MZL型桥梁伸缩缝结构与组成方法安装技术

MZL型桥梁伸缩缝结构与组成方法安装技术

桥梁伸缩缝就是为满足桥面变形的需要,在桥梁两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位臵上设臵伸缩装臵，使车辆在桥面的运行更加平衡。桥梁伸缩缝中具有多面性的GQF-MZL型桥梁伸缩缝结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

桥梁伸缩缝宽度是如何确定的？为了说明*下,我们要说明*下桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。所谓的建筑伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热涨、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的*条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物沿长方向可做水平伸缩。

关于桥梁伸缩缝的改进的问题，长期的经验表明，桥梁伸缩缝需要进*步完善和改善，需要进行进*步的结构的优化，需要考虑结构的整体性，要便于安装和养护，维修费用尽可能减少，维护时尽量能够保持交通的畅通，同时伸缩缝的设计要充分考虑好中间橡胶密封条的排水问题，防止污水长时间的存积，造成橡胶条内的橡胶加速老化。延长伸缩缝的寿命。