶起梁端，在四氟支座底面与板式橡胶支座垫石(或下钢板) 之间，铺*层环氧树脂砂浆来调节。3板式橡胶支座四氟面的储油的凹坑内，安装时应涂刷充满不会挥发的“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。 325与四氟板按角的不锈钢表面不允许有损伤拉毛现像，以免增大摩阴系数及损坏四氟板。32落梁时，为防止梁与板式橡 胶支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作任部完毕后拆除(图 3-4) 为了防止梁体(上部构造)的横向滑动，在板式橡胶支座或上部构造两侧设防滑挡块(图 3-5) GYZF4 525*75坡型板式橡胶支座(适用于坡度≥1%的桥)

对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶板式橡胶支座，早年法*CIPEC公司就已提出，并得到了广泛的应用。我*交通部公路 规划设计院*九领先八年七月出版的“板式橡胶板式橡胶支座”*书中又做了大量的阐述，随 着坡型板式橡胶支座应用范围的不断扩大，我*工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。 有斜坡的圆形板式橡胶板式橡胶支座-圆坡板式橡胶支座(设计代号 YT)；有斜坡的球冠形板式橡胶板式橡胶支座-球坡板式橡胶支座(设计代号YPQ)；有斜坡的矩 形板式橡胶板式橡胶支座-矩形斜坡板式橡胶支座(设计代号JP)。注：以上三种斜坡的橡胶支座统称为坡度板式橡胶支座。 通常适用于四种坡度和设计代号2%的坡度设计代号为“A”4%的坡度设计代号为“” %的坡度设计代号为“C”8%的坡度设计代号为“D” C基准尺寸的标注方法(图