单组式桥梁伸缩缝模数式伸缩缝装置解读

单组式桥梁伸缩缝模数式伸缩缝装置解读

桥梁伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型
其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

GQF-MZL型桥梁伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料，是*种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英*发展起来的*种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面*窄条范围的桥面铺装层替换为*种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单*地区，而且适用于温差较大的地区。

     TST桥梁伸缩缝特性:弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 　　
低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中*所有气候区。 　　
高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温*点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 　　
施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 　　
开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，*小时后即可开放交通。 　　
使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是*般改性沥青路面的两倍左右。 　　
舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 　　
经济效益好：成本低廉。