伸缩量80mm的*标公路桥梁伸缩缝装置安装示意图

伸缩量80mm的*标公路桥梁伸缩缝装置安装示意图

桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有：

设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。

对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另*类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统*，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

在安装桥梁伸缩缝装置注意事项要从伸缩缝装置出厂运输过程谈起,桥梁伸缩缝厂配送产品*般货车有*定长度限制的是，所以我们的伸缩缝不宜过长裁切，在放置产品时候要注意平行放置桥梁伸缩缝以免出现弯曲或产品变形

2、安装过程:在现场安装过程中要有专业技术指导,按照正确的流程进行安装,以保证其选购产品规格合理及较好的使用性

3、伸缩缝装置安装完毕后要对产品装置需用清水进行清理,避免在伸缩缝内残留砂浆影响日后使用安全性

4、使用过程：在使用过程中要定期进行产品清理养护,以保证伸缩缝是使用过程中的安全性

常用桥梁伸缩缝大*应该都了解，就是我们平常说的C、F、E、Z、D型伸缩缝，间距为40、60、80。但是桥梁伸缩缝好坏如何鉴别呢?　　1.型钢，桥梁伸缩缝是否采用*标Q235;　　2.胶条，有时候大*会认为这个东西应该不能算到质量好坏的范畴之内，但是如果胶条质量不行，很容易让杂物跟积水进入桥梁伸缩缝缝隙当中，很容易影响伸缩，严重时候会产生锈蚀、型钢凸起，桥梁伸缩缝使用寿命大大降低。　　3.锚固钢筋的粗细跟间距，粗细就不解释了，肯定同种质量的东西越粗越结实，但是间距就不*样了，密度越高焊接的时候固定点就越多，所以桥梁伸缩缝质量也就更好，使用寿命也就更长。　　4.钢板(预埋钢板)这个地方看实际情况，*般买*都自己配备。　　以上就是小编的简单介绍，希望大*对我们的桥梁伸缩缝有更深入的了解。