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桥梁支座的布置主要和挢梁的结构形式有关。逋常在布置桥梁支座时要考虑以下的基本原则:
上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(叉 方向)和横桥向…方向)的变形;
支座必须能可靠地传递垂直和水平反力; 女座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横 向转角应尽可能不受约束;
铁路桥梁通常必须保每联梁体上设置*个固定支座; 当桥梁位下坡道1:,固定支座*般应设在下坡方向的桥台上; 当挢梁位于甲坡上,固定支座宜设在卞要行车方向的前端桥 台上;
较长的连续梁桥固定支座设在桥长中间部位的桥墩上较为合 理,闶为此处支座的垂直反力较大,且两侧的自由仲缩长度比较均衡;
固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 墩顶横梁的横向刚度较小时,应设置横向易转动的桥梁支座; 在同*桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度; 在预应乃梁上的支座不应该对梁体的横向预应力产生约束, 同时也不得将施加梁体横向顸应力的荷载传给墩台;
对于斜桥及横向芴发生变形的桥梁不宜采用辊轴和摇轴等线 支座;
连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑支座高度调整的对能性。 总之桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。因此在桥梁支座施工时*定要面置正确