桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊-橡塑**

桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊-橡塑**

使用方法

1、入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处在外放置。

2、充气：

A．打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压。

B．当桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。

C．异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。

D．注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊充气时不得超压。

3、固定与浇筑混凝土：

A．在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，*般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。

B．浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊左右位移，振捣棒端部位*好不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊。

4、拆模当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊抽出，时间可视水泥号而定。

5、冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊，试水检查 。

*、产品简介：
 

     橡胶充气芯模是*种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中压缩空气，气囊即收缩，并可以从空腔中抽出芯模。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、地下道等构件，被广泛用于：工矿地基，公路桥梁，建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。

二、性能特点：
   

      1、设计科学合理应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时，省材。   

      2、有良好的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。  

    3、适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。   

      4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。              5、施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

桥梁用橡胶充气芯模设计科学合理应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
    桥梁用橡胶充气芯模有良好的耐老化性能，本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。适用温度广泛在-10℃～+130℃的范围内，材质没有变化。桥梁所用的橡胶充气芯模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
    桥梁所用的橡胶充气芯模施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境
桥梁橡胶充气芯模的使用方法及注意事项：
1，入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上。
2，充气芯模充气
  （1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
  （2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
3，固定
（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
（2）*般ф250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4，浇筑混凝土
（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。

圆形八角形预制桥梁板用橡胶气囊 桥梁充气芯模 高温硫化成型
我公司生产的桥梁充气芯模 是由橡胶与纤维加强层硫化而成的产品，共有1000多个产品规格，有很高的抗涨程度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模、钢模，可多次重复使用，是*种降低成本个加快施工速度的砼制品配套产品。
1、橡胶厚度的定制
很多朋友怕橡胶损坏，想要做的越厚越好，其实*般而言，只要是没有特殊情况，两胶*布材质都是十分适用的。厚度在2.3*2.6个厚度之间，浇筑是完全没有问题的，需知（双层材质）越厚成本也就越高，除非特殊情况*般建议都是用两胶*布材质的。
2、充气芯模定做长度及数量
*般充气芯模周转使用80-120次是没有问题的，在施工过程中可以多次使用，所以几千米的施工路段可能几条气囊就可以解决了。具体情况，可根据自身工程的长度进行参考，不太清楚的可咨询客服，为您提供*些关于产品的具体介绍。
充气芯模的使用方法：
1. 入模用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内。
2. 充气 A：打开进气阀门充气，充气时用压力表控制检测气压。 B：当气压达到使用压力时，将进气阀门关闭 C：异型芯模应交替充气直达到工作压力。 D：注意充气时不得超压。
3. 拆模 当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将芯模抽出，胶膜时间可视水泥号而定。
4. 冲洗气囊，试水检查。

三、施工方法:
  

     1 、使用前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。   2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。   

     3 、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。   

     4 、异型芯模应交替充气直达规定压力。   

     5 、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。   

     6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。   

     7 、待混凝土终凝后，打开阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间根据施工情况自定）

四、保管与维修：
  

     A.芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱。   

     B.现场使用时避免尖锐硬物。   

     C.气囊每次脱模后，就立即用刷子（尼龙刷好）自来水清洗，除去表面混凝土以保持气囊表面清洁。   D．芯模如有漏气，封口胶片脱落时；可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补。

充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是*种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。

使用简便，经济耐用，可以多次重复使用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。施工实践证明，胶囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能*直沿用刚性模板的状况是*种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

施工方法

1、将芯模安放到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上，充气到规定压力，关闭阀门。避勉振捣混凝土时上浮，必须按施工工艺将上、下、左、右都加以固定，用模板对拉螺丝加压克服上浮。

2、浇注混凝土使用高频插入式振捣器，从两侧同时振捣，防止芯模左右移位，振捣器端头不可接触芯模，以免穿破漏气。

3、待混凝土初凝后即可将芯模抽出，脱模(打开放气阀门)。

产品分类

按形状分

圆形橡胶桥梁充气芯模，八角桥梁充气芯模，椭圆桥梁充气芯模和矩形桥梁充气芯模4种。

按使用分

桥梁充气芯模和隧道充气芯模2种。

按是否变径分

变径桥梁充气芯模和不变径桥梁充气芯模2种。

按其他分类方法

可分为橡胶充气芯模，充气橡胶芯模，预制桥梁板内模，箱梁内模等，桥梁内模，空心板内模，空心板芯模等。

充气芯模同时也可称作橡胶气囊，桥梁气囊，隧道气囊，空心板气囊，桥梁板气囊等等名称。