衡水橡胶制品有限公司
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【科运橡塑】盆式橡胶支座系列产品:HDR高阻尼VSGPZ盆式支座
GPZ系列盆式橡胶支座,又叫公路桥梁盆式橡胶支座,G代表公路,P代表盆式,Z代表支座。主要分为GPZ(Ⅰ)、GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅲ)、GPZ(2009)等产品。【科运橡塑】专业生产公路桥梁盆式橡胶支座,国标品质,检测报告合格证齐全,大厂资质,品质保证。科运橡塑拥有华北地区大型的桥梁橡胶支座检测实验室,能够对所有型号的桥梁支座进行性能检测分析,质量有保证。
GPZ系列盆式橡胶支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的最佳支座。
1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
2、采用密封的橡胶支座,不但大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。
4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。
1、竖向承载力(支座反力)的分级
本系列盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为31级(0.08MN~60MN)
2、支座可承受的水平力
固定支座(GD类型)单向活动支座(DX类型),横桥向所能承受的水平力为支座反力的10%。
3、转角
本系列盆式橡胶去座容许的转动角度40°
4、位移量
5、支座摩擦系数
常温型活动支座:u=0.03
耐寒型活动支座:u=0.06
6、适用温度范围
本系列盆式橡胶支座的适用温度有两种,应根据桥梁所在地区的温度进行选用。
常温型支座:+60~-25℃采用氯丁橡胶。
耐寒型支座:+60~-40℃采用天然橡胶或三元乙丙橡胶。
7、本系列支座符合≤JT3141-90公路桥梁盆式橡胶支座≥标准。
粘弹性高阻尼橡胶材料系利用橡胶本身所具有的粘弹性对结构振动和噪声进行阻尼减震,可分为自由阻尼处理和约束阻尼处理。自由阻尼处理是在结构表面贴一层阻尼橡胶,当结构振动时,橡胶分子链之间的粘性内摩擦消耗部分振动能,减小了振动;约束阻尼处理是在结构表面贴一层阻尼橡胶,外面再贴一层约束板,当结构振动时,阻尼材料受剪切作用,一部分振动能转化为热能而起减震作用。
高阻尼隔震橡胶支座即采用的粘弹性高阻尼橡胶材料,通过橡胶本身所具有的粘弹性对结构振动进行约束阻尼处理,吸收能量减小地震作用力;该橡胶材料又有较大的延性,能在地震时延长结构自振周期,避开地震尖峰荷载的影响。
HDR系列高阻尼隔震橡胶支座是由中交第一公路勘察设计研究院有限公司按照现行国家标准(GB 20688)及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁标准构件系列产品,属省部级重大科技攻关项目资助研发的专利技术成果,该系列产品通过了省部级科技成果鉴定(陕科鉴字[2010]第097号)及相关认证,且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准(JT 2009-26),适用于9度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。
隔震橡胶支座不仅具有板式支座的全部性能,而且具有很好的隔震性能,能有效地减小地震对桥梁造成的破坏。高阻尼橡胶支座是隔震橡胶支座中的一种,采用的橡胶是高阻尼的橡胶材料制成,能使阻尼比达到10%~16%。其形状及构造与天然橡胶支座相同,但其橡胶材料的粘性大,自身可以吸收能量,具有较大的延性,能在地震时延长结构自振周期、减小地震作用力,利用其耗能特性发挥减隔震作用,已达到铅芯夹层橡胶支座的性能。
用高阻尼复合橡胶材料替代铅芯,通过调整填充材料的比例改变总阻尼,使之具有较强耗能能力,起到减隔震的效果。高阻尼橡胶支座性能稳定、有较强的耗能性及延性,高阻尼橡胶支座有较高当量的粘滞阻尼,即有更高的耗能性,减震隔震效果显著,能有效地控制隔震结构的地震反应。由于将功能集成在一起,体积比铅芯支座小,可以节省使用空间,施工也比较方便,价格也较铅芯夹层橡胶支座便宜。